Mazda6 (GG / GY) – Szybkie pytania – WAŻNA INFORMACJA, STR.313
Ponawiam: Jakie są żarówki w podświetleniu przycisków sterownia szybami od strony kierowcy ?
-
Zdzirson
siemek55 napisał(a):Generalnie nie powinno się tak robić.
Niby czemu nakrętka to tylko nakrętka jeżeli pasuje stożek i dociąga felgę tak jak trzeba to co w tym dziwnego
Dopisano 20 paź 2013, 20:37:
Zdzirson napisał(a):Ponawiam: Jakie są żarówki w podświetleniu przycisków sterownia szybami od strony kierowcy ?
Tam są diody kolego z tego co pamiętam.

Niestety ex właściciel M6 A+ ,została skradziona 17.12.2013.

- Od: 1 cze 2011, 18:00
- Posty: 115
- Skąd: Jastrzębie-Zdrój
- Auto: Opel Insignia 2014 ST Cosmo Elite
Rozchodzi się o to że alus w miejscu gdzie idą szpilki jest grubszy od stalówek, a nakrętki do alu felg są pełne w związku z ty może brakować gwintu żeby z odpowiednią siła docisnąć felgę stalową do piasty, ale w m6 jest na styk najwyżej podpadają kapselki.mnieteczek napisał(a):Niby czemu???
bez różnicy ale oryginalny klucz jak dobrze pamiętam jest na 21haryb napisał(a):To narazie ostatnie pytanie: Czy to jest jakieś znaczenie na czy nakrętki do stalówek kupie na klucz 19 czy 21 ?
misiek89 napisał(a):Rozchodzi się o to że alus w miejscu gdzie idą szpilki jest grubszy od stalówek, a nakrętki do alu felg są pełne w związku z ty może brakować gwintu żeby z odpowiednią siła docisnąć felgę stalową do piasty, ale w m6 jest na styk najwyżej podpadają kapselki.mnieteczek napisał(a):Niby czemu???
Wierz mi kolego gwintu nie brakuje,zawsze dokręcam śruby wkrętarką udarową elektryczną i poprawiam dla pewności kluczem dynamometrycznym
ps.jakie kapselki kolego,masz może na myśli ,że szpilka przejdzie przez ori nakrętkę?

Niestety ex właściciel M6 A+ ,została skradziona 17.12.2013.

- Od: 1 cze 2011, 18:00
- Posty: 115
- Skąd: Jastrzębie-Zdrój
- Auto: Opel Insignia 2014 ST Cosmo Elite
ta ale to teoria w praktyce wszystko pasuje sam używam tylko jednych z tym, że po nastu zimach nie wyglądają najlepiej i trzeba będzie kupić nowe do alsówmnieteczek napisał(a):ps.jakie kapselki kolego,masz może na myśli ,że szpilka przejdzie przez ori nakrętkę?
Grubość stalówki i alu przy szpilkach jest porównywalna, dlatego nie ma problemu z kompletem nakrętek zima, lato.
Proszę, żeby rozwinęli myśl Ci, którzy piszą, że się nie powinno mieć cały rok tych samych.
Moje po sezonie zimowym i po umyciu dalej świecą się jak głupie.
Proszę, żeby rozwinęli myśl Ci, którzy piszą, że się nie powinno mieć cały rok tych samych.
Moje po sezonie zimowym i po umyciu dalej świecą się jak głupie.
zależy jakie kto sobie nakrętki kupi.
z nierdzewki
ocynk galwaniczny
ocynk ogniowy
od powyższego zależy jak przetrwają trudy zimy, a także sama ich twardość ma na to wpływ.
Tak samo jak z autami, jedne mają lepszy ocynk inne gorszy.
Ja mam dwa komplety i mam fsysko fdupje!
z nierdzewki
ocynk galwaniczny
ocynk ogniowy
od powyższego zależy jak przetrwają trudy zimy, a także sama ich twardość ma na to wpływ.
Tak samo jak z autami, jedne mają lepszy ocynk inne gorszy.
Ja mam dwa komplety i mam fsysko fdupje!

-
Moderator GJ

- Od: 10 cze 2012, 17:04
- Posty: 6358 (61/116)
- Skąd: Toruń
- Auto: M6 GY-L3 2,3l 122kW '04
Witam, posiadam kabelek elm327 czy macie jakis soft do diagnostyki mazdy 6?
Mazda 6, 2.0 diesel – 136 koni , rok prod. 2003 , sedan
Coś mi się zdaje ,że elm327 i tak nie zagada z jego mazdą 


Niestety ex właściciel M6 A+ ,została skradziona 17.12.2013.

- Od: 1 cze 2011, 18:00
- Posty: 115
- Skąd: Jastrzębie-Zdrój
- Auto: Opel Insignia 2014 ST Cosmo Elite
Mam pytanie jak sprawdzcie poziom oleju – u mnie BENZYNA 1.8 na końcu bagnetu jest taka "łódeczka" nie wiem jak to nazwać/określić wydrążony walec... I jak sprawdzam poziom oleju to mimo, że robię to bardzo delikatnie, to jak wezmę go więcej i patrzę na pionowy bagnet – to zawsze coś skapnie... i mam poniżej minimum, lub minimum. No ta kropla oleju nie chce się trzymać na całą wysokość łódeczki tylko spływa w dół... A jak wyjmę i ostrożnie, zanim skapnie przechylę bagnet poziomo – to już nie wiem ile mam oleju – bo ta ilość rozlewa się po całej tej wewnętrznej stronie walca od minimum do ponad max.... cieniutką niemal przezroczystą warstwą. Jak poskrobię bagnetem w środku – to olej wyciągam czarny... ale nie jednorodnie czarny – żeby wyraźnie było widać odcięcie – dokoąd doszedł... I nie wiem, czy mam prawidłowy poziom oleju, czy za niski – czy bierze, czy nie...

- Od: 6 wrz 2013, 07:51
- Posty: 35
- Skąd: Gdynia
- Auto: Mazda 6, 1.8, 2007. Wcześniej Mazda 626 2.0D 1991r. – pierwszy właścicel, blachy posypały się całkowicie w 2011r.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości