Mazda Xedos 9 TA KL-DE '00

[zibi626]

Wygląda zajeb.iście, jak mój były Cronos gdy się go umyło:

viewtopic.php?f=314&t=119602

[Majk500]

Dzięki za wszystkie słowa pochwały
Doszły dzisiaj nakrętaski do felg

Po czy udało mi się od razu umówić na zbieżność i pojechałem na ustawienie całego auta. "dziadek" przejechał się, coś jeszcze podkręcił, przejażdżka i stwierdził że jest idealnie. Ustawili mi tak, żeby jak najlepiej się trzymał, ale żeby na trasie nie zjadał za dużo opon. Taki kompromis.
Po chwili zadumy nad poniższym zdjęciem doszedłem do wniosku że brakuje jednej bardzo ważnej rzeczy... A mianowicie -40mm ale to przy okazji jakieś robótki i zmagazynowaniu kilku stówek na boku
Tak prezentuje się Xedzio poza Monster Wiata'ą

[dadan]

No to gratuluje jakby nie patrzeć szybkiego powrótu mazdy do życia, do tego kompleksowy remont zawieszenia, teraz czekamy na wieści jak z trwałością

[tygrys36]

Szybki com back i oby nigdy wiecej takich sytuacji

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[deejay27]

Super Majki , zawiecha niemal nówka , autko piękne. Jak wpadnie gleba , to będę musiał na jakiegoś spota się do Was wybrać i przejechać się Twoim X9 .

[Majk500]

Możesz nawet się przejechać i bez gleby
Do rzeczy... nie dostałem dziś przeglądu bo butla ma inne numery niż mam od niej papier. Ale już zarezerwowałem sobie termin na legalizację i wszystko będzie jak należy. Skoro proces ten kosztuje połowę mniej niż nowa butla, a każda może jeździć do 20 lat to po co zmieniać. Świstek na dyszkę znów będzie i spokój
Do tego kiedyś już nalepiłem kilka kalafiorków na tłumik środkowy bo rozerwała się ta cienka blaszka.

Wszystko było pięknie i trzymało, aż w końcu ta blaszka puściła przy moich kalafiorkach.
No i tak jak nakazuje motto szyldu, mojego supernowoczesnego wyczesanego warsztatu...

...tak postąpiłem i uzyskałem rozwiązanie wyglądające jako tako, ale ważne że się trzyma

To chyba tyle na ten czas. Pozostała tylko ta butla i przegląd. Także czas odkładać pieniążki na kupke gdzieś na uboczu, co by w oczy nie kłuło i pomyśleć co zrobić aby za jednym razem zrobić to, co konieczne i nie musieć rozbierać czegoś ponownie
Jak kiedyś będę miał jakiś ładny widok, to strzelę fotkę żeby nie było, że auto wycackane i nigdzie nie wyjeżdża

[Beny]

Ile kosztuje legalizacja butli? Czasem nie bardziej opłaca się kupić nową?
Mój tłumik środkowy wygląda tak samo,ale odkąd 2 lata temu go pospawalem to o dziwo się trzyma

[Majk500]

legalizacja 370 już na gotowo (demontaż montaż wystawienie i podbicie świstka, jakaś tam opłata do urzędu no i sprawdzenie). A butla kosztuje 500+wymiana jakiś tam przewodów i wielozaworu czy coś 200 zł. no to 700 a 370 to "letka" różnica, także w dobie i tak już mocno szarpniętego budżietu zdecydowałem się na tą właśnie opcję.

Aha, a mój wydech jakoś "niedługo" będzie do wymiany, bo w kilku miejscach już nieźle przegrzany, pucha środkowa wygląda jak na foto, a końcowe wiadro też już trochę żdżarte, do tego wszystkie połączenia też nie za ciekawe.

[Dymian]

kto Ci takich bzdurnych cen naopowiadał przy butli?
Nówkę sztukę ogarniesz w o wiele mniejszych pieniądzach jak 500zł.

Bo jedynie Cię butla interesuje- wielozawór zostaje ten sam i możesz kupić butlę o większej średnicy- bo jego dobiera się pod względem wysokości. Ceny butli takiej jak Twoja sprawdź np. na phjacuś.

EDIT:
ceny podane w poście wyżej przypomniały mi cennik partnera AC w raszynie gdzie za wymianę wtryskiwaczy w KL chciał za regfasty tararraam fanfary- 700zł

[Danmazda]

To takich cen nawet u mnie nie ma, gdzie wszystko jest trochę droższe. Legalizacja butli 300 zł wymiana butli od 400 do 500 w zależności od wielkości butli.

[Majk500]

No tak 500, ale coś mi jeszcze tłumaczyła babka że jakieś rurki pierdoły gó...a.... Tak czy siusi@k butla jest dobra a legalizacja tańsza, a muszę trochę przystopować z wydatkami. bo Chociażby już zamiast nowej butli mam legalizacje i przegląd, a zbliżają się święta, wyjazd w góry no i na co dzień też pieniądz ubywa to tu to tam... z resztą komu ja tłumaczę, sami wiecie jak jest.

Dopisano 5 gru 2014, 19:59:

Dziś zabrałem się za to co mi nie działa... czyli:
-wymieniłem żarówkę trzeciego stopu (pod szybą)
-wymieniałem żarówkę halogenu od str pasażera i profilaktycznie od kierowcy
-poprawnie zamontowałem halogeny, bo te dolne listki nie były wpięte w zderzak.
No i to na tyle, kilka fotek

[Beny]

wyjazd w góry no i na co dzień też pieniądz ubywa to tu to tam

gdzie i kiedy i czy przez Kraków jedziesz ?

[Majk500]

Do karpacza jadę, 28 grudnia. Także po drodze chyba będzie, co?

[Beny]

no nie bardzo

[Majk500]

ano tak, z wrocławiem pomyliłem

[Majk500]

No dobra, zapomniałem napisać ostatnio Butla przeszła legalizację i dostałem odpowiedni świstek, w ten sam dzień na przegląd no i jak się łatwo już domyśleć nie było się do czego przyczepić
Także z butlą mam spokój, z przeglądem też. Myślę że w środę pogoda dopisze i umyje sobie auto na święta i przed wyjazdem. Co do zawieszenia, wszystko jest ok. Coś jednak kłuje mnie delikatnie w uszy gdzieś w bagażniku... albo jest to butla (ale jest na sztywno, więc co, z całą podłogą by grała?), albo te plastiki z podłogi bagażnika, albo półka tylna (bo eden klips był już urwany), albo co najgorsze... górne mocowania amortyzatorów
I tu mam pytanie, myślałem żeby amorki zregenerować, ale czy one są gazowe? bo po regeneracji będą już tylko olejowe. Jak to może wpłynąć na całkowite jeżdżenie, komfort i prowadzenie? Czy kupić nowe, w jakich pieniądzach w ogóle można się spodziewać tych części?

[dadan]

Cóż, ja miałem wymieniane osłony amortyzatorów i po 3 latach obluzowały się mocowania amortyzatorów, na małych nierównościach, nawet nie dziurach tylko dolinach w jezdni coś z tyłu tłukło, jakby w bagażniku. Sprawdź dobrze na szarpakach.

Na tył amory masz w zamienniku, kayby za w miare normalne pieniądze

[Majk500]

Normalne to pojęcie względne generalnie chciałem założyć sprężyny i przy okazji regeneracji skrócić trzpień o te 4 cm, tak żeby wszystko było na cacy. Niby do 40mm nie trzeba nic robić z amorkami ale jakoś spokojniej bym się czuł gdyby były
W eFce BA też zakładałem -40 i amorki skróciłem dla pewności i było bardzo dobrze.

[Piotr_]

Majki rób te amorki u naszego speca i sam wiesz dobrze, że będziesz zadowolony I przestań wymyślać

[dadan]

W rajdach jezdzisz ze ma byc taki twardy? czy chcesz 18 stki wstawiac? X9 trzyma sie calkiem dobrze zakretow.