Mazda 323f BA Z5 1996r.

[wasior]

Witam od lutego tego roku jestem szczęśliwym posiadaczem mazdy 323f BA Z5 1.5 16v z 1996r z instalacją gazową LPG, która posiada 2x airbag 2x, elektryczne szyby przód, doczepiany hak holowniczy centralny zamek z kluczyka i pilota, przyciemniane szyby bagażnika halogeny z przodu, wspomaganie kierownicy podłokietnik itp. Madzia została sprowadzona do Polski w 2010r i jestem 2 właścicielem w kraju, w sumie to pierwszym bo kupiłem ją od kobiety Mazda jeździła w dalekie trasy po niemieckich autostradach, wiec zapewniała mnie właścicielka ze wszystko było robione na czas;;) Jak się jednak okazało silnik był w kiepskiej kondycji na zimnym silniku kopcił na biało i brał olej podejrzewam że jest głowica do roboty lub pierścienie olejowe. zaraz po zakupie wyglądała ona tak;

[Michał88]

Ładnie się zapowiada
Rób zdjęcia z prac, zawsze miło popatrzeć jak wkłada się w auto serce i czas

[wasior]

Dzięki Michał88 gdy znajdę chwilę i odpowiedni plener to zrobię więcej fotek

[wasior]

Mam problem z moją mazdą, przekładałem silnik z wersji poliftowej z 98r robiłem rozrząd i zaczeły sie problemy kolektor ssący się różnił tym że w starym silniku jeden twór na którym powinna byc ta puszka rezonansowa był zaślepiony i podcisnienia były wywiercone w kolektorze a nie szły do tej puszki jak powinno isc;/ zawór egr był inny różniły sie kostki i budowa to w tej chwili jest odłączony , na wczesniejszym silniku mazda tez niekoniecznie chciała chodzić na benzynie po maksymalnym wcisnieciu gazu dusiła się ale gdy stopniowo dawałem jej gazu to wkręcała sie na obroty. i po odpaleniu na nowym silniku nawet nie zadymiła dodam ze wczesniej sprawdzałem ten silnik i tez nie dymił po długim postoju mazda nie chciała chodzic gaz odłączony był nie trzymała obrotów dusiła sie falowały obroty po ustawieniu zapłonu i przerobieniu czujnika temperatury troszke lepiej chodziła ale tez nie chciał wkręcać sie na obroty i zauważyłem ze zaczyna kopcic na biało, przestraszyłem sie ale to nie zapach oleju zauwazyłem ze płynu chłodniczego mi ubyło to myślę uszczelka ale gdy mechanik rozebrał to nie wyglądała na uszkodzona a wczesniej na zimnym silniku kopciła bardzo bardzo na biało i smierdziało czyms dziwnym a jak go rzogrzałem to mniej ale tez dawała biały smierdzący dym . Czy to może być wina wtrysków ze leją bo różnią się od tych które były w starym silniku i moze jest ibbe sterowanie i nie przepala paliwa i dlatego kopci? Juz nie mam pojecia i sił co z tym zrobic jutro u mechanika składamy głowice i spróbuje wymienić wtryski całą listwe bo sie nieco różnią.. a wy forumowicze jak sądzicie co to moze być jezeli nie to bo uszczelka pod głowicą bd zrobiona a silnik nie brał oleju nie kopcił pozatym wiem jak smierdzi olej bo poprzedni silnik mi go brał...

[wasior]

Trochę się pozmieniało od wakacji mazda ma silnik z wersji poliftowej 98r , przedni zderzak, maskę, tylną blendę, antenę od radia fotele z przodu i kanapę z tyłu , kierownicę z wersji poliftowej , wydech końcowy z kwasówki dwururka marki sebring , pomalowałem sobie również pokrywę zaworów na zółty kolor, dostała również nowe przewody NGK i świece oraz sprzęt grający kupiony za okazyjną cenę wzmacniacz boschman i tuba która była w kiepskim stanie ale dzięki moim zdolnosciom manualnym została pokryta czarną ekoskurą i maskownica w kolorze pokrywy zaworów kilka zdjęć troche ich mi się nazbierało

[wasior]

Mazda szuka nowego własciciela

[wasior]

kilka fotek

[honda2911]

ja usunąłbym jeszcze hak

[wasior]

ja usuwać go zamiaru nie mam bardzo przydatna rzecz tym bardziej że jest odczepiany. A mazda i tak na sprzedaż to nowemu właścicielowi się może przyda