Mazda MX-3 EC KL-ZE Supercharger '94 – SOLD

[macieju]

A to mozna widziec co sie dzieje z autem?

Cos z silnikiem nie tak? Czy cos wyskoczylo i w naprawie?

Pozdrawiam

[Rafał_]

Dobra, zamykam. weede daj znać jak będzie po sprawie....

[Rafał_]

i co tam w trawie piszczy

[weede]

Auto odebrałem wczoraj z Proworkshop i zrobiłem z miejsca 500km...


Auto miało gruba awarię, ponieważ najpierw pękł talerzyk, a jak motor był rozebrany to okazało się, że ma duże problemy ze smarowaniem – panewki były poprzycierane i kwestia czasu kiedy by się motor zatarł.

A więc motor jest złożony bez kompresora, na seryjnym układzie olejowym. Ma założone twardsze sprężynki i talerzyki z KLDE, zmienione zostały zapinki na tłokach na lepiej spasowane, lekko liźnięte są głowice. Blok jest po szlifie, panewki nadwymiar.

Auto dostało duże serwo i pompe hamulcową z Xedosa 9 – hamulce są teraz rewelacyjne. Przy remoncie zostało wymienionych jeszcze sporo innych rzeczy m.in nowa obudowa skrzyni biegów, manżety półosi itd.

Do poprawy został shifer biegów, bo biegi nadal nie wchodzą tak jak bym chciał. Co do planów auta, nie wiem – mam zagwostkę...

[onyx]

Dobrze że już jeździ

Co było przyczyną słabego smarowania? Słaba pompa czy coś z zewnętrznym układem chłodzenia? Udało się ustalić przyczynę?

[weede]

Pompa raczej nie bo ciśnienie było OK. Prawdopodobnie za długie węże + dodatkowy obieg z termostatem na chłodnice.

Kusi mnie żeby zrobić relokację na bardzo krótkich wężach, bez termostatu i atakować temat jeszcze raz. Kompletnie wszystko jest przygotowane pod wyższą moc, bo nie oszukujmy się 180KM już dawno nie robi szału.

[onyx]

Pompa raczej nie bo ciśnienie było OK. Prawdopodobnie za długie węże + dodatkowy obieg z termostatem na chłodnice.

Kusi mnie żeby zrobić relokację na bardzo krótkich wężach, bez termostatu i atakować temat jeszcze raz. Kompletnie wszystko jest przygotowane pod wyższą moc, bo nie oszukujmy się 180KM już dawno nie robi szału.

A jak dlugie miales weze? U mnie bylo ok 70cm i 0 problemow. TErmostat sprawdzaliście czy się poprawnie otwierał i zamykał? I czy pod odpowiednie porty był podłączony? Może tu leży przyczyna?

[weede]

U mnie były węże chyba nawet dłuższe, termostat działał ok. No nic zobaczymy, narazie chce pojezdzić taką

[misiak89-89]

Świetnie, że auto wróciło do żywych!
Jeśli można prosic wrzuc foto jak wygląda nowe serwo z pompą, interesuje mnie jak to zmieściłeś.

[Bosaczek55]

No w koncu wielu nas czekało na otwarcie tematu
i dobrze ze w koncu to nastąpiło
oczywiscie kibicuje jak najbardziej planom kompresora mam nadzieje sie nie rozmyslisz w tym temacie bo co jak co podejscie do tego miales mega profi

[weede]

narazie auto musi dojść do pełnej sprawności, bo takim długim staniu – jeśli z nynuchem uda się ogarnąć tematy pojawię się na zlocie w Czaplinku

[mlody1921]

No w końcu śmiga, zrób relokacje na krótkich przewodach odpuść termostat, pakuj kompressa i rura

[michaelB]

Trzymam kciuki. Bardzo chętnie zobaczę na żywo w Czaplinku.

[onyx]

odpuść termostat

To już lepiej odpuścić całkowicie dodatkowe chłodzenie... Przez rezygnacje z termostatu silnik będzie przez dłuższy czas niedogrzany. Olej dobrze smaruje, gdy ma optymalną temperaturę pracy.

[weede]

Jeśli będe dalej szedł w kompresor to bez chłodnicy oleju i termostatu.

[Bartosz_]

jeśli z nynuchem uda się ogarnąć tematy pojawię się na zlocie w Czaplinku

To działajcie i do zobaczenia Miło będzie znowu ujrzeć

[Seraf aka "bez sensu"]

fajnie się patrzy na postępy prac a w zasadzie powrót auta na drogi

[onyx]

narazie auto musi dojść do pełnej sprawności, bo takim długim staniu – jeśli z nynuchem uda się ogarnąć tematy pojawię się na zlocie w Czaplinku

to znaczy, że będziesz

[Rafał_]

Nie widze inaczej

[People_Hate_Me]

Super ze auto znowu zyje nie ukrywam ze to jest jedno z moich ulubionych aut w tym dziale:) dlatego 3mam kciuki że wpadniesz na czaplinek:)