Stukanie (stuki) w silniku

[Enduro]

to napewno dzwiek powiazany z paskiem wielorowkowym
jak chcesz sie przekonac to polej po nim podczs pracy silnika woda,
bez obaw! nic sie nie wydarzy poza zanikiem tego swiergotu.
E.

[banzai54]

Pryskałem już po pasku wodą zanim do domu dojechałem z tym hałasem też o tym pomyślałem. O dziwo hałasowało dalej :/

[Enduro]

moze jest juz tak mocno uszkodzone sprzeglielo na alternatorze, ze ten patent nie skutkuje
E

[banzai54]

A jaka jest szansa w % że to może być to?
Mam drugi alternator na którym mazda moja jeździła, ale myślałem że sprzęgiełko walnięte i wymieniłem na używany cały alternator i się nie poprawiło (chodzi o to stukanie silnika, nie o piski te z tych nagrań).
A wymiana jest dość męcząca ^^

[Enduro]

A jaka jest szansa w % że to może być to?
..

wg. mnie duza
E

[banzai54]

Okej więc pewnie we wtorek to wymienię (alternator caly) jeśli masz rację to CI postawię piwo więc jak hałas zniknie to poproszę Cię o nr konta i qpisz sobie piwko odemnie
pozdro i do wtorku (ewentualnie jak wczesniej sie za to zabiorę to sie odezwe )

[Enduro]

ok, ale ja pije rum jak Rumuni
pozdr.
E

[banzai54]

Zabrałem się dzisiaj za to i klops, bo to nie to.
Zdjąłem pasek jeszcze raz na próbę i tadam piszczy dalej :
http://www.youtube.com/watch?v=bVQjN9-GGkA&feature=youtu.be
Na dodatek trochę widać jak silnikiem rzuca – co by wskazywało na końcówkę mojej dwumasy raczej.

Pomyślałem, że może osłucham wszystko stetoskopem (tym warsztatowym) i znalazłem coś bardzo niepokojącego :/ ale pisków nie zlokalizowałem. Czy coś w głowicy może wydawać takie piski przez to co widać na filmiku?
http://youtu.be/SThRxNcuy-M
Ehh załamuje mnie to już trochę

[Enduro]

to drugie zjawisko swiadczy o nieszczelnej uszczelce pod glowica.
co do pisku to sprawdz czy ja wcisniesz sprzeglo czy dalej tak piszczy.
zubozony o flaszke rumu
E.

[banzai54]

Jak sprzęgło wciskam dalej tak hałasuje
Wcześniej wydawało mi się, że przechodziło, ale teraz już tak się nie dzieje. Czasem na chwile przestaje hałasować jak mu się tak spodoba ^^ i raczej nie widzę reguły kiedy i dlaczego przestaje.

[Enduro]

w tej opcji polecam zdemontowac miske oleju i sprawdzic jej zawartosc, bo jesli tam znajdziesz slady zacierania sie tj. opilki lub mial metalowy to kroi sie grubsza naprawa.
pozdr i ubolewam.
E

[banzai54]

W takim razie jutro ściągam miskę. A jeszcze pytanie co do uszczelki to muszę sobie kupić kluczyk o małym zakresie taki do 40nM bo mój jest od 42nM i dupa sie nie nada do tego przy wymianie uszczelki warto coś jeszcze wymienić? I skąd wziąć te śruby do blokowania rozrządu wiesz może? to M8 sa tak?
Pzdro i jutro się odezwę jak już zdejmę to miskę.
A i jaką uszczelkę wybrać najlepiej?

[Enduro]

przekrecenie glowicy wymaga klucza o momencie ok. 30 Nm.
moze warto obejrzec/wymienic simmernig na bloku silnika i na walku rozrzadu, ktory nie wymaga zadnych specjanlnych blokad...
E.

[banzai54]

Miska zdjęta i nie jestem zadowolony z tego co tam znalazłem
aaa.jpg
bbb.jpg
Trochę tych śmieci było i nie wiem czy to już tragiczny stan tego silnika? Więcej opiłków nie było.
Co to mogą być za blaszki, bo na panewki mi nie wyglądają?
Poza tym w oleju jak już większość wyciekła widziałem zieloną plamkę tzn krople płynu chłodzącego :/

W sumie to tak myślę cały dzień i wygląda mi to na jakieś łożysko a jedyne łożysko jakie mi się tam kojarzy to łożysko pompy vaccum, lecę sprawdzić, (ale i tak w dalszym ciągu czekam na jakieś sugestie )

[Enduro]

to raczej elementy panewek.
E

[banzai54]

Jesteś pewien, że to panewki? Tzn które elementy to mogą być panewki?
Te wszystkie blaszki z obrazka u góry po lewej i prawej to moim zdaniem elementy tego :
cccc.jpg
tym bardziej, że na 2 blaszkach pisało "POLAND", tak jak i z drugiej strony tego łożyska.
A elementy miedziane to zapewne podkładka miedziana która była w pompie vaccum, zrobiła się trochę jajowata i zmniejszyła swój wymiar. Co by mogło tłumaczyć te miedziane opiłki z dołu środka i z prawej.
Jedynie nie jestem pewien tych dolnych opiłków po lewej, bo mogły to być opiłki z tego łożyska (zgniecione przez jakiś element silnika), albo z panewki :/
A i w pompie zauważyłem, że ocierało tą część... tylko, że to pewnie nie to tak piszczało.
ddd.jpg
Co z tym wszystkim teraz robić?

[Enduro]

w sumie to dobra widamosc, jesli okaze sie ze to jakies elementy z pompy vaku.
moze warto przykrecic miske, oczyscic lub wymianic pompe vaku no i odpalic silnik
m.in. w celu stwierdzenia co i czy jeszcze piszczy..
pozdr.
E

[banzai54]

Przed chwilą sprawdziłem magnesem, wszystkie opiłki nawet z tymi z lewej strony zdjęcia (oprócz tych miedzianych) przyczepiają się do niego. A panewki nie są chyba z takiego metalu co by go magnes przyciągał czy się mylę?
Ciekaw jestem też czy jakiś opiłek z tego łożyska nie mógł gdzieś wpaść i tak piszczeć ^^ i jak poskładam to dalej może hałasować.

[banzai54]

Poskładałem miskę dzisiaj, założyłem nowy filtr i wlałem olej. Wymieniłem łożysko w pompie vaccum na lepsze tak mi się wydaje. Odpaliłem autko i ładnie chodziło, przejechałem jakieś 8km i zaczeło znowu wydawać te paskudne dźwięki, Jedynie hamując silnikiem przestawało hałasować.
Pomyślałem więc, że dobrze się przyjże silnikowi raz jeszcze, a nóż coś się zmieniło
I wydaje mi się, że wiem co tak hałasuje.
http://www.youtube.com/watch?v=2EpzgM2IKJc&feature=youtu.be
Nie widziałem jeszcze czegoś takiego i dziwi mnie to, że samochód trzyma obroty i ładnie przyśpiesza i jedzie ^^
Enduro czy to to może tak hałasować (jestem prawie pewien, ale chciałbym żebyś potwierdził)? Jutro ściągam głowicę. Czy da się wyjąć głowicę bez wyciągania silnika i przy okazji czy da się wyjąć skrzynię biegów bez wyciągania silnika żeby dwumase wymienić?
Ewentualnie jakbyś mógł dodać jakieś wskazówki które ułatwią mi demontaż głowicy
pozdrawiam

[misiek89]

Do demontażu głowicy nie trzeba wyciągać silnika tak samo do wymiany 2masy jak robisz to 1 raz to wszystko dokładnie sobie opisuj co by nie zrobić sobie dodatkowej roboty