Problem z klimą – wentylator nie wchodzi na wysokie obroty

[Gosia]

Wróciłam właśnie z warsztatu.
Naprawili mi Klimę (ale nie w pełni)
Na wskutek dużego ciśnienia i temperatury uległ rozszczelnieniu kompresor Klimy.
Naprawa uszczelniaczy wyniosła 250 zł.
Ale powstał jeszcze jeden problem z którym warsztat od Klimy nie poradził sobie.
Jak mi tłumaczyli usterka powstała na skutek dużego ciśnienia w instalacji od Klimy, z uwagi na to, że wentylator nie wchodzi w ogóle na wysokie obroty. Nie wiedzieli co może być uszkodzone. Twierdzą, że czujnik w Klimie jest sprawny.
Gdy brali minus z akumulatora i dołączali do czujnika od Klimy to wentylator ładnie wchodzi na duże obroty i schładzał chłodnicę i widać było na wskaźnikach, że ciśnienie spadało do bezpiecznych wartości (zgodnych z normą) a gdy odjęli minus podany na skróty to nie działa wentylator na wysokich obrotach (są tylko niskie obroty) i ciśnienie w instalacji podnosi się do niebezpiecznych wartości co może ponownie spowodować jej rozszczelnienie. Odesłali mnie do firmy zajmującej się elektroniką aby znaleźć uszkodzenie (jak podzwoniłam po warsztatach w Lublinie to terminy są dopiero wolne po 15 maja).
Klimatyzacja działa i ładnie chłodzi, ale nie mogę jej włączać, do chwili usunięcia tej usterki, aby znowu jej nie uszkodzić.
Co może być przyczyną tej usterki?
Może ktoś z was miał już taki problem z Klimą.
Proszę o jakieś rady.

[Puhcio]

Jak to "nie wchodzi na wysokie oboroty" ? A oni umieli to obsługiwać ?

Żeby wentylator pracował na najwyższych obrotach, trzeba kilka razy nacisnąc przycisk oznaczony obrazkiem wentylatora. Automat "auto" prawie nigdy nie dopuszczal do pracy wentylatora na wysokich obrotach ...

[Gosia]

Nie wiem czy dobrze zrozumiano mój problem.
Ale chodzi o wentylator na chłodnicy klimatyzacji nie wewnątrz samochodu.
Wewnątrz auta wszystko jest OK.

[Puhcio]

Aha ... to nie zrozumieliśmy się

Szczerze mówiąc, nie mam pojęcia

[nemi]

Gosia gdzie byłaś serwisowac klimę? W Auto-Miku?

[Gosia]

W Lublinie w firmie Klima Plus.
Zadowolona jestem z tej firmy, ale to nie ich wina, że coś w mim samochodzie nie gra z elektroniką to nie ich branża.

[Italiano]

Aha ... to nie zrozumieliśmy się

Ty nie zrozumiałeś,a nie "nie zrozumieliśmy się"

wentylator nie wchodzi w ogóle na wysokie obroty.

Jeżeli faktycznie ma podwójną prędkość to powinny być dwa czujniki ciśnieniowe na instalacji klimy. I wygląda na to że ten od wysokiego ciśnienia nie działa. To jest tylko moje przypuszczenie. Jeżeli tak jest to trza by było go znaleść i ewentualnie wymienić. No chyba że jest jeden o podwójnym działaniu...to też należało by go pewnie wymienić. Jedyne co mi przychodzi na myśl.

[kat123]

Gdy brali minus z akumulatora i dołączali do czujnika od Klimy to wentylator ładnie wchodzi na duże obroty i schładzał chłodnicę i widać było na wskaźnikach, że ciśnienie spadało do bezpiecznych wartości (zgodnych z normą) a gdy odjęli minus podany na skróty to nie działa wentylator na wysokich obrotach (są tylko niskie obroty) i ciśnienie w instalacji podnosi się do niebezpiecznych wartości co może ponownie spowodować jej rozszczelnienie.

Z tego co piszesz to mnie to wygląda na brak masy, ale mogę się mylić

[Gosia]

Coś musi być innego.
Bo jak podali minus na skróty do czujnika ciśnienia od Klimy to wentylator cały czas chodził na maksymalnych obrotach, mimo że ciśnienie spadło do właściwej wartości, w Klimie dalej wentylator hulał na Maksa.
Czy są jakieś przekaźniki w Xedosie które odpowiadają za obroty wentylatora od Klimy?

[dzemik8]

czujnik możesz miec pojedyńczy i w nim styki siadły
wymien czujnik cićnienia

[Gosia]

Nie uzupełniłam dawno odpowiedzi.
Problem był banalny.
Korozja wtyku do wentylatorów.
Wymieniony został wtyk i klimatyzacja działa.