Klub MazdaSpeed

hubert0001 · przez **hubert0001** » 23 cze 2014, 18:06

Witam mam taki problem.Kiedy rano odpalam silnik w mażdzie to kopci takim żrącym siwym dymem.Jest to mazda 2008 r GH diesel.Dodam że nie bierze oleju ,płyn chłodniczy też jest w porządku.Co to może być.

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 cze 2014, 19:33

Siwy dym z reguły jest objawem spalania płynu chłodniczego...
Nawet jak jest jego "poziom" w normie, to układ może się zapowietrzać... stąd "wizualne braki płynu" nie są widoczne. Sprawdź czy nie podnosi się temperatura silnika podczas spokojnej jazdy miejskiej... i czy możesz uzupełnić płyn...

hubert0001 · przez **hubert0001** » 23 cze 2014, 20:09

Temperatura silnika jest na stałym poziomie 90 stopni ,samochód nie traci na mocy ,nie ma też falowania obrotów na biegu jałowym.Płyn chłodniczy mam cały czas na stałym poziomie.

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 cze 2014, 20:48

Jak określisz zapach tego siwego dymu?
Czy to jest coś w rodzaju palącej sie parafiny?

smile · przez **smile** » 23 cze 2014, 20:49

Dużo tego dymu daje z siebie? Jak przegazujesz na powiedzmy 2,500 obrotów jest go mniej/więcej?
Może jakiś filmik z tego dymienia?!
Czym ten dym pachnie? Olejem?

hubert0001 · przez **hubert0001** » 23 cze 2014, 21:29

Ciężko określić jaki to jest zapach,w każdym bądż razie jest cholernie śmierdzący ,aż gryzie po oczach. Gdy auto się nagrzeje jest wszystko w porządku,nic nie dymi ,a spaliny pachną jak normalne spaliny.Dodam jeszcze że mam wyciętego DPF ,ale to chyba nie ma nic do rzeczy.

smile · przez **smile** » 23 cze 2014, 21:46

hubert0001 napisał(a):Dodam jeszcze że mam wyciętego DPF ,ale to chyba nie ma nic do rzeczy.

1. Uzupełnij profil o dane skąd jesteś.
2. Teraz idź do tego, co Tobie doradził wycinkę filtra... Powodzenia!

Pzdr.

**FJ803F** · przez **FJ803F** » 23 cze 2014, 22:49

Siwy dym na zimnym silniku to może być niedopalony olej napędowy. Widać ten efekt bo nie masz DPFa. Po osiągnięciu temperatury roboczej objaw znika. I jeśli nie masz żadnych innych niepokojących objawów to się nie przejmuj.

Pozdrawiam

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 cze 2014, 23:05

hubert0001 napisał(a):Dodam jeszcze że mam wyciętego DPF ,ale to chyba nie ma nic do rzeczy.

dlatego pytałem się o zapach... jak przy wypalaniu wymuszonym filtra

popiel2008 · przez **popiel2008** » 7 lis 2014, 22:58

Mialem to samo. Wymiana zaworu podcisnienia w moim przypadku pomogla, poprostu sie zacinal

chruszczok · przez **chruszczok** » 8 lis 2014, 15:17

Popiel napisz mi po krotce jak objawial sie zacinajacy zawor i czy po sprawdzeniu omomierzem wszystko bylo ok itd. no i finalnie po jakiej diagnozie oceniles ze to wina zaworu ?
Dzikuje i pozdrawiam.

popiel2008 · przez **popiel2008** » 13 lis 2014, 23:53

Zacinajacy zawor sterowania turbiny najczesciej obiawia sie brakiem mocy na zimnym silniku (uczucie jakby nie wlaczala sie turbina). Po zgaszeniu silnika i po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy.
Zawor ten ciezko jest sprawdzic miernikiem dlatego ze, problem nie lezy po stronie elektronicznej a po stronie mechanicznej tego zaworu dlatego tez nie wywala bledu na kompie (nie wszystko da sie sprawdzic miernikiem)
Ja ogulnie skupilem sie na chwilowym brakiem mocy niz porannym dymieniem z rury, jako ze mam usuniety DPF to traktuje ten silnik jak normalnego diesla a poranne biale dymienie ustalo po wymianie zaworu podcisnienia turbibiny
poranny dym smierdzacy parafina to nic innego jak nie spalone paliwo w ukladzie wydechowym bardzo widoczne przy usunietym filtrze. Przyczyn moze byc wiele(wtryski,turbina,kalibracja,felerne usuniecie DPF,czas grzania swiec zarowych jak same swiece itp.) w moim przypadku byl to zawor podcisnienia
Pozdrawiam

CudownyBocianek · przez **CudownyBocianek** » 15 lis 2014, 15:59

To ja mam prosbe. Czy ktos moglby mi wskazac miejsce gdzie znajduje sie ten zawor sterowania turbiny w silniku R2 i jaki jest jego numer katalogowy?

Klub MazdaSpeed

siwy dym na zimnynm silniku

Kto przegląda forum

Moderator