Nie mogę wbić jedynki przy wolnej jeżdzie.

[rychta]

Witam, od jakiegoś czasu mam problem, mianowicie jak np. dojeżdzam do skrzyżowania i już prawie się zatrzymuję ale widzę że moge jechać próbuje wbić pierwszy bieg i nie moge!! Dopiero po tym jak się zatrzymam bieg wchodzi bez problemu. Co może być powodem takiego zachowania? Poduszka, sprzegło?

[dzul]

Mam identyczny model i u mnie też tak jest. Wydaje mi się, że taka jest po prostu budowa skrzyni i odpowiedzialny jest za to synchronizator. Bo w końcu 1 jest tylko do ruszania.


A żeby wrzucić wsteczny, muszę czasami dwa razy wcisnąć sprzęgło.

[rychta]

Tylko mam wrażenie że wcześniej tak nie miałem, mogłem normalnie wbić bieg. Je3st to dla mnie tr4oche uciążliwe. A może ktoś ma jakiś pomysł jak to rozwiązać?

[mario-k]

Tak 1 bieg jest do ruszenia i nie ma synchronizatora wiec ja jak dojezdzam to wbijam 2 i nie ma problemu .POZDRAWIAM

[chudya]

Pierwszy bieg nie ma synchronizacji? E... Spróbuj wrzucić wsteczny podczas jazdy (minimalny ruch auta), to zobaczysz, co znaczy bieg niesynchronizowany. Jedynka mogła być niesynchronizowana w Żuku, ale nie tutaj. Po prostu i zwyczajnie mamy już stare skrzynie i biegi wchodzą tak, a nie inaczej. Jakbyś założył nowe synchronizatory (zapewne robota zupełnie nieopłacalna), poczułbyś różnicę.

[rychta]

Czyli raczej nie da się nic z tym zrobić? A może problem leży np. po stronie opuszczonych poduszek albo konczącego się sprzegła chociaż inne biegi wchodzą bez problemu

[zita]

Witam.
Jedynka nie jest zsynchronizowana .To że wrzucasz jedynkę decyduje prędkość z jaką toczy się samochód.U mnie też tak jest.Raz wejdzie raz nie.

[rychta]

Ale u mnie wcześniej można ja było wbić przy jakiejś minimalnej predkości, a teraz tylko jak sie zatrzymam. Sprawdzałem w innych autach i pytałem po znajomych i u nich przy minimalnym toczeniu da rade wbić pierwszy bieg.

[dzul]

wcisnij 2x sprzegło przed wbiciem i powiedz czy da rade

[sebekle]

niezsynchronizowana jedynka? to jest star jakiś czy co? powinna normalnie wejść bez zbędnych ceregieli. nie ma luzu na mechanizmie zmiany biegów? jeśli nie to coś skrzynia niedomaga i albo trzeba się z tym pogodzić albo naprawiać. można jeszcze sprawdzić czy wysprzęgla do końca lub zmienić olej jeśli niewiadomo kiedy był zmieniany

[chudya]

Jedynka nie jest zsynchronizowana

Nie masz zita zielonego pojęcia, to nie wprowadzaj ludzi w błąd. Jedynka, jak już wspomniałem, mogła być niesynchronizowana w żuku, albo, jak napisał sebekle, w starze. Bez najmniejszego problemu na japancars.ru znalazłem rysunek skrzyni biegów w rozbiciu na części, gdzie łatwo można wyszukać synchronizator 1-go biegu.
Jeździmy trupami (fakt, np. fiat 125p, z pewnymi wyjątkami, w tym wieku byłby niemal złomem), bo auto dziesięcioletnie, czy starsze, ma już swoja piękne lata za sobą, więc nie wymagajmy od nich, by zachowywały się, jak nowe. Albo się z tym pogodzisz, rychta, albo możesz skrzynię robić, ale, jak wspomniałem, pewnie nie ma to sensu. Jeżeli kupisz drugą, może być dokładnie tak samo, jak w tej zainstalowanej teraz. A że wczoraj było dobrze, a dziś jest gorzej? Gdyby kolejność była odwrotna, to bym się dopiero zdziwił
Jest też opcja sprzęgła, jak napisał właśnie sebekle – do sprawdzenia. Oleju raczej nie podejrzewam, bo miałem kiedyś podobną sytuację w innym aucie; wymiana oleju nic nie dała.
I żeby nie było, że jestem przeciwko marce – mam już drugie auto tej firmy. Ma swoje plusy, ma i minusy. Czasem ponarzekam. Ale i tak jeżdżę I gdyby pierwsze GG nie rdzewiały na potęgę, może właśnie taką bym jeździł. Na nowszy mnie nie stać, więc siedzę cicho i cieszę się z tego, co mam.

[zita]

Witam.
Masz racje mea maxima culpa.

[Minor-ek]

Odnośnie problemu z wbijaniem jedynki przy wolnej. Zanim rozbierzecie skrzynie, polecam zobaczyć jak wyglądają poduszki silnika. Szczególnie ta z przodu, przy chłodnicy.