Jaki olej wybrać?

[marcin255]

Dlatego sam zastanawiam się nad 0w40

[makovic]

No tak. Wiem mniej więcej o co chodzi z parametrami. Kwestia gdzie mieszkasz i jakie u siebie masz temperatury bo biorąc pod uwagę Twoja odpowiedź sądzę że gdzieś na kole podbiegunowym :–) bez obrazy oczywiście. Zaczyna się sezon letni A Ty lejesz olej 0w i mówisz że lepiej sprawdzi się zimą. Hmm. Proszę nie odbierz tego źle. Tylko jako moją osobistą ciekawość

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

[Fred.X]

No tak. Wiem mniej więcej o co chodzi z parametrami. Kwestia gdzie mieszkasz i jakie u siebie masz temperatury bo biorąc pod uwagę Twoja odpowiedź sądzę że gdzieś na kole podbiegunowym :–) bez obrazy oczywiście. Zaczyna się sezon letni A Ty lejesz olej 0w i mówisz że lepiej sprawdzi się zimą. Hmm. Proszę nie odbierz tego źle. Tylko jako moją osobistą ciekawość

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

z Twojej wypowiedzi wynika , ze olej wymieniasz na każdą porę roku , robie rocznie 10-15 tys km i wymiana przypada teraz , to jaki mam zalać 15W40 czy napchac Towotu

[kubsztyk]

Przebieg jest prawdziwy, przynajmniej tak podpowiadają niemieckie papiery
Co rozumiesz pod pojęciem odpowiednia "odmiana"? chodzi o pochodzenie, jakość i prawdziwość owego oleju?

Chodzi o to, że Synpowerów jest kilka, o lepkości 5W30 są 2 różne. Dla Twojego silnika, jak i 2.0 diesel będzie pasował Synpower FE (podobnie, jak Maxlife FE 5W30).
Nie wspominam już o Synpower Xtreme, bo tam to jest ich dopiero np. o lepkości 5W30 jest 5 różnych odmian (rodzajów).

[makovic]

No tak. Wiem mniej więcej o co chodzi z parametrami. Kwestia gdzie mieszkasz i jakie u siebie masz temperatury bo biorąc pod uwagę Twoja odpowiedź sądzę że gdzieś na kole podbiegunowym :–) bez obrazy oczywiście. Zaczyna się sezon letni A Ty lejesz olej 0w i mówisz że lepiej sprawdzi się zimą. Hmm. Proszę nie odbierz tego źle. Tylko jako moją osobistą ciekawość

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

z Twojej wypowiedzi wynika , ze olej wymieniasz na każdą porę roku , robie rocznie 10-15 tys km i wymiana przypada teraz , to jaki mam zalać 15W40 czy napchac Towotu

A kto mówił o 15w40? A Ty żyjesz w regionie geograficznym gdzie jak rozumiem jedyna pora roku to zima i temperatury oscylują wokół zera lub dużo poniżej niego?
Wybacz to nie miało być złośliwe. Też robię podobną ilość kilometrów prywatnym samochodem i akurat według mnie bardziej uniwersalnym rozwiązaniem jest 5w (5w30) co nawet w przypadku mojego modelu auta zaleca producent.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

[oemauto]

akurat według mnie bardziej uniwersalnym rozwiązaniem jest 5w (5w30)

Prawda jest jak dupa, każdy ma swoją.

Co w takim razie powiesz o współczesnych rekomendacjach producentów dot lepkości 0W20? (Toyota, Subaru). Czyżby dotyczyły koła podbiegunowego?




Używanie olejów 0W ma swoje uzasadnienie.

[kubsztyk]

(...) Co w takim razie powiesz o współczesnych rekomendacjach producentów dot lepkości 0W20? (Toyota, Subaru). Czyżby dotyczyły koła podbiegunowego? (...) Używanie olejów 0W ma swoje uzasadnienie.

Czy na liście rekomendacji w instrukcji obsługi mazdy 6 GG, jak i GH widnieje olej 0W**?

[Fred.X]

Czy na liście rekomendacji w instrukcji obsługi mazdy 6 GG, jak i GH widnieje olej 0W**?

a od którego roku wprowadzono takie oleje

[kubsztyk]

Też racja. Z kolei, jeśli wtedy takich olejów nie było lub dopiero "raczkowały", to też i starsze silniki mogą być do nich nie przystosowane.

[Fred.X]

Ja mysle , ze lepszy można lac byle nie gorszy

[Konrad_SK]

Chodzi o to, że Synpowerów jest kilka, o lepkości 5W30 są 2 różne. Dla Twojego silnika, jak i 2.0 diesel będzie pasował Synpower FE (podobnie, jak Maxlife FE 5W30).
Nie wspominam już o Synpower Xtreme, bo tam to jest ich dopiero np. o lepkości 5W30 jest 5 różnych odmian (rodzajów).

No ok. Ale tak czytam i czytam i nie nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30.
Wiesz, dla mnie wymiana oleju to poważna sprawa i nie chcę wlać byle czego, albo czegoś co będzie niewłaściwe (tym bardziej, że to będzie pierwsza wymiana w Maździe).

[oemauto]

nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30.

Te oleje spełniają różne normy, więc różnią się właściwościami które różnią te normy (A1/B1/A5/B5 vs A3/B4)

[Fred.X]

Też racja. Z kolei, jeśli wtedy takich olejów nie było lub dopiero "raczkowały", to też i starsze silniki mogą być do nich nie przystosowane.

teraz sobie przypomniałem , kumpel od 6 lat dociera BMW E39 z 1998r , bodajrze 2,5 R6 z LPG , aktualny przebieg to 430 tys , przy przebiegu 210 tys zalał 0W40 i tak do dzisiaj zmienia tylko na ten olej

[marcin255]

No ok. Ale tak czytam i czytam i nie nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30.

Generalnie HTHS , FE ( A5) ma mniej niż 3 a np. A3 ma 3.5 lub więcej , HTHS to zdolność ochrony silnika w wysokich temperaturach , oleje o niskim HTHS są paliwooszczędne co za tym idzie lepsze dla środowiska nie koniecznie dla silnika ale ten obecnie ma przetrwać do końca gwarancji

[oemauto]

No ok. Ale tak czytam i czytam i nie nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30.

Generalnie HTHS , FE ( A5) ma mniej niż 3 a np. A3 ma 3.5 lub więcej , HTHS to zdolność ochrony silnika w wysokich temperaturach , oleje o niskim HTHS są paliwooszczędne co za tym idzie lepsze dla środowiska nie koniecznie dla silnika ale ten obecnie ma przetrwać do końca gwarancji

Jeśli do danego silnika dopuszczone jest A3 i A5 to lepszym wyborem (trwałość jednostki) jest oczywiście A5. Jednak jeśli dopuszczone jest tylko A5, to przestrzegam przed używaniem A3. Szczególnie jeśli zalecane interwały między wymianami oleju są długie (20-30kkm).

[marcin255]

to lepszym wyborem (trwałość jednostki) jest oczywiście A5.

pozwolę się nie zgodzić , lepsza ochronę dają oleje w wyższym hths czyli A3

[oemauto]

to lepszym wyborem (trwałość jednostki) jest oczywiście A5.

pozwolę się nie zgodzić , lepsza ochronę dają oleje w wyższym hths czyli A3

Sorki. Oczywiście, że A3. Nie wiem skąd ten błąd.

[Hubix]

Dzisiaj zalałem ENEOS premium hyper 5w40
chodzi dokładnie tak samo jak na shellu i valvo

Widzisz... Ja przejechałem 17 tys. na Mobilu. Po 1,5 roku zmieniłem olej na Petro Canada, po uprzednim zalaniu płukanki.

Nie zauważyłem, żadnej różnicy w pracy jednostki – na tym forum uznano, że jestem głuchy.

Wnioskuję, że również masz problemy ze słuchem !

[ZOOMik]

Hubix,
Gdyby jakość oleju oceniało się "na słuch" to zajmowaliby się tym zagadnieniem muzycy a nie tribolodzy

A ja z takiej beczki.
Praktycznie jestem zdecydowany na olej Valvoline, czytałem bardzo dobre opinie na jego temat i spróbuje czegoś nie oryginalnego.
Jedynie pytanie w tej kwestii, SynPower czy MaxLife?
Przebieg samochodu 114tyś km.

SynPower 5W30 (A3/B4) lub SynPower FE 5W30 (A5/B5)

[Konrad_SK]

Podziękował na dużą pomoc!
Niebawem zaleje i zobaczę po jakimś czasie co owy olej sobą prezentuje.
PS. znacie sprawdzone firmy (raczej woj.śląskie mnie interesuje)lub w internecie, gdzie kupię olej pewny i oryginalny?