Jakiś czas temu mój krewny chciał się pozbyć swojej Mazdy 626. Nie była mu potrzebna, sam jeździ dużo młodszym autem, stała już rok nieużywana, szkoda było żeby dalej niszczała. Na sprzedaży zarobił by niewiele, więc postanowił mi ją dać. Nie mogłem mu odmówić.
Jedyne co musiałem zrobić to uruchomić ją po rocznym postoju. Ugadałem się z miejscowy mechanikiem by zabrał ją do siebie lawetą (wymienił pasek wspomagania, cieknącą maglownice, olej z filtrem i podładował aku:D) i po paru dniach Madzia była już wstanie przyjechać do mnie na kołach. W drodze do domu, bez przeglądu, miałem z nią parę problemów, ale udało mi przejechać te ~50 km bez strat, w jednym kawałku.Po takim czasie nieużywania w tym 21-o letnim już aucie jest sporo do zrobienia, Mazda miała kiedyś kolizję czego skutkiem jest maska i zderzak innego koloru, oraz niedziałająca klima. Tylny zderzak również jest do poprawy. Mnie to nie zniechęca, jestem fanem japońskich aut. Chciałbym jej przywrócić dawny blask, myślę że jest tego warta
Wszystko co będzie się działo z autem będę starał się zamieszczać w tym temacie. Będzie mi również potrzebna pomoc bardziej doświadczonych userów tego forum, gdyż z Mazdą nie miałem zbyt wiele do czynienia a i z samej mechaniki jestem ciut zielony
Dane techniczne:
– nadwozie hatchback
– data produkcji: 12.02.1992
– silnik KL 165 KM (wymieniony w 2005. również na KL z przebiegiem 444 kkm (!)
widać to na jednym ze zdjęć– kolor czerwony, NU Vintage red
– przebieg 233 tyś km
– sekwencyjna instalacja gazowa KME Diego ze zbiornikem w kole
– skrzynia biegów manualna
Wyposażenie:
– elektryczne szyby, lusterka oraz szyberdach
– klimatyzacja (niestety niesprawna, ale to do czasu
– tempomat
– centralny zamek z pilotem
– wspomaganie
– radio CB
– przyciemnione szyby z tyłu
– elektryczna antena
– welrowa tapicerka
wincyj dopiszę gdy sobie przypomnę i zdekoduję vin:)
Zawieszenie i koła
– prawdopodobnie seria, choć siedzi nisko
– koła: zima stalówki 14"
Wydech:
– seria z końcowym Remusa
Foto:
.
Na razie Madzia stoi i czeka na nową – używaną pompę wspomagania (ta żęcholi niemiłosiernie 
). Muszę też ogarnąć hamulce i ręczny, żeby przeszła przegląd. Gazownik też musi się nią zaopiekować. Wyglądem zajmę się na końcu 
ale w razie czego sądzę, że nie będziesz miał problemu ze sprzedażą większości części. 