VADEMECUM – sprawdzenia auta przed zakupem.

[mikolaj]

Możesz poprosić o wydruk historii serwisowej jeśli takowa była, nie mowie o DSR a o naprawach gwarancyjnych i akcjach serwisowych. Moga ale nie muszą to dać. I najważniejsze "Instrukcja obsługi"

A tego nie ma w DSR?

[Marianek]

Nie. DSR to tylko elektroniczna książka okresowych przeglądów. Naprawy gwarancyjne i akcje serwisowe są wpisane osobno.

[Marianek]

edit by stachan

Wracając do Twojego pytania to Tobie pomogę na tyle ile mogę i wiem.
Auto po powodzi zawsze po staniu w słońcu będzie we wnętrzu cuchło wilgocią i nic na to nie pomoże.
Wykładziny jeśli nie zostały wymienione będą również wydzielać zapach. Miejsca trudno dostępne będą wilgotne/brudne, sprawdź miejsce gdzie jest lewarek, pod plastykami jak i lampami. Na przewodach miedzianych pojawi się zielony sniad, sprawdź wszystkie przewody w samochodzie.
Sprawdź pod kokpitem miejsca metalowe gdzie są profile gięte i inne rożne rowki, powinno być czysto
w przypadku powodzi będzie tam syf typowy dla zabrudzenia woda, pojawi się tez tam ruda a nawet nie wiem co by się nie działo rudej w normalnej sytuacji nie będzie. Prowadnice od foteli identycznie,
kostki zaśniedziałe. Sprawdź czy ktoś coś robił przy komputerze (fizycznie) i nie był wymieniany, identycznie ze skrzynka bezpieczników, popatrz na datę wyprodukowania skrzynki obudowy, nie będzie to wielka różnica czasowa , rok półtora roku oraz reszta elektroniki. Przeważnie cuduje elektronika pojazdu, raz mniej raz więcej nie wszystko działa.
W przypadku Mazdy będzie jedna wielka ruda w komorze silnika, choć nie wszędzie.

[widmo82]

Ktoś był na przeglądzie przedzakupowym lub też wie co on obejmuje w przypadku mazdy 3 w benzynie? Oczywiscie jeszcze jedno... jaka jest jego cena

[matthies]

w kazdym aso cena jest inna, ale zapewne oscyluje w okolicy 200 PLN

[widmo82]

Orientujesz sie co moga sprawdzić poza lakierem i zawieszeniem? Kompresji silnika raczej nie sprawdza:)

[matthies]

mojej GY, Impex w Lublinie kompresję sprawdzał. Prócz lakieru i zawieszenia, podpięli też pod swój komputer i tam sprawdzali czy wszystko gra, pracę silnika, pracę elektroniki itp. Generalnie w większości przypadków jak ASO powie że można brać, ale do wymiany to tamto i owamto, to można im ufać.

[widmo82]

Dostales jakies wydruki poza paragonem ?:)

[matthies]

jo coś tam było, kartka A4 tam były chyba wyniki pomiarów powłoki lakierniczej, chyba coś o kompresji i inne komentarze odnośnie nadwozia, podwozia i różnych elementów, ale było to chyba opisowo, coś jak "bez zastrzeżeń" "drobne uwagi" itp. Nie wie, czy jeszcze mam ten papier, ale postaram się poszukać to ci wrzucę.

EDIT:
trochę się rozpędziłem z tą kompresją chyba ;d znalazłem te papiery.

dopiero dopatrzyłem, że w pierwszym punkcie zrobili mi tylko 4 z przynajmniej 17 testów :O ciekawe czy wszystkiego nie sprawdzali, czy może nie jest to w ramach przeglądu.
ten drugi to dla potwierdzenia wpisów w książce, którą dostałem z autem. Taki raport dostałem do ręki, ale dla mnie ważna też była opinia ludzi którzy ją sprawdzali i powiedzieli że warto wziąć
Koszt = 200zł @ Mazda Impex Lublin

Przypomniałem sobie, że obdzwaniałem kilka ASO i ceny wahały się od 120 do prawie 400 zł. Co ciekawe, razem ze wzrostem ceny wzrastał czas trwania takiego badania (bo o to też pytałem) więc chyba te najtańsze to robią tylko pobieżnie.

[reav]

Sprawdź, czy silnik nie jest umyty i natłuszczony – najczęściej w ten sposób sprzedawcy tuszują wycieki oleju i płynów eksploatacyjnych. Sprawny silnik ma być suchy, ale naturalnie zakurzony.
Wątpliwości powinny budzić jakiekolwiek drgania i stukanie spod maski. Obroty muszą być równe, nie powinny falować.
Spaliny samochodu ze sprawnym silnikiem są przezroczyste.
Porównaj kolor wszystkich elementów nadwozia – jeśli różnią się odcieniem, a w przypadku lakieru metalik także strukturą powłoki lakierniczej, to znak, że coś było naprawiane
Szyby powinny być tego samego producenta, z tą samą datą produkcji

To tak w skrócie najważniejsze rzeczy Powodzenia przy zakupie!

[Marianek]

I tak i nie, sprawdź napinacze pasów, data produkcji na metce, musi mniej więcej się zgadzać z data produkcji jeśli auto jest już naprawione czy ładunek wystrzelony jest. Jeśli wystrzeliły poduszki to i powinny wystrzelić napinacze. Obejrzyj dokładnie czy nie były wymieniane. Wiele zależy od prędkości jaka poruszał się pojazd. Myślę ze była niewielka, trzeba jeszcze sprawdzić podłożnice i resztę spodu auta.
Czasem małe kolizje robią sporo szkód.

[tomsimondj]

Szyby powinny być tego samego producenta, z tą samą datą produkcji

lekka korekta w bjtce nie ma wszystkich szyb tego samego producenta, tylne pasażera + trójkąty w tylnych drzwiach + okno w bagażniku + klapa jest nippon safety, przednie saint-gobain o ile się nie myle, przednia nie pamiętam bo mam wymienioną, i tak jest w każdej bj

[pawelsik]

Cześć. Poszukując swojej mazdy 6, po kilku oględzinach jednego dnia zacząłem gubić się w informacjach n/t konkretnych aut które oglądałem. Postanowiłem zrobić sobie w wolnej chwili taki formularz, który mi osobiście bardzo ułatwił życie. Mogę sobie w domu na spokojnie wszystko przeanalizować i porównać. Wiadomo, że trzeba wszystko posprawdzać przy aucie, ale czasem się o czymś zapomni itp, itd. Pozycje częściowo zaciągnięte z tematu vademecum kupującego i zebrane w jedną całość. Jeśli komukolwiek się przyda, to udostępniam do pobrania. Jeżeli moderator stwierdzi, że to więcej niż tylko zbędny pliczek, można temat podwiesić w konkretnym dziale forum a do dokumentu dopisywać kolejne proponowane pozycje. Pozdrawiam, Paweł.

[e-tomek]

Witam,
na otomoto można sobie wybrać kraj pochodzenia, można – z Danii:

Jeśli znacie VIN albo duński nr rejestracyjny, takie autko można fajnie posprawdzać na duńskich stronkach – przebieg, ilu właścicieli, czy nie stał wyrejestrowany przez pół roku, czy przeglądy przechodził bezproblemowo, czy ciąży na nim zadłużenie, itp.

Weźmy sobie np. tę Mazdę 3:
http://otomoto.pl/oferta/mazda-3-mazda3 ... 188490a7f3
– podaje przebieg 156 000km ... chwilka ... sprawdzamy ... i już mamy oszusta:
http://www.nummerplade.net/soeg/?stelnr ... y201143757
– ta Mazda na badaniu technicznym (w Danii pierwsze jest po 4 latach od pierwszej rejestracji, później co 2 lata) 30-05-2014 roku miała przejechane 193 000km! – czyli ktoś rocznie latał prawie 50 000km, to w sierpniu 2015 roku, jak ją sprowadzali miała nie 156 000km, ale 256 000km!
Sprawdziłem – był jeden właściciel, czyli latał 50 000km, rocznie. Przekręcanie jest legalne, ale sprzedaż przekręconego nie, prawda? – no to jak ktoś kupi to śmiało może pozwać, bo to, że samochód ma cofnięty licznik jest prawdziwe. Nie wiem czy oni nie wiedzą, że duńskie samochody tak łatwo można sprawdzić?

Weźmy inną, może się trafi ktoś uczciwy, np. ta:
http://otomoto.pl/oferta/mazda-323-2-0- ... 188490a7f3
Hmm ... taki VIN nie widnieje w duńskich systemach
http://www.nummerplade.net/loading/?ste ... S241526212

Może 3 traf będzie szczęśliwy? – niekoniecznie musi to być Mazda, weźmy coś innego – z gwarancją przebiegu:
http://otomoto.pl/oferta/renault-megane ... 383b804948
Przebieg jakoś niski nie jest, ale prawdziwy:
http://www.nummerplade.net/soeg/?stelnr ... 0h33694786
Samochód miał też 1 właściciela – od nowości:

– tutaj przydam się bardziej, do rozkodowania
... i został wyrejestrowany z Danii 18-05-2015r.
Koszt takiego samochodu w DK to ok. ... załóżmy, że wyrwał za 25 000 koron, tutaj jest zwrot przy eksporcie, działa to tak, że obliczają ok. 60% średniej ceny danego auta na rynku i od tego odejmują 15% (nie mniej niż 8000 koron), czyli tu by wyszło zwrotu ok. 7 000 koron, czyli autko netto by wyniosło ok. 18 000 koron x kurs 0,56 = 10 000zł. Sprzedają za 12 500zł + opłaty, może być fair.

itd.

Jeśli ktoś jest zainteresowany i znajdzie sobie coś z Danii – śmiało piszcie w tym temacie, posprawdzam ... z samochodami z Danii jest o tyle fajnie, że można wszystko sprawdzić i nie kupuje się kota w worku – na starcie. A stan techniczny, dlaczego sprowadzali z Danii – bo jednak samochody w super stanie mają tutaj odpowiednią cenę i sprowadzanie ich (zadbanych, bezwypadkowych) na handel nie jest dobrym pomysłem na biznes – to już później trzeba posprawdzać samemu.

A jeśli weźmiemy jeszcze tę pierwszą Mazdę 3 z przekręconym licznikiem to mogli ją wyrwać za ok. 80 000 koron, zwrotu by dostali ok. 45 000 koron, czyli netto by ich wyniosła ok. 35 000 koron x 0,56 = +– 20 000zł. Sprzedaż za 26 900zł, swoje zarobi ... na oszustwie :–/
Ciekawe jak wygląda jej przebieg w DSR.