nie chciałem na wyrost zaśmiecać forum głupimi pytaniami dopóki nie poznam auta wystarczająco. tak więc po trzech miesiącach użytkowania niestety pojawił się ciekawy problem.szukałem na forum ,były podobne wątki,gdzieś nawet bardzo podobny, w silniku 1.8 ale bez rozwiązania.
do rzeczy:
na zimnym silniku po włączeniu zapłonu obroty na biegu jałowym odrazu lecą do ok 2tys obrotów, po wrzuceniu 1-ki lecą do 2,4 i trzymając sprzęgło falują między 2,4 a 1,5. jadąc na dwójce czuć szarpanie silnika przy dodawaniu gazu. po ok 4-5 minutach jazdy nawet gdy wskazówka silnika drgnie delikatnie, wszystko wraca do normy. na pierwszych światłach na jałowym utrzymuje się ok 600-700,na jedynce i sprzęgle ok 1000. wyskakiwała kontrolka silnika, ''wysokie obroty'', niestety nie zapytałem o numer błędu.po skasowaniu nie wyskakuje.znalazłem podobny wątek , bodajże ze stycznia , do tej pory zainteresowany nie znalazł rozwiązania, ot nauczył sie z tym żyć.i w sumie dałoby się ,ale...
ale spalanie wzrosło o ok 1-1,5l /100 poprzez te poranne harce silnika. po za tym myślę że nie jest to normalne zachowanie się silnika. liczę na jakieś podpowiedzi. reszta póki co śmiga jak należy.
paranoja... i wyszło szydło z worka a raczej masaże z silnika... do tej pory jakoś nie miałem okazji jechać jako pasażer z tyłu, ale wczoraj... siedząc za fotelem kierowcy, na biegu jałowym samochód tak drży że ma się wrażenie że na siedzeniu leży mata z automasażem ! z przodu tak się tego nie odczuwa, – rozumiem że wymiana poduszek się kłania.jeśli coś innego – liczę na podpowiedzi.