Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]

[Neonixos666]

mam pytanko, czy da się wykręcić TCV bez wyciągania pompy i nic się przy tym nie "wysypie"??

można ale najlepiej od spodu.

No i już wszystko jasne, byłem na teście zawartości dwutlenku węgla w płynie chłodniczym.
Niestety jego zawartość jest znaczna a co za tym idzie silnik do roboty

[smile]

mam pytanko, czy da się wykręcić TCV bez wyciągania pompy i nic się przy tym nie "wysypie"??

można ale najlepiej od spodu.

No i już wszystko jasne, byłem na teście zawartości dwutlenku węgla w płynie chłodniczym.
Niestety jego zawartość jest znaczna a co za tym idzie silnik do roboty

No to współczucia... Podejrzewasz coś konkretnego? Uszczelka pod głowicą mi się nasuwa na początek...

Nie chcę kopać leżącego... ale może jakaś fotorelacja??

[Neonixos666]

zawsze w takich sytuacjach jest tak że jeśli ewidentnie widać uszkodzenie uszczelki to zostaje wymieniona, głowica sprawdzona czy jest równa i silnik złożony, ale jeśli nie widać po uszczelce to sprawdzana jest głowica czy nie ma pęknięć.
Raczej nie będzie fotorelacji bo oddam mazde w jakieś dobre ręce, tylko chyba muszę to w tym tygodniu zrobić bo mam akurat urlop.

[smile]

Rozłożenie i złożenie można zaryzykować samemu, powinno nie być zagadek... A głowicę oddać do sprawdzenia do profesjonalnego zakładu.

[gallu82]

wszystko rozumiem... tylko co się stalo z taka ilością płynu chłodniczego????

[gallu82]

wszystko rozumiem... tylko co się stalo z taka ilością płynu chłodniczego????

[Neonixos666]

Rozłożenie i złożenie można zaryzykować samemu, powinno nie być zagadek... A głowicę oddać do sprawdzenia do profesjonalnego zakładu.

gdybym miał ogrzewany garaż z kanałem i narzędzia to już by mazda nie miała głowicy, części były by zamówione a jutro jechał bym z głowicą, ale niestety brak możliwości na zrobienie tego samemu. Umówiłem się na przyszły tydzień. Oddaje w ręce znajomego mechanika który nie oszuka i zrobi dobrze, koszt robocizny to 400zł jeśli będzie wszystko szło dobrze. Graty damy oryginalne i zobaczymy czy będzie dobrze.

[Riki]

Graty damy oryginalne

Tylko, jak chcesz miec bajka.

Qrna współczucia........... ehhh, jaki Ty masz przebieg?

Nie należało Ci się, tyle serca wpakowałeś i kicha....
3maj sie.

[Neonixos666]

Qrna współczucia........... ehhh, jaki Ty masz przebieg?

coś około 130 tyś.
myślę ze to przez zwiekszone doładowanie bez jazdy na oporniakach. Więcej powietrza, mniej paliwa i temperatura spalania była za duża. Podejrzewam że gdybym miał oporniki ciągle włączone nie deoszło by do tego. Na wiosnę chciałbym wysterować auto na fest żeby nie było takich niespodzianek a od remontu nie będe przekaraczał 1 bara choć będzie korciło

Trochę dziwne że to w ten osty mróz się stało ale może pomogło awarii bo jak jest zimno to matiriał bardziej podatny na uszkodzenie. Dobrze by było jak by to była tylko uszczelka, gorzej jak okaże sie że głowica pękła.

Odezwę się do Ciebie Riki jutro bo będe potrzebował graty

A mazda śmiaga jak ta lala mocy nie brak i ładnie się wkręca tylko ten apetyt na płyn... ale w sumie dobrze że oleju nie wcina

[kierownik]

trochę średni dostęp, ale da się bez problemu.
jedyne co się wysypie, to trochę ropki

[say]

Neonixos666 współczuję...1,5 tygodnia temu spotkało mnie to samo.

[Neonixos666]

Neonixos666 współczuję...1,5 tygodnia temu spotkało mnie to samo.

czyli coś z tymi uszczelkami jest

jakie miałeś objawy?

[say]

hmmm, czasem biały dym na wolnych obrotach, płyn znikał niezauważalnie, pod koniec dziwne bulgotanie bez objawów wzrokowych ( silnik zgaszony), finał blokada silnika płynem w cylindrach (nie dało się ruszyć wałem rozrusznikiem). Okres trwania objawów hmmmm...doba mniej więcej.

[Neonixos666]

to ja mam identycznie, myślałem że to rozrusznik ale z tego co piszesz to płyn zalewa i nie może kręcić.
Pierwsze objawy miałem chyba w piątek. Również biały dym na wolnych obrotach ale już podczas jazdy nie dymi mocno.

[malkolm]

teraz jest zimno, nie ma możliwości aby nie puszczał białego dymku

[Neonixos666]

teraz jest zimno, nie ma możliwości aby nie puszczał białego dymku

masz rację, ale stanowczo jest go za dużo nawet po rozgrzaniu no i spaliny nie ,,pachną" tak jak przedtem.
Po przegazowaniu nic nie widać
Nie wiecie może czy jest jakaś lepsza uszczelka niż ori?

[Riki]

Nie wiecie może czy jest jakaś lepsza uszczelka niż ori?

Nie spotkałem, ew. od RF5C jest 0,3mm grubsza jeśli chcesz.........

Hmmm dziwna akcja, na prawdę z tymi uszczelkami.
Aż zerknę u siebie

[Neonixos666]

Nie spotkałem, ew. od RF5C jest 0,3mm grubsza jeśli chcesz.........

kurde czyli zwiększyła by mi się pojemność

[boczek86]

kurde czyli zwiększyła by mi się pojemność

a co za tym idzie wiekszy moment obrotowy

[smile]

kurde czyli zwiększyła by mi się pojemność

A jak założysz ich odpowiednią ilość to zmniejszy się stopień sprężania, kto wie, może dojdziesz do 14:1 z najnowszych silników SKYACTIV-D