Klub MazdaSpeed

MIRU · przez **MIRU** » 23 cze 2013, 11:21

W takim razie jutro targam wydech

mlody1921 · przez **mlody1921** » 28 cze 2013, 17:49

Miru i ja i bosy wpakowaliśmy sonde za "portkami" przed 1 tłumikiem

bangla

MIRU · przez **MIRU** » 28 cze 2013, 18:04

No wspawana zaraz za silnikiem prawie na rowno z grodzią

Może pożyje

onyx · przez **onyx** » 30 cze 2013, 23:26

Będzie miała dobrze

MIRU · przez **MIRU** » 8 wrz 2013, 21:30

Troche odwieze temat

furak w miare ogarnięty, troch przelane pod odcinką..
aktualnie smiga na 0.6 bara ale roznie to z tym bywa

jakies media bardzo słabeee, zle ustawiłem aparat <oczy>

przyspieszenie na 3 biegu

0-170

next media będą juz w lepszej jakosci

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 8 wrz 2013, 21:35

idzie jak zła <spoko>

próbowałeś się z kimś? sprawdzałeś moc?

MIRU · przez **MIRU** » 8 wrz 2013, 21:58

moc z ecumastera hehe
Obrazek

Capazo · przez **Capazo** » 8 wrz 2013, 22:01

Z mediow wynika w miare zdrowe kl-ze. Czyli mozna liczyc jezeli nie masz wybebeszonej to kolo 200+
Widze ze klasa turbo na nowy sezon bedzie dobrze obstawiona.

eheheh jak trafilem:P

D@m$on · przez **D@m$on** » 8 wrz 2013, 22:01

No no ładnie zapier...

Miro ile takie uturbienie u Ciebie?
Mów odrazu to zaczynam zbierać:D
Kiedy jakaś hamownia?
Capazo jak to KFT jest a nie KL-ZE:p

Capazo · przez **Capazo** » 8 wrz 2013, 22:15

D@m$on napisał(a):Capazo jak to KFT jest a nie KL-ZE:p

Ja rozumiem, ale z mediow wynika ( majac wczesniej najszybsze ZE w PL ) ze jedzie jak zdrowe KL- ZE <faja>

D@m$on · przez **D@m$on** » 8 wrz 2013, 22:26

Capazo napisał(a):
D@m$on napisał(a):Capazo jak to KFT jest a nie KL-ZE:p

Ja rozumiem, ale z mediow wynika ( majac wczesniej najszybsze ZE w PL ) ze jedzie jak zdrowe KL- ZE

Już rozumiem

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 9 wrz 2013, 15:48

mały niuton tak więc dawaj bara

A tak poważnie to nie wierzyłbym tym kreskom bo w nowych softach jest jakiś kartofel i te wykresy trochę przekłamują.

MIRU · przez **MIRU** » 9 wrz 2013, 15:59

Może w tym miesiącu na hamke skocze to sie porowna

mlody1921 · przez **mlody1921** » 9 wrz 2013, 16:07

Kiedyś ktoś pokazywał porównanie wykresu det3 i hamowni i było 1 kuń mniej na det3

więc raczej były dokładne, zacnie ja tam sądze że pojechał by spokojnie KLZE

MIRU · przez **MIRU** » 9 wrz 2013, 16:27

No kiedys chyba Piwo porównywał...

mlody1921 napisał(a):ja tam sądze że pojechał by spokojnie KLZE

jakbym nie odkręcił gruchy to mysle ze dało by rade na relaksie ale wystraszyłem sie jak mnie złapał fuelcut przy 173kPa <rotfl>

no i odcinke muszę przesunąć bo na 2 slabo dociągam do stówy, aktualnie na 7k

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 9 wrz 2013, 17:08

mlody1921 napisał(a):Kiedyś ktoś pokazywał porównanie wykresu det3 i hamowni i było 1 kuń mniej na det3

"kiedyś" – słowo klucz. W starszych wersjach softu hamownia była w miarę dokładna, a obecnie jest raczej słabo. Żeby nie było piszę to z własnego doświadczenia a nie jakiś opowieści internetowych.

MIRU napisał(a):fuelcut przy 173kPa

to znaczy że masz go za nisko ustawionego. Nie bądź cziken i dorzuć do pieca

.
Ile znoszą korby w K-serii? Obstawiam że jakieś 300-350 powinny przyjąć, a jak tak to i bara powinny znieść (oczywiście pod warunkiem że te kreski mają jakieś pokrycie).

MIRU · przez **MIRU** » 9 wrz 2013, 17:36

juz ustawione na 180

boost narasta wolno to mysle ze jeszcze korby pozyją...w razie W szybciej KL wleci <diabełek>

mlody1921 · przez **mlody1921** » 9 wrz 2013, 23:50

Na KLZE u luxtera zniosly 0,5 ale tam byl stopien 10,1:1 kf ma mniejszy wiec pewnie zniezie sporo wiecej ai turbo mniejsze dawaj bara do 250 moze dojdziesz

weede · przez **weede** » 10 wrz 2013, 10:40

podoba mi się, idzie bardzo ładnie na pewno szybciej niż kl-ze w tej budzie <spoko>

MIRU · przez **MIRU** » 10 wrz 2013, 17:40

Dzisiaj zamawiam swieczki zimniejsze i lecimy dalej z koksem <diabełek>

swoją droga wie ktos jakie mają oznaczenie dla KF

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BA KF-KL Turbo '97

Kto przegląda forum

Moderator