Zakup nowego auta – Mazda3 BM (2014 – obecnie)

[waxain]

Dla wszystkich wahających się Golf czy mazda...

http://www.autokrata.pl/artykul/Czy-nowa-Mazda-jest-lepsza-niz-VW-Golf-wideotest_a19225

Test raczej przeciętny, niemniej warto obejrzeć (poniżej w komentarzach lekkie starcie golfistów vs reszta świata ).

[mindfreak]

Ja mam straszny dylemat.
Nie mogę się zdecydować którą wersję wziąć. Zastanawiam się pomiędzy Sky Energy i Sky Passion.

SkyEnergy z silnikiem 120 KM, bixenonami, nawigacja i lakierem aluminium kosztuje 80400.
SkyPassion z silnikiem 165 i reszta tak samo kosztuje juz 93 000.

Szczerze powiem, liczę na w miarę oszczędną jazdę ponieważ codziennie przejeżdżam około 110-120 km.
Wiem, że SkyPassion ma jeszcze dodatkowe systemy itd i bardzo podoba mi się ten wyświetlasz i 18" felgi.

Jednak obawiam się tego silnika 165KM. Ma identyczny moment itd inne przełożenia skrzynki ale w zupełności wystarczy mi 120. Niestety SkyPassion mogę dostać tylko z tym jednym silnikiem.
Podobno różnica spalania to 0,5l. Sam nie wiem. Waszym zdaniem warto brać najlepszą wersję?

PS: Czemu nie mogę wybrać SkyPassion ze 120KM silnikiem tylko zmuszają mnie do 165KM. Nie podoba mi się to totalnie :/

[jaketherake]

PS: Czemu nie mogę wybrać SkyPassion ze 120KM silnikiem tylko zmuszają mnie do 165KM. Nie podoba mi się to totalnie :/

Urok MMP
Można zawsze poprosić dealera żeby sprowadził Mazdę z Czech... Tam mają 120KM z max. wyposażeniem w ofercie, a np. taka Revolution ma 18", Head-up, Bose, bezkluczykowy system i kosztuje <80tys
http://www.mazda.cz/assets/czech/cars/b ... anguage=en

[mindfreak]

A takie operacje w ogóle są wykonalne?
Gdybym zamówił mazdę w czeskim salonie to musiałbym coś dopłacić, żeby ją zarejestrować w Polsce?

Z ciekawości popatrzyłem sobie na różne inne możliwości w innych państwach. Wychodzi na to, że w Polsce są najmniejsze możliwości konfiguracji. Trochę mnie to wnerwiło :–)

[5qra]

Norma. Mały rynek – małe możliwość. Słaby zbyt – słabe możliwości negocjacyjne.

Brał tutaj ktoś auto przez Santandera Są jakieś możliwości negocjacji warunków lub inne zachęty.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[child]

Jak chcesz brać przez Santandera, to przeczytaj sobie dokładnie umowę i opinie o nich w necie.

[5qra]

Firma w której pracuję ma jedno z aut via Santander, drugi rok i za bardzo nie wiem czego się czepiać. Tabeka opłat dodatkowych wyglada groźnie, ale nie dotyczy ona szczególnie tego co terminowo płaci. Znam kilja firm leasingowych i wszędzie podobnie. Co ciekawe Santander chce ok. 104% a np. Efl 112%. Ponadto są dodatkowe produkty minimalizujące ryzyko.

Z opiniami w necie niestety jest tak, że piszą głównie ci niezadowoleni. Zadowolony ma w nosie fora i uzewnętrznianie się.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[michald]

Brał tutaj ktoś auto przez Santandera Są jakieś możliwości negocjacji warunków lub inne zachęty.

A znasz już dokładnie jakie są warunki w Santanderze? Ja tylko wstępnie dowiedziałem się od dealera, że oprocentowanie to 8% i maksymalnie 8 lat.

Z tego co widziałem to w mBanku (mam tam konto) jest w tej chwili 6,2% i maks. 10 lat +3% prowizji.

[5qra]

Po 3 latach z 10% wpłata własną z 90tysi robi się ok 96 do spłaty. To suche kwoty bez wychodzenia w szczegóły. Wykup 1%.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[jaketherake]

A takie operacje w ogóle są wykonalne?
Gdybym zamówił mazdę w czeskim salonie to musiałbym coś dopłacić, żeby ją zarejestrować w Polsce?

Z ciekawości popatrzyłem sobie na różne inne możliwości w innych państwach. Wychodzi na to, że w Polsce są najmniejsze możliwości konfiguracji. Trochę mnie to wnerwiło :–)

Zamówienie bezpośrednio w CZ się nie opłaca (konieczność przeprowadzenia procedury jak dealer). Najlepsza opcja to zamówienie przez dealera w Polsce, sprowadzają, rozmawialiśmy o tym w wątku i ktoś tak zamówił (przeszukaj forum). Nawet MMP napisała kiedyś na FB, że gdyby ktoś sobie życzył wersję Diesel M3 to sprowadzą z zagranicy. Oczywiście polski dealer dorzuci swoją działkę, więc nie wyjdzie to już tak korzystnie, jak wynika z cennika czeskiej Mazdy.

[Irdial]

Dostałem info od Mazda Polska, że planują wprowadzić skypassion w sedanie na przełomie marca i kwietnia. A że mi się nie śpieszy to poczekam i zobaczę na ile to prawda

A czy źródło wspominało coś o wersjach silnikowych (szanse na 165km w sedanie)? W HB idzie to ze sobą w parze, ale nigdy nie wiadomo.

Odbieram sedana kwiecień/maj i zastanawiam się czy bym nie kombinował gdyby twoje info się potwierdziło.

[demonst]

Tak – pytałem dokładnie o dostępność sedana 165HP w skypassion.

[slavcos]

PS: Czemu nie mogę wybrać SkyPassion ze 120KM silnikiem tylko zmuszają mnie do 165KM. Nie podoba mi się to totalnie :/

Urok MMP
Można zawsze poprosić dealera żeby sprowadził Mazdę z Czech... Tam mają 120KM z max. wyposażeniem w ofercie, a np. taka Revolution ma 18", Head-up, Bose, bezkluczykowy system i kosztuje <80tys
http://www.mazda.cz/assets/czech/cars/b ... anguage=en

Patrzyłem i co mi się bardzo podoba 120 KM automat z adaptacyjnym tempomatem, head-up display, sedan full pakiet. U nas tylko hatchback 165 km manual+ adaptacyjny tempomat. Za sam fakt mieszkania w PL mamy słabszą ofertę
Mam nadzieję, że na wiosnę poszerzą ofertę i będzie można wybierać sensowniejsze konfiguracje.

[Motoryzantka]

Czyżby to oznaczało ze od kwietnia będą również dostępne wersje w sedanie z silnikiem 165 KM we wszystkich wersjach wyposażenia?
Ci, którzy liczyli wcześniej na sedana 165 KM ale zamówili z silnikiem 120 KM z pewnością będą zawiedzeni

[Krzemol]

Trochę strzał w kolano Mazda robi nie oferując w Polsce Diesli, w kraju gdzie ludzie mają jakąś manię na te silniki i kupują je nawet na dojazdy 5km do pracy

[matthias011]

czy bedzie tez sedan 165 kucy w automacie?

[Motoryzantka]

Oto test z Autocentrum: http://www.youtube.com/watch?v=a81SCcEP86I

W teście krytykowane jest wykończenie bagażnika, tylna kanapa, którą tak naprawdę można podnieść jednym palcem, ruszająca się podsufitka i wyjący silnik.
Powiem szczerze, że po obejrzeniu tego testu normalnie podłamałam się. Co prawda wiedziałam o tej tylnej kanapie (ktoś już ten temat poruszał na forum) , ale dopiero jak obejrzałam ten test, to się przeraziłam . Przecież wydawałoby się, że Mazda słynie z jako takiej solidności, a tu takie coś. Do tego ta podsufitka, o której wcześnie nie wiedziałam. Coraz więcej niedoróbek zaczyna wychodzić (nie wiem, może to wcale nie są niedoróbki, tylko zamierzone cięcia budżetowe): haczące skrzynia biegów, ta podsufitka , itd. Ale obojętnie co by to nie było, to czuję się trochę zawiedziona. Jeszcze trochę i zacznę chyba żalować..... Broń Boże, nie chcę nikomu psuć nastroju, ponieważ duzo użytkowników tego forum są przyszłymi właścicielami trójek, i jak dla mnie jest ona najpiękniejszym kompaktem na rynku , ale tak jakoś mi się zrobiło smutno....
Przed zakupem auta w ogóle mi nie przyszło na myśl, żeby je sprawdzać pod takim kątem, tzn. próbować podnosić kanapę czy dotykać podsufitki . Co prawda są to mankamenty, które nie przeszkadzają jakoś specjalnie w codziennym użytkowaniu auta, ale uwazam, że mimo wszystko podświadomie człowiek będzie o tym myślał, no i wizerunek marki przez to staje się nadszarpnięty jak dla mnie.
Mam pytanie do właścicieli trójek: czy rzeczywiście te niedoróbki występują w każdym egzemplarzu? Jak jest u Was? W teście wyrażono nadzieję, że może to tylko egzemplarz testowy był "taki a nie inny" .

[Marecki86]

WItam Panowie, jestem w szoku po ogledzinach cennika czeskiego Mazda 120KM sedan w wersji Revolution kosztuje ok 75000zł a w niej felki 18'' wyswietlacz head up, bezkluczykowy system dostepu, drzednie i tylne czujniki i system BOSE Pytam się jak to możliwe? MMP chyba słabo się stara mając gdzieś swoich klientów... Porażka..

[child]

Co ciekawe w żadnym teście nowej trójki nie dopatrzyłem się krytyki tych elementów za które samochód powinien być oceniany przede wszystkim: trakcja, zawieszenie, silnik, spalanie! Tu wszyscy zgodnym chórem twierdzą że jest zaje...fajnie .

I tu trafiłeś w samo sedno – skoro się przywalają do rzeczy tak nieistotnych, to najwyraźniej z braku większych problemów.

Podsufitka – nikt nie zgłaszał, że trzeszczy, odpada, uniemożliwia jazdę czy też po prostu jest brzydka a więc zakładam że w 100% spełnia swoje zadanie. To że jest elastyczna to prawdopodobnie dlatego, że nie jest z płyty paździerzowej ważącej 10kg tylko z lekkiego materiału – po co miałbym ją macać, dotykać, brudzić łapami – jest mi wszystko jedno czy się ugina czy nie bo i tak nigdy tego sprawdzać nie będę bo po co

Kanapa – kolejna "ofiara" diety odchudzającej – ale i w tym przypadku nie znalazłem komentarzy że jest niewygodna, trzeszcząca, do w związku z tym zakładam że w 100% spełnia swoją funkcję i nie waży przy tym tyle co ławka w kościele garnizonowym!

Ponownie – samo sedno. Wolę, żeby kierownica czy plastiki w zasięgu kierowcy były naprawdę dopracowane, a podsufitka słaba, niż na odwrót

[monkahead]

Kolego to Ty nie wiesz, że Polacy płacą więcej za te same produkty co ich sąsiedzi. Na dodatek Czesi zarabiają więcej od nas, sorry taki mamy klimat