Klub MazdaSpeed

Seraf · przez **Seraf** » 12 kwi 2013, 12:36

Nie przejmuj się marcin

Auto w dobrych rekach to i przy przebiegu 200 tys będzie znakomicie wyglądało

blaze007 · przez **blaze007** » 14 kwi 2013, 11:03

marcin255 napisał(a):
Seraf napisał(a):czemu ten olej? myślałem że lejesz ten:

to to samo

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy zalecany do pojazdów, dla których przewidziany jest olej o obniżonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Zmniejszenie zużycia paliwa do 10%. Czyste spalanie. Doskonała ochrona silnika przed korozją i przed zużyciem. Klasa jakości: ACEA A5/B5 – API SL/CF Specyfikacje: Ford M2C 913C; RN0700; Zalecenia: Honda i Volvo silniki benzynowe.

MOTUL SPECIFIC FORD 913 B 913C 5W-30

Olej do silników benzynowych i Diesla – FORD APROBATA: FORD 913B 913C SAE 5W-30
ZASTOSOWANIE
Oszczędzający paliwo olej zaprojektowany specjalnie do samochodów FORD i pojazdów wymagających niskiego wskaźnika lepkości HTHS (High Temperature High Shear) – pomiędzy 2,9 a 3,5: Ford, Jaguar, Rover, PSA, Renault – w odróżnieniu od silników wymających wysokiej lepkości HTHS (pow. 3,5): BMW, VW (z wyjątkiem normy 503/506), Porsche, Mercedes Benz. Odpowiedni do nowoczesnych silników Diesla z turbodoładowaniem lub wtryskiem benzyny, z katalizatorem, wymagających olejów wpływających na zmniejszenie zużycia paliwa (ACEA A1/B1)
WŁASNOŚCI
STANDARTY:
A5/A1/B1 B5- API SJ

Kluczem jest " HTHS (High Temperature High Shear) – pomiędzy 2,9 a 3,5:"
" olej o obniżonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. "

Dla Focus 2.0 Duratec-HE 16V

" Best Specific 913C 5W-30 4.3
Better 8100 Eco-nergy 5W-30 "

Po przeczytaniu powyższego postu też się pokusiłem o zakup oleju Motul Specific 913C 5W-30... W poniedziałek wymiana...
Ty już jeździsz ponad tydzień na w/w.... Jakieś niespodzianki?

marcin255 · przez **marcin255** » 14 kwi 2013, 18:15

Wszystko w najlepszym porządku .

marcin255 · przez **marcin255** » 20 kwi 2013, 13:27

Dziś wymieniłem łączniki drążka przód Febi i nastała cisza , poprzednie Delphi wytrzymały 20 mies.

kartofel · przez **kartofel** » 26 kwi 2013, 23:00

Marcin masz jakieś zdjęcia na nowych felgach?? chciałem zobaczyć jak się prezentują na BK

marcin255 · przez **marcin255** » 27 kwi 2013, 07:02

dziś zrobię

KMBak · przez **KMBak** » 12 maja 2013, 10:55

marcin255 napisał(a):dziś zrobię

No i gdzie te koła??? <co?>

marcin255 · przez **marcin255** » 12 maja 2013, 16:23

sory ale teraz mam na głowie to

viewtopic.php?f=466&t=154722

a felgi są srebrne , wyglądałoby to jednak za choinkowo

marcin255 · przez **marcin255** » 18 maja 2013, 13:28

Dziś odebrałem PISTON RINGS – 2005 Mazda 3 (LFY111SC0A)

w poniedziałek zaczynamy od nowa

KMBak · przez **KMBak** » 18 maja 2013, 21:21

Trzymam kciuki. Będzie dobrze. <spoko>

marcin255 · przez **marcin255** » 18 maja 2013, 21:22

dzięki , oby

Wojtek · przez **Wojtek** » 22 maja 2013, 17:20

czy juz po operacji?
jak tam wygladalo?

marcin255 · przez **marcin255** » 22 maja 2013, 18:50

Silnik rozebrany , pierścienie ok , gładzie ok , cylindry okrągłe , honowanie jest – i nikt nie wie o co chodzi , padło podejrzenie na kolektor ssący i sterowanie nim ale czy to możliwe ,żeby przez PCv wysysało tyle oleju , b. dużo oleju w kolektorze dolotowym .
Jeśli po złożeniu nic się nie zmieni to trzeba sprawdzić -wymienić -podmienić kolektor ssący i lub te elektrozawory sterujące klapkami

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 22 maja 2013, 18:56

Możliwe , odma i pcv to ekologia jak i egr nic dobrego dla auta nie robią tylko zasyfiają dolot
, ja już dawno olałem pcv i odmę i wpuściłem je do catch-tanka

Wojtek · przez **Wojtek** » 22 maja 2013, 19:03

Marcin, masz juz oil catch tank zalozony?

marcin255 · przez **marcin255** » 22 maja 2013, 19:08

Nie mam , mówią ,że to nic nie zmienia

edit: kupiłem to

http://allegro.pl/oil-catch-tank-zbiorn ... 23966.html

podepnę i zobaczymy czy zasysa olej z kolektora

marcin255 · przez **marcin255** » 30 maja 2013, 09:12

od reoperacji 375 km a nie ubyło grama oleju

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 maja 2013, 09:16

Mam taki sam catch-tank tyle że zmieniłem rurki doprowadzające na zbrojone po się stopiły

marcin255 · przez **marcin255** » 30 maja 2013, 13:23

Arkadius 73 napisał(a):Mam taki sam catch-tank tyle że zmieniłem rurki doprowadzające na zbrojone po się stopiły

rurki 16 mm kupiłeś ?

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 maja 2013, 15:32

Tak w sklepie As-met w Wa-wie mają różne rozmiary ,
3 lata temu kupowałem

Klub MazdaSpeed

Mazda3 BK LF '05 Top Sport

Kto przegląda forum

Moderator