Mazda6 GY AJ '04 Sport Wagon 3.0 V6

[Tito01]

Dowód dowodem, ale jak to przechodziło przeglądy?
Różnica kolosalna

Na przegląd pojechałem na zimówkach, xenony zdemontowałem, a folii na przednich szybach chyba nie zauważył

Airbox mod i usunięcie rezonatora poprawia znacznie walory dźwiękowe. Wydając 0zł osiągnąłem efekt jak przy montażu stożka, w przyrosty km przy takim zabiegu nie wierzę.
Rezonator znajduje się pod puchą filtra powietrza, aby zdemontować go trzeba ściągać nadkole. A z puchy wyjmuje się 3 plastiki relacje można znaleźć na amerykańskich forach. Jak będę miał czas to zmontuję jakiś filmik.

Ps. Adis jak zobaczył a raczej usłyszał jak to chodzi, zaraz zrobił podobnie w swojej mx3 i też fajnie wyszło.

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

[Mr_Bartek]

Tube tez usuwales? Bo z tego co pamietam po jej usunieciu bedzie Ci bralo cieple powietrze, a usuniecie resonatora podczas silnych opadow nie wrozy najlepiej.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[xRafalx]

Tube tez usuwales? Bo z tego co pamietam po jej usunieciu bedzie Ci bralo cieple powietrze, a usuniecie resonatora podczas silnych opadow nie wrozy najlepiej.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Sam usunąłem puszkę rezonansową i jest wszystko wporządku

[19Maaarcin89]

Airbox mod i usunięcie rezonatora poprawia znacznie walory dźwiękowe. Wydając 0zł osiągnąłem efekt jak przy montażu stożka, w przyrosty km przy takim zabiegu nie wierzę.
Rezonator znajduje się pod puchą filtra powietrza, aby zdemontować go trzeba ściągać nadkole. A z puchy wyjmuje się 3 plastiki relacje można znaleźć na amerykańskich forach. Jak będę miał czas to zmontuję jakiś filmik.

Bez zdejmowania nadkola nie da rady?
To trochę z tym roboty jest ale jak mówisz że warto to chyba spróbuje tylko muszę znaleźć gdzieś jakie te 3 plastiki mam wyciągnąć

[Socyopatic]

wyrzucając rezonator i zostawiając seryjny dolot traci się trochę niutkow z dołu..

[xRafalx]

Airbox mod i usunięcie rezonatora poprawia znacznie walory dźwiękowe. Wydając 0zł osiągnąłem efekt jak przy montażu stożka, w przyrosty km przy takim zabiegu nie wierzę.
Rezonator znajduje się pod puchą filtra powietrza, aby zdemontować go trzeba ściągać nadkole. A z puchy wyjmuje się 3 plastiki relacje można znaleźć na amerykańskich forach. Jak będę miał czas to zmontuję jakiś filmik.

Bez zdejmowania nadkola nie da rady?
To trochę z tym roboty jest ale jak mówisz że warto to chyba spróbuje tylko muszę znaleźć gdzieś jakie te 3 plastiki mam wyciągnąć

Nawet po zdjęciu nadkola będziesz miał problem z odkreceniem wszystkich śrub bez otarcia rąk. Ja to ściagnałem calutki zderzak i wtedy dojście cudowne Co do tych Nm to nie wiem, ja odczułem wręcz przeciwnie, lepiej się zbiera od dołu i ładnie buczy , może dlatego, że mam wkładke k&N.

[matthies]

pokażcie jak chłopu na koniu, na zdjęciach co trzeba zrobić.

[Tito01]

[attachment=-1]uploadfromtaptalk1401141085980.jpg[/attachment][attachment=-1]uploadfromtaptalk1401141116350.jpg[/attachment]

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

[Tito01]

Coś z telefonu nie chce wrzucać, później uzupełnię.

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

[xRafalx]

[attachment=-1]uploadfromtaptalk1401141085980.jpg[/attachment][attachment=-1]uploadfromtaptalk1401141116350.jpg[/attachment]

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

Czemu dolot z przodu masz zaślepiony jakaś folią?

[Mr_Bartek]

Tez sie zastanawiam. Jak sie wtedy powietrze dostaje do silnika?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[xRafalx]

Tez sie zastanawiam. Jak sie wtedy powietrze dostaje do silnika?

Sent from my HTC One using Tapatalk

Bo ma na dole po prawej stronie rurę dolotową, która fabrycznie jest połączona z puszką rezonansową, ale jeśli wywalasz tą puszkę to masz dolot powietrza z nadkola. Tylko zastanawia mnie dlaczego ta główna jest folią zaślepiona

[Tito01]

Tez sie zastanawiam. Jak sie wtedy powietrze dostaje do silnika?

Sent from my HTC One using Tapatalk

Bo ma na dole po prawej stronie rurę dolotową, która fabrycznie jest połączona z puszką rezonansową, ale jeśli wywalasz tą puszkę to masz dolot powietrza z nadkola. Tylko zastanawia mnie dlaczego ta główna jest folią zaślepiona

Bo ten otwór jest naprzeciw wentylatora chłodnicy i nie chciałem robić hot air intake. Zaciąga powietrze z nadkola oraz z boku za lampą, w miejscu gdzie w obudowie była klapa sterowana podciśnienem.

A aa i to nie jest zwykła folia, to je pałer tejp !

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

[xRafalx]

Tak właśnie myślałem, ale wolałem się upewnić. Dlatego aby mój filtr nie ciągnął ciepłego powietrza zostawiłem fabryczną rurę

[Arkadius 73]

Ten tzw. air-box mod to nie będzie działać bo daje tylko dzwięk po którym myślisz że auto lepiej jedzie , zmiana dolotu na 3 cale + małe przerubki powodują że auto jedzie

ps jak chcesz lepiej to
-tps od 3,7 + zmiana sprręzyny odśrodkowej
i płytki prowadzącej
-zmiana sygnału maf na przepływce
-zmiana sygnału wejściowego ecu do tps

to tyle dla serii

Dopisano 27 maja 2014 17:42:

chyba że planujesz mody jak u mnie to tzreba wtedy inaczej he he

[Tito01]

Ten tzw. air-box mod to nie będzie działać bo daje tylko dzwięk po którym myślisz że auto lepiej jedzie , zmiana dolotu na 3 cale + małe przerubki powodują że auto jedzie

ps jak chcesz lepiej to
-tps od 3,7 + zmiana sprręzyny odśrodkowej
i płytki prowadzącej
-zmiana sygnału maf na przepływce
-zmiana sygnału wejściowego ecu do tps

to tyle dla serii

Dopisano 27 maja 2014 17:42:

chyba że planujesz mody jak u mnie to tzreba wtedy inaczej he he

Robiłem to tylko dla dźwięku. Tak jak już pisałem wywalanie kasy na doloty czy stożki dla innych celów niż dźwięk, uważam za głupotę.
Wielokrotnie udowadniano, że skoro seryjny filtr powietrza nie stanowi żadnego ograniczenia (minimalny przyrost mocy po usunięciu filtra czy puszki), to nie ma sensu ładować kasy w ram airy czy cai, chyba że sportowa wkładka, żeby nie wymieniać za często. Co innego zmiana przepustnicy na większą i strojenie:)

Wysłano z Zopo C2 przy użyciu Tapatalk 4

[qlesh]

Co ten temat taki zakopany?
Jak tam się moja ulubiona 6tka spisuje? Psuło się coś? Jakieś zmiany? Poprawki? Czy nic...

[apocalypto]

Fajna sztuka ale wolę sedany

[Tito01]

Mazda żyje i czuje się dobrze Z braku czasu nie aktualizowałem a trochę się zmieniło.

Wymieniłem podłogę na głębszą z wersji EU, dzięki czemu wszedł sensownej pojemności zbiornik LPG :



Założona w sierpniu instalacja LPG (sterownik LpgTech, reduktor KME TwinTur, wtryski Hana zielone):



Po moich poprawkach i strojeniu wszystko działa bardzo dobrze, nie czuć gazu, ani różnicy w jeździe, nie wywala checka. Spalanie gazu wychodzi ok. 16-17 l/100 jednak nie jest to miarodajny wynik, dużo przejazdów do 3 km, gdzie gaz załącza się po przejechaniu ok 1,5 km. W trasie wyszło mi sporo bo ok 17 l, ale większość trasy na tempomacie ustawionym na 180km/h, poza tym miałem strojenie dopasowane do innych zakresów obrotów (strojone w mieście, autoadaptacja w trybie wolnym). Na gazie przejechane już ponad 3000 km i wszystko działa bardzo dobrze

Mazdzie strzeliła już pięćdziesiątka


Z usterek które trafiły się ostatnio to skończyły się siłowniki tylnej klapy, wymieniłem na zamienniki (koszt 50 zł z przesyłką za 2 sztuki).

Ostatnie zakupy to :
– czujniki cofania (koszt ok 15$ ) – działają tak jak powinny
– opony zimowe Nokian WR G2 215/55 R17, na razie 2 sztuki, pozostałe dwie zostaną allseason z którymi kupiłem auto.

Na razie tyle w temacie

[Danmazda]

Spalanie niby mogło by być ciut nisze, ale nie ma tragedii. Nie znam się aż tak bardzo na Instalacji LPG ale wtryski zielone nie są trochę za słabe