Piszczące paski

[lukasz.b]

Nie wystarczy. Podciągnięcie pasków nie rozwiąże problemu.

U mnie wyregulowanie paska => podciągnięcie rozwiązało problem
Trzeba sobie uświadomić, że w bardzo wilgotne dni, z dużymi wahaniami temperatur pasek klinowy przy odpalaniu może się czasem ślizgnąć. "Taki mamy klimat"

[El-Vis]

Nie wystarczy. Podciągnięcie pasków nie rozwiąże problemu.

U mnie wyregulowanie paska => podciągnięcie rozwiązało problem
Trzeba sobie uświadomić, że w bardzo wilgotne dni, z dużymi wahaniami temperatur pasek klinowy przy odpalaniu może się czasem ślizgnąć. "Taki mamy klimat"

Oby to było rozwiązanie na dłuższy czas.
Zerknij na cały mój post – zobaczysz jakie miałem z tym kłopoty.
Mimo, że "Taki mamy klimat" nie ślizga mi się nawet przy wahaniach temperatur

[kierownik]

Cieszę się że znalazłeś rozwiązanie. Ale taka jest prawda że w zdecydowanej większości przypadków dobre paski plus odpowiedni naciąg załatwiają sprawę.

[black_pablo]

mi popiskiwał popiskiwał aż się wczoraj zerwał pierdoła bo 2 paski kosztują 40 zł a ich zerwanie jednego pozbawiło mnie chłodzenia i ładowania aku więc czasem warto zmienić

[El-Vis]

Zarówno zmiana jak i naciąg są rozwiązaniem, ale nie zawsze. Podałem rozwiązanie, gdy zarówno wymiana jak i regulacja nie pomogą... mam tylko nadzieję, że komuś pomogę

[bikus]

a mi tez piszczał i nie zdążyłem go napiąć, łożysko zaczęło ciężko chodzić w alternatorze i przez to ślizgał się pasek aż... pękł...

[El-Vis]

a mi tez piszczał i nie zdążyłem go napiąć, łożysko zaczęło ciężko chodzić w alternatorze i przez to ślizgał się pasek aż... pękł...

Właśnie to mam na myśli. Mi pomogła wymiana alternatora

[uvekolarz]

U mnie byl wieczny problem z piszczacym paskiem w koncu po dluzszym postoju madzi po urlopie zaraz po odpaleniu strasznie zadymilo spod maski. Zablokowalo calkiem alternator, pasek oczywiscie przepalony. Okazalo sie ze to nie lozysko tylko pekniety stojan! U elaektryka dawany byl nowy stojan i regulator ale caly czas bylo ladowanie 17V. Znaleziono mi uzywke alternator z polifta. Teraz jest w innej pozycji zupelnie niz w oryginale i przez to oryginalny pasek bedzie juz za krotki. No i jeszcze kolo pasowe od starego dal do tego altka bo tamte zdaje sie ze pieciorowkowe juz byly.

A tak btw na biegu jalowym jak chodzi dmuchawa na maksa i grzanie szyby to zatrzesie buda i obroty faluja, slychac tez ze dmuchawa nieregularnie pracuje. Co to moze byc regulator walniety? Ladowanie ponoc w przadku 14-15V.