Mazda MX-3 PRECIDIA EC 'KL-DE' '94 GRATY NA SPRZEDAŻ

[Megsonn]

tez myślę nad czymś takim ale nie mogę się zebrać

[witek artysta-kombinator]

Wczoraj zacząłem zmianę silnika Niestety jak zawsze są problemy i idzie powoli, ale już mam wszystko poodpinane i zostało tylko podpiąć wyciągarkę

Co zrobiłem w klu:
-uszczelniacze na wale oraz wałkach rozrządu,
-uszczelki pod pokrywami zaworów,
-wymieniłem metalowe rury wody,
-reszta posklejana na pastę DIRKO
-olej valvoline max life 10W40 + filtr boscha,
-kompletny rozrząd + pompa wody,
-mozolne czyszczenie wszystkiego z oleju,
-pomalowanie pokryw,
-coś tam podczyszczony kolektor,
-komplet sprzęgła EXEDY,
-nowe paski do wspomagania i alternatora,
-nowe łożyska na napinaczach i kole zamachowym.

oprócz tego przy okazji swapu:

-nowy olej do skrzyni 75W90,
-nowy płyn chłodniczy oraz olej do wspomagania,
-zmiana uszczelniaczy na półośki,
-wymiana zerwanej poduchy silnika,
-pospawanie wydechu bo się dziurka gdzieś zrobiła,
-czyszczenie komory silnika,
-zaprawki antykorozyjne.

Na chwilę obecną wszystko gotowe do wyjęcia k8, tylko podpiąć wyciągarkę i wyjazd Jutro ciąg dalszy prac.

Na razie poskładam na tych gratach co mam, a jak wpadnie jakaś kasa to założe nowy wydech i dolot bo już ogarnąłem sobie stożka z obudową Simoty, pomaluję się rozpórkę w jakiś kolor, będzie wymiana zawieszenia i polerka tego tragicznego lakieru. Można powiedzieć że ciąg dalszy tego mojego małego projektu Okazyjnie też wpadła para prawie że nowych lexów na tył.

Trochę zdjęć:

[Odcina]

[Dawidoski]

Składasz na kompie od K8 i przepływką JE50? Czy komp kl i przepływka kl01?
Będziesz miał co robić z podciśnieniami w ssącym Powodzenia Je niestety stanąłem ze swapem i myślę czy nie sprzedać fury.

[adis555]

Nareszcie progress

[witek artysta-kombinator]

Dawidoski Dzisiaj po południu wyjeliśmy k8 z budy, jutro biorę schematy w rękę i zaczynam podpinanie tego wszystkiego w końcu na wyjętym silniku wszystko z dobrym dojściem.

Oczywiście komputer kl05 i przepływka kl02

adis555 progress to będzie jak odpali i się wezmę za zawieszenie

[Megsonn]

jak się da zrobić coś samemu i umie się to, to jest pół biedy
bo jak trzeba robić swap za którego się płaci i potem jeszcze
płacić za mechanika, który to wszystko zrobi to czasem
mija się to z celem

[witek artysta-kombinator]

Silnik już prawie poskładany, miało być wszystko P&P a tak naprawdę to przerabiania i kombinacji tyle że cały swap trochę się przedłużył. Wczoraj nawet zagadała, ale bez wydechu i dolot na aku Niestety nie mam zdjęć bo nie było kiedy robić Kumpel za to ma filmik to wstawię jak zgram od niego. Z problemów na dzisiaj to ogarnięcie kolanka żeby móc podczepić oryginalny dolot na tym czas.

[adis555]

Kolektor wszedł bez przeróbek?

[witek artysta-kombinator]

Wszedł bez przeróbek, ale nie odkręciłem takiej śmiesznej blaszki przy przepustnicy i poobijała mi trochę zbiorniczek od hamulców. Teraz już pasuje wszystko

[sony551]

Z tego co widzę mocowania są takie same albo podobne jak w 1,6

[Odcina]

Widzę że pracę idą do przodu Czekamy jak to się będzie odpychać na jakieś media

[witek artysta-kombinator]

Działam dalej, nawet już trochę pojeżdzone było Niestety nie obyło się bez problemów i mazda ciągla na kanale. Delikatnie zaczął puszczać oring przy pompie wspomagania i ciągle się zapowietrza. Przy silniku mam oczywiście problem z Vrisamy które są martwe, myślałem że może TPS nie ustawiony bo często to jest przyczyną, ale jest ustawiony idealnie. Jak ma ktoś jakiś pomysł to proszę o poradę

Zrobiłem za to świeże foto, dolot zrobiony byle był, trzeba zbierać na rury i kolanka

[krzysiek323f bg]

No ciekawie się dzieje Pozdrawiam

[rafał88]

Uhuhu grubosci Czekam na filmik

[witek artysta-kombinator]

Nie kupujcie silników w ciemno... Ten co mam to złom. Popychacz z głowicy pod kolektorem wali prawie jak panewka, no tylko że z głowicy... Silnik po pałowaniu puszcza bąki, a zalany został dzisiaj valvoline i olej czyściutki. Co dziwne po odpaleniu zimnego silnika jest cisza a po pół minuta zaczyna stukać. Obroty falują bardzo tak 900-1500 a na domiar złego zaczał mi stukać przegub na którym może zrobiłem z 200km. Vrisy też martwe, a TPS ustawiony idealnie. Mam ochotę dzisiaj pociąć tą mazdę


Macie jakieś rady co robić z tymi problemami?

[rafał88]

Pisz do tych ktorzy bawia sie z KL'ami A czemu silnik nie zrobiles jak lezal luzem ?

[witek artysta-kombinator]

Nie chciałem ruszać głowić i bloku. Nie miałem też wcześniej jak go sprawdzić. Zobaczę jak będzie dużo pił tego oleju bo mocy coś tam jest. I teraz tylko się zastanawiam nad wymianą tego popychacza. Ale znowu zwalać kolektor i rozrząd to aż się odechciewa... A bałagan robi tylko jeden popychacz, sztuka znaleźć który

[rafał88]

Trzeba bylo dziada rozebrac Jak miales K8 idealne tak Kl' mozesz miec padake Ale tez jak te vrisy nie banglaja to i moc mniejsza ...

[witek artysta-kombinator]

Moc jest Jutro pożyczę przyrząd to sprawdzę sobie kompresje. Od dołu moment jest a na górze go brakuje trochę przez vrisy. Ten popychacz mógłbym olać ale wkurza ucho okropnie... No nic trza zaciskać zęby i grzebać przy tym dalej