Klub MazdaSpeed

marcin255 · przez **marcin255** » 30 maja 2013, 17:10

robiłeś redukcję 16/10 mm ? Wg. instrukcji forum USA węże 5/8 " czyli 16 mm

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 maja 2013, 17:32

Ja mam V6 i mam to inaczej zrobione pcv u mnie nie ma -wywaliłem pod jedno wejście do catch-tanka mam podłączone odpowietrzenie korby i odma dlatego jest tam dany trójnik a pod drugie filtr

marcin255 · przez **marcin255** » 30 maja 2013, 17:39

a to wsio jasne , jutro ,pojutrze zakładam swój

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 maja 2013, 17:46

tak wygląda to u mnie

http://img716.imageshack.us/img716/4221 ... ank013.jpg

marcin255 · przez **marcin255** » 30 maja 2013, 17:53

elegancko , coś ci się tam zbiera ?

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 maja 2013, 17:56

2 razy w roku tam zaglądam i jest przeważnie pół zbiorniczka substancji czyli pomieszanie oliwy benzyny i wody

marcin255 · przez **marcin255** » 31 maja 2013, 19:50

w m3 nie da się zamontować OIL CATCH TANKA
nie ma miejsca pod kolektorem , trzeba albo złączkę kątową – wtedy nie dokręcimy kolektora , wąż silikonowy zagina się na amen , zbrojony też nie daje rady po ogrzaniu zamyka się , poddaję się

ps. poziom oleju ok

marcin255 · przez **marcin255** » 3 cze 2013, 16:33

500 km. oleju tyle samo , nie przypuszczałem że będę się cieszył na widok rdzy

wnętrze końcówki tłumika lekko rdzewieje , przedtem było zawalone sadzą .

Wydaje się ,że albo :
źle było złożone
złe pierścienie

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 3 cze 2013, 16:41

marcin255 napisał(a):,że albo :/

Albo jedno i drugie.
Optymizmem powiało

ale miejmy nadzieję, że , ...oby nie zapeszyć.

Wojtek · przez **Wojtek** » 3 cze 2013, 16:42

albo jedno i drugie...

aRcek · przez **aRcek** » 3 cze 2013, 17:23

teraz wymieniłeś na oryginały pierścienie?

marcin255 · przez **marcin255** » 3 cze 2013, 17:29

tak oryginał -750 zł w naszym sklepie , nic innego się nie zmieniło , tylko pierścienie

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 3 cze 2013, 17:43

Już nie będę wertował tematu, czy panewki korbowodu i tłoków też były poprzednio wymieniane ?

KMBak · przez **KMBak** » 3 cze 2013, 17:44

A wtedy po jakim dystansie wystąpił problem?

marcin255 · przez **marcin255** » 3 cze 2013, 21:57

tomek-waw napisał(a):czy panewki korbowodu i tłoków też były poprzednio wymieniane ?

nie , wszystko było w idealnym stanie

KMBak napisał(a):A wtedy po jakim dystansie wystąpił problem?

od początku dolewałem bo niby się docierały

Świece po takiej przygodzie wyglądają masakrycznie chyba nie ma ich co czyścić tylko trzeba wymienić ?

Dopisano wtorek, 4 czerwca 2013, 12:18:

550 km . olej wymieniony na MOBIL SUPER 3000 XE 5W30

za to pojawia mi się błąd DTC P2187 [LF]

??