Klub MazdaSpeed

Andzyjek · przez **Andzyjek** » 5 cze 2013, 16:04

Powiedzcie mi co sie stanie jak nie założe tych drucików spręzynek rozporowych co leżą u góry na klocku?? i jakie klucze potrzebuje zeby wymienic klocki z przodu w mx6

gooder · przez **gooder** » 29 cze 2013, 23:49

dołączam się do pytania kolegi co w przypadku gdy nie ma tych sprężynek tzn ja dzisiaj rozebrałem zaciski i nie mam tych sprężynek i nie wiem czy powinny być (i mechanik zgubił) czy nie każdy je ma , może mam inny system hamulcowy ? <co?>

**miro62** · przez **miro62** » 30 cze 2013, 07:57

Andzyjek napisał(a):Powiedzcie mi co sie stanie jak nie założe tych drucików spręzynek rozporowych co leżą u góry na klocku??

Po prostu klocki nie będą odpychane od tarczy, będą się szybko zużywały i grzały tarczę. Po odpuszczeniu hamulca tłoczek się minimalnie cofa a sprężynki dopychają klocki na zewnątrz od tarczy

Co do klucza to po zdjęciu koła to teoretycznie wystarczy imbus ale praktycznie powinno się odkręcić zacisk wyczyścić wodzidła (prowadnice) i lekko przesmarować smarem na wysoką temperaturę lub grafitowym co by zacisk lekko chodził (był pływający) <oczko>

DonMateok · przez **DonMateok** » 30 lis 2013, 22:29

Co do tylnych klockow + tarcz to radze najpierw odkrecic calosc, czyli tarcze a dopiero pozniej odkrecic czesc ktora trzyma klocki w obudowie oraz tlok. O ile z przodu nie ma problemu z wyjeciem samych klockow tak z tylu linka od recznego bardzo uniemozliwia wymiane, chyba ze ktos ma latwy sposob jak odlaczyc ja na chwile ale u mnie przykladowo bardzo byla napieta i nie chcialem ryzykowac.

U mnie z tylu byla tylko jedna taka sprezynka i jest inaczej mocowana, od gory w klockach sa najczesciej dziury i w nie to wchodzi. Niestety z jednej strony albo ktos zgubil albo zapomnial nalozyc w przeszlosci <głaszcze>

moze kiedys przy okazji dokupie.

grzech_z · przez **grzech_z** » 2 gru 2013, 10:37

DonMateok napisał(a):O ile z przodu nie ma problemu z wyjeciem samych klockow tak z tylu linka od recznego bardzo uniemozliwia wymiane

Odpięcie linki ręcznego to 5 s. podważasz śrubokrętem i Ci wychodzi końcówka linki – pod warunkiem, że nie masz zaciągniętego ręcznego

DonMateok · przez **DonMateok** » 7 gru 2013, 20:01

grzech_z napisał(a):
DonMateok napisał(a):O ile z przodu nie ma problemu z wyjeciem samych klockow tak z tylu linka od recznego bardzo uniemozliwia wymiane

Odpięcie linki ręcznego to 5 s. podważasz śrubokrętem i Ci wychodzi końcówka linki – pod warunkiem, że nie masz zaciągniętego ręcznego

Nie mialem zaciagnietego recznego i uwierz ze podwazanie nic niestety nie dawalo

linka byla za bardzo naciagnieta zeby co kolwiek moc zrobic, sprawdzalem specjalnie czy napewno reczny nie jest zaciagniety bo dziwne zeby miec takie problemy z podwazaniem.

motylek322 · przez **motylek322** » 7 gru 2013, 20:27

A śruba regulacyjna przy dźwigni ręcznego była poluzowana ?

grzech_z · przez **grzech_z** » 9 gru 2013, 10:27

motylek322 napisał(a):A śruba regulacyjna przy dźwigni ręcznego była poluzowana ?

Zaraz, zaraz. Czy linka powinna być aż tak naciągnięta żeby nie można jej było ściągnąć, podważając?
Pytam bo mam słaby ręczny od zawsze ale przyczyny upatrywałem bardziej w wieku zacisków i tych nieszczęsnych łożyskach kulkowych.
Może jednak wystarczy podciągnąć linkę ?;)

motylek322 · przez **motylek322** » 9 gru 2013, 10:47

Jak coś robię przy tylnych hamulcach, luzuję nakrętkę przy ręcznym. Tylko uwaga aby nie spadła z gwintu. Potem już tak jak napisałeś wystarczy śrubokręt aby zrzucić linkę ręcznego przy zacisku. Po robocie dokręcam nakrętkę regulacyjną przy ręcznym tak aby hamulec łapał przy 3-4 kliknięciu dźwigni. Można też dokonać wstępnej regulacji jak koło jest podniesione. Dokręcasz nakrętkę zaciągasz ręczny i sprawdzasz oporu na kole. Może być też tak, że masz linkę wyciągniętą na maxa i regulacja przy ręcznym nie wystarczy do poprawnego naciągu.

sebekle · przez **sebekle** » 11 mar 2014, 20:37

a jak jest z rozmiarem klocków? czy te większe o szerokości 56mm da się założyć jeśli wcześniej były węższe? auto jak w podpisie z lutego 1998 bo widziałem że to ważne przy wyborze klocków

grzech_z · przez **grzech_z** » 12 mar 2014, 09:38

sebekle napisał(a):a jak jest z rozmiarem klocków? czy te większe o szerokości 56mm da się założyć jeśli wcześniej były węższe? auto jak w podpisie z lutego 1998 bo widziałem że to ważne przy wyborze klocków

A są różne?
Kup te – będą git

http://ebcbrakes.pl/pl/klocki-hamulcowe/7290-dp729.html

pulsee · przez **pulsee** » 11 sie 2014, 11:57

Panowie mam problem z wciśnięciem tłoczka, próbuję zrobić to tak jak kolega to opisał, jednak tłoczek ani drgnie. <głaszcze>

Mazda 323f BA 94 r 1,5poj

sebekle · przez **sebekle** » 11 sie 2014, 17:11

albo za mała dźwignia albo wypompuj go, przetrzyj drobnym papierkiem, daj smaru i złóż

PeKa · przez **PeKa** » 12 sie 2015, 07:29

Dzięki za fotorelację <spoko>

Przydała się. Od siebie dodam tylko, żeby te blaszki czyścić najlepiej nie zdejmując ich. Sa one cieniutkie i gną się od samego patrzenia. A jak się pogną to jest mały klopsik z eleganckim założeniem klocka. Wiem bo pogięły mi się

kudlacz78 · przez **kudlacz78** » 9 lut 2017, 00:50

może ktoś opisać dokładnie w jaki sposób zamontować sprężyny rozpierające do tylnych zacisków?
przyglądałem się godzinę zaciskowi i nie potrafię nic wymysleć <glupek2>

.
kupiłem zestaw oferowany w IC. blaszki pasowały, natomiast sprężyny wyglądają jakby trzeba było zamocować je w otworach klocków. klocki niestety ich nie mają. <płacze>

grzech_z · przez **grzech_z** » 9 lut 2017, 09:09

kudlacz78 napisał(a):może ktoś opisać dokładnie w jaki sposób zamontować sprężyny rozpierające do tylnych zacisków?
przyglądałem się godzinę zaciskowi i nie potrafię nic wymysleć .
kupiłem zestaw oferowany w IC. blaszki pasowały, natomiast sprężyny wyglądają jakby trzeba było zamocować je w otworach klocków. klocki niestety ich nie mają.

Zapodaj jakąś fotkę bo ja nie kojarzę żadnych sprężyn w zaciskach

motylek322 · przez **motylek322** » 9 lut 2017, 09:23

kudlacz78 napisał(a):... natomiast sprężyny wyglądają jakby trzeba było zamocować je w otworach klocków. klocki niestety ich nie mają.

jeżeli chodzi Ci o sprężynki w kształcie "V" to klocki muszą mieć otwory. Niestety część producentów klocków o takiej drobnostce zapomina albo kupiłeś klocki od innego modelu, które są identyczne ale bez dziurek

kudlacz78 · przez **kudlacz78** » 10 lut 2017, 00:53

Zapodaj jakąś fotkę bo ja nie kojarzę żadnych sprężyn w zaciskach

[/quote]

może trochę się niefortunnie wyraziłem ale właśnie chodzi o sprężynki z drutu w kształcie litery V,
które mają za zadanie rozpierać klocki.
Może motylek322 ma rację i brak otworów to wina producenta:
Zestaw montażowy wygląda tak:
http://www.autobox.net.pl/mini%20blekit ... 626-6.html

adamowski10 · przez **adamowski10** » 1 kwi 2017, 22:51

W jaki sposób są montowane te blaszki o które opierają się klocki? One są po prostu nakładane czy jest jakiś klips/zatrzask? Pozdrawiam

motylek322 · przez **motylek322** » 2 kwi 2017, 06:51

Teoretycznie to chyba powinny trzymać się obudowy zacisku. Praktycznie to wkładasz blaszki, dociskasz montowanymi klockami i całość wzajemnie się podpiera. Jak pamiętam to też mi wypadały te blaszki i brakowało trzeciej reki do podtrzymywanie blaszek góra / dół i wciśnięcia klocka.

Klub MazdaSpeed

Fotorelacja – wymiana przednich klocków hamulcowych w GF 1,8 1997'1.8 z 1997 r.

Kto przegląda forum

Moderator