Klub MazdaSpeed

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 24 kwi 2014, 09:07

O rzepak już zakwitł

mlody1921 · przez **mlody1921** » 25 kwi 2014, 12:27

Heh no pochwalił sie

A serio auto mega w Radomiu już na winklach śmigało a teraz to już muis być totalna maszyna, opony zmienione

P.S. Dziewczyna bardzo miła

pozdrów Ją

Capazo · przez **Capazo** » 13 cze 2014, 14:13

Witam

W koncu zabralem sie za heble i hydrauliczny reczny, bo w czaplinku to hamulcow nie byla jak sie okazuje:) Mam jeszcze problem z lewym przednim zaciskiem bo nie chce hamowac tak jak prawy, ale moze jakos do tego dojde.
Dodatkowo zamontowałem regulowany korektor sily hamowania TILTON

Przesyłam filmik od 0-160-0
160-0 ~ 4s przyspieszenie 11,11m/s2

G-force 1,13 39,55kph/s
100-0 ~ 33-34m <diabełek>

0-160 ~ 15.5s
0-100 ~ 5,9s G-force 0,5

Poniżej lista czasów hamowania ze 160-0
Ultima GTR 4,31
Caterham R500 3,81
Ferrari Enzo 4,29
Porsche Carrera GT 4,32
Pagani Zonda 4,32
Porsche 911 GT3 4,26
Lotus Elise 111R 4,47
Lamborgini Gallardo 4,63

:)

piwo · przez **piwo** » 13 cze 2014, 19:32

kiedys sie rozbijesz i znow beda mial nbajszybsze auto na zlocie

lepiej sie przyznaj jak to zrobiles ze auto z toba wazy tylko 900kg. zwazymy ciebie dzisaj

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 13 cze 2014, 20:32

Jaka tam jest sparta, to wygląda jak ławka w parku <lol>

ale hamulce to faktycznie petarda.

piwo napisał(a):lepiej sie przyznaj jak to zrobiles ze auto z toba wazy tylko 900kg

Capazo jest lżejszy od powietrza i powoduje redukcję masy auta <lol>

weede · przez **weede** » 14 cze 2014, 00:11

pewny hebel to podstawa <spoko>

piwo · przez **piwo** » 25 cze 2014, 10:21

zobacz Mateusz. cos dla nas:
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... try1125460

Capazo · przez **Capazo** » 25 cze 2014, 15:39

Turbo to kolejna rzecz ktora sie zepsuje, a zrobic nowe dobrze działajace chlodzenie i intercooler w speedzie to nie lada wyzwanie. Wole jednak malo psujace sie k20 albo hybryde k24/k20. Coraz bardziej przekonuje sie do hybrydy bo z ostrymi walkami w NA robi sie okolice 300KM czyli duzo ponizej 4s do 100...

onyx · przez **onyx** » 26 cze 2014, 00:00

Też byłbym za wolnossakiem Hondy. Jednak nie robiłbym franka tylko poszedł w ostre wałki i wysokie kręcenie motorem. W ten sposób moc też zbudujesz. K24 zagwarantuje Ci nadmiar niutona, który Ci jest najmniej potrzebny

Capazo · przez **Capazo** » 6 lip 2014, 15:42

Witam

Po track dayowych wojażach czas na drobne naprawy:)
Wczoraj chwile poswiecilem na dokrecanie przedniego splittera bo lekko sie obruszyl jak z toru wylecialem. Wymienilem tez rurke laczaca jedna pare tloczkow w przednim zacisku z druga para. Obnizylem przod o 1,2cm, moglbym ciut wiecej, ale boje sie ze nie wjade na lawete( juz teraz wjezdzam na odczepionej lawecie tak ze jej przod podnosi sie do gory

:) ), a po drugie mam za miekkie sprezyny i podczas hamowania z 200 przytarlbym przodem:) Dodatkowo ustawilem wstepne napiecie przedniego stabilizatora na bardzo duze. Efektem tego jest lepsza reakcja lewo-prawo. Załozylem tez tylny dyfuzor. Ogolnie szykuje sie na Poznan 14lipca i mam zamiar powalczyc troche z czasem jezeli pogoda dopisze.

Problem z przednim lewym hamulcem nadal aktualny juz nie mam pomyslow co ty wykombinować poprostu podczas hamowania blokuje mi zawsze przednie prawe kolo. Przez to hamowanie jest malo efektywne. Podczas odpowietrzania hamulcow cisnienie wydaje sie byc takie samo, a jednak prawe szybciej bierze. Gdyby udalo sie to naprawic to hamowanie z 160 na slicku zajeloby ponizej 4s. <diabełek>

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 6 lip 2014, 22:15

może rozdzielacz przypchany <co?>

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 7 lip 2014, 10:37

To ja poproszę dużo filmików i zdjęć z Toru Poznań. Ostatnie Twoje wojaże skończyły się uszkodzeniem auta – więc proszę z głową jeździć

Capazo · przez **Capazo** » 8 lip 2014, 21:04

No i stało sie zapisany w klasie PROFI w zoltej grupie czyli czasy ponizej 2 minut.
Auto w 90% gotowe, gdyby nie te klocki. Dzisiaj wazylem to wyszlo 860kg z 5l banka oleju, trojkacie, srubokrecie, teczce do laptopa, dlugopisie, apteczce, i nasadka 17.....seryjnych poteznie ciezkich felg.
Trzymajcie kciuki....bo jade na lawecie <diabełek>

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 9 lip 2014, 10:02

Powodzenia! Zabawnie w tej tabelce wygląda te 147 koni w porównaniu z 560 czy 600 <diabełek>

piwo · przez **piwo** » 9 lip 2014, 10:12

oby jak najmniej sytuacji w ktorych na prostej beda cie brac a na zakretach zawalac droge, bo takich zawalidrog widze kupa (ta supra chyba bedzie przodowac w tym). powodzenia.

brii · przez **brii** » 9 lip 2014, 10:14

Jestem pod wrażeniem – chciałbym poczuć jak ten sprzęt hamuje

Powodzenia

ravo · przez **ravo** » 9 lip 2014, 19:12

Powodzenia trzymamy z Renią kciuki.

Capazo · przez **Capazo** » 10 lip 2014, 16:08

Czesciowo udalo mi sie rozwiazac problem tego hamulca. Ustawilem maksymalne cisnienie na przednia os i na suchym na oponkach 175 jest duzo lepiej. Na slicku powinno dochodzic podczas hamowania do odklejania sie siatkowki od oka:)

Wstepne cisnienia w oponach:

Lewy przod 1,1 bara
Prawy przod 1,3 bara
Lewy tył 1,5 bara
Prawy tyl 1,7 bara

W miedzyczasie ogarniam twardsze sprezyny, bo te sa mieciutkie, na pewno moga to potwierdzic osoby ktore jechaly ze mna!

Juz sie doczekac nie moge, oby nie padało <faja>

Dziekuje wszystkim za trzymanie kciuków <serduszka>

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 10 lip 2014, 19:26

Bierzesz kogoś ze sobą ?
I bój się szykuje się nowy mocny projekt 4 x 4 i ponad 200 KM ze stajni Mazdy .
Więcej info na dniach.

Capazo · przez **Capazo** » 10 lip 2014, 19:34

DARO MAZDA 323 napisał(a):I bój się szykuje się nowy mocny projekt 4 x 4 i ponad 200 KM ze stajni Mazdy .

Przecież Ty nie masz czasu... aj aj jak Ty kombinujesz dareczku kochany. Jak bedziesz cos wiedzial to dzwon

Jade z Justynka:) na Poznan. <serduszka>

Klub MazdaSpeed

Opel Speedster Honda K20 2001 " Biała Wdowa"

Kto przegląda forum

Moderator