Montaż turbo – silnik KL

[MIRU]

Roznie dają, niektórzy mowią ze lepiej przed turbo

[rzeszot]

@Honda2911 dzisiaj nie ogarne , ale za rok na 100% ,Ty tez sie nie urodziles z taka wiedza wiec pomoz koledze i oszczedz mi czasu

zle wiesci panowie, dzis dmuchnelem z dwoch glowic na turbine i niestety nie daje cisnienia

,druga rzecz ze po rozebraniu turbiny chyba cos za bardzo wyczyscilem bo olej sie leje z dwoch stron ,na intrecooler i do wydechu chyba potrzebny zestaw naprawczy albo od razu wieksze turbo, ech zawsze pod gore cholera

Dopisano 4 mar 2014, 21:59:

http://allegro.pl/volvo-s60-v70-turbina ... 77304.html

taka bedzie??

a moze ktos z Was ma jakies turbo lub kogos kto ma do sprzedania??

[MIRU]

Jak nie dałes restrykcji na zasilaniu to uszczelniacze poszly sie...
Ja mam taka jak z tego linka i smiga dobrze. Przy 2.5 v6 doładowanie zaczyna się od 1700rpm na 3biegu.

[rzeszot]

restrykcji na zasilaniu brzmi jak matematyka kwantowa ,

Miru prosze lopatologia

Ja mam taka jak z tego linka i smiga dobrze. Przy 2.5 v6 doładowanie zaczyna się od 1700rpm na 3biegu.[/quote]

ile masz koni ? i momentu , bo moze to wszystko co robie nie jest tego warte

[piwo]

zwezki zeby nie walic calym cisnieniem 5 barow oleju w turbine.
http://www.racingforum.pl/Restryktor-Tu ... 83763.html

[rzeszot]

dzieki Piwo

restrykcje zrobione ,do koncowki flanszy tz przewodu wlalem ciekly metal pozniej przewiercilem wiertlem 1.5 mm sprawdzilem i dziala( a z turbiny i tak leje sie na dwie strony ) pewnie dlatego ze juz za pozno uszczelniacze is death

jutro sprawdze jeszcze raz ile dmuchnie ta mala turbinka z golfa ,poki co wydech nie jest szczelny w dwoch miejscach dmucha na boki wiec moj poprzedni test sie nie liczy

Dopisano 5 mar 2014, 21:49:

http://www.ebay.fr/itm/Stage3-Kit-repar ... 3a855f07d5


prosze o potwierdzenie czy uszczelniacze to drugi i trzeci od lewej w dolnym rzedzie??

jezeli tak to jak to sie moze popsuc pod cisnieniem?

Dopisano 6 mar 2014, 16:37:

Ja mam taka jak z tego linka i smiga dobrze. Przy 2.5 v6 doładowanie zaczyna się od 1700rpm na 3biegu.

Miru a na Pierwszym lub drugim biegu nie ?

[People_Hate_Me]

jak wywale FMU to się odezwe.

Ogolnie powiem tak. Przestań zadawać pytania zacznij czytać to forum. Tam są chyba odpowiedzi na wszystkie pytania ktore zadajesz. Zasiądź do lektury proszę.

[rzeszot]

juz teraz wiem czemu ludzie HATE you

ok poszperam

[People_Hate_Me]

hyhy
podpowiem zajrzyj tutaj
viewtopic.php?f=102&t=147121
zaraz na samej górze masz

[mlody1921]

Oj ojojoj za mało czytałeś za szybko zacząłeś robić i kupować

1. Albo jedno duże turbo albo dwa mniejsze, jeżeli zrobiłeś turbo po boku to teraz musisz dać jedno duże, dwa małe mogłeś dać jakbyś je montował na kolektorach przy głowicach, to turbo daje przy 1700 a przy 3000tys.obr sie skończy

2.FMU 12:1 do seryjnych wtrysków i do 0,5 bara możesz latać , bo na świnke masz małą wiedze albo komuś zlecić założenie i wysterowanie.

3.Każdy wie ze nie od razu Rzym zbudowano ale masz tyle info na MazdaSpeed, masz tyle info na zagramanicznych forach i totalnie nie skorzystałeś z tego, w V6 masz temat mira,mój i bosaka najaktualniejszy

[Bartek1986]

Macie anielską cierpliwość już kiedyś mówiłem, że jak to odpali to wybuchnie...
Rzeszot kup sobie samochód z turbo benzyną jak koniecznie chcesz coś takiego mieć nie mając ŻADNEJ wiedzy.

[rzeszot]

Hej Panowie i reszta bandy

napisze jeszcze raz od;2009 roku do 2013 mialem mechanika na etacie stad taki pomysl,pozniej firma zostala zamknieta i mechanik wrocil do polski ,niestety projekt nie zostal skonczony a rozpolowione auto zostalo na ceglach i tak sie z tym pier......e jak matka z lobuzem juz z rok

dzieki wszystkim co maja anielska cierpliwosc i tym co nie maja tez

[mlody1921]

Spoko nie od razu Rzym zbudowano, najpierw popatrz jak sie robi orurowanie od głowic do turba i działaj spaliny maja wychodzi z 2 głowic i pędzić turbo, zrobić wydech z turbo do konca, jak to zrobisz można jechać dalej