Klub MazdaSpeed

**trala** · przez **trala** » 27 maja 2011, 00:54

Panowie co by to było??
temeratura wody przy normalnej jezdzie i w korkach okej, a jesli dam mu na obroty i powyzej 130 km/h autostrada gwałtownie rośnie do czerwonego, po spuszczeniu z gazu znowu opada. Na jałowym w porządku wentylator ok załącza, może tak chodzic i godzine i się nie dzwiga. Płyn ok.

zetek · przez **zetek** » 27 maja 2011, 07:30

Miałem taki przypadek w VW i Hondzie Civic Coupe. W obu przypadkach winna byłą pompa wody. Przy wysokich obrotach nie ma swojej wydajności.

A płyn wyrzuca???????????? JEżeli tak to uszczelka głowicy lub głowica, jeżeli nie to ja bym wymienił pompe

**trala** · przez **trala** » 27 maja 2011, 16:32

płynu nie wyrzuca. Normalnie sie zachowuje, tylko jak na piątce jade chwile troszke wiecej to temp. wody rośnie szybko

Wojtek · przez **Wojtek** » 27 maja 2011, 19:15

trala napisał(a):Panowie co by to było??
temeratura wody przy normalnej jezdzie i w korkach okej, a jesli dam mu na obroty i powyzej 130 km/h autostrada gwałtownie rośnie do czerwonego, po spuszczeniu z gazu znowu opada. Na jałowym w porządku wentylator ok załącza, może tak chodzic i godzine i się nie dzwiga. Płyn ok.

tak jak kolega sugeruje...

Ps. moze kolega by uzupelnil profil uzytkownika?

...zycie bedzie latwiejsze

Hubix · przez **Hubix** » 28 maja 2011, 21:53

Mogą też być mikropęknięcia głowicy.

Oczywiście nie dopuszczaj do przegrzania.

Układ chłodzenia w M6 jest bardzo bardzo wydajny.

**trala** · przez **trala** » 30 maja 2011, 08:37

Dodam również że samochod nie puści żadnego dymka, a w szczególności białego. Płyn w chłodnicuy jest cały czas na tym samym poziomie.

Grzyby · przez **Grzyby** » 30 maja 2011, 20:09

Wygląda na uszkodzone łopatki pompy wody.
Zrób z tym coś szybko bo jak przegrzejesz silnik to już zawsze będą problemy ...

Riki · przez **Riki** » 31 maja 2011, 00:10

Ostatnio słyszałem o takim przypadku w CiTD – zajrzyj do pompy wodnej. Od tego bym zaczął.

Enduro · przez **Enduro** » 1 cze 2011, 23:07

ja już widziałem pompe wody bez łopatek, nie było po nich śladu, a silnik przy większych predkościach dostawał nagle sporych temperatur...
polecam jej demontaż, choć to nie jest proste zadanie,no i powiązane z garścią przekleństw z powodu upierdliwego umiejscowienia i problematyczności demontażu/wymiany jej!
powodzenia . pozdr. E.

maromarcin · przez **maromarcin** » 7 cze 2011, 13:58

panowie u mnie cos podobnego jest!!! – wyjazd na urlop, i co w pewnym momencie patrze a wskazowka na maxa – zjezdzam i maska w gore i widze ze silnik zalany plynem – wysunela sie ta cienka rurka co idzie z korka do zbiorniczka wyrownawczego – dodam ze przed wyjazdem dolalem plynu na zimno- do chlodnicy i do zbiornika -tak wwiecej jak max – dolalem do zbiorniczka plynu i jade dalej – zero wyciekow nowych- bo rurke wsunelem -ale jak jade 120-130 lub wlaczam klimatyzacje – to znowu sie grzeje –, jak otworze ogrzewanie to temperatura spada, jade okolo 100 to temperature grzeje sie,
bylem u mechanika i ten mowi ze nie ma pplynu w oleju i na odwrot – ze moze byc zapowietrzony uklad, bo tak odrazu na uszczelke to nie wyglada – i teraz nie wiem co robic, bo do domu prawie 800 km:( – jutro rano mysle dolac plynu i zobaczyc co i jak, dodam ze przy odtwartym korku chlodnicy i przy przygazowaniu nie wyrzuca plynu
wczesniej zauwazylem, ze jak gasilem silnik, to slyszalem takei bulkotanie w srodku – taki odglos przelewania wody
ktos mal moze podobne cos takiego?

a dodam ze rozrzad i pompa wody wumieniana 20 tysiecy temu

Enduro · przez **Enduro** » 7 cze 2011, 17:52

maromarcin napisał(a):...
wczesniej zauwazylem, ze jak gasilem silnik, to slyszalem takei bulkotanie w srodku – taki odglos przelewania wody

w zimie jest ono normalnym zjawskiem, latem tj. powyzej 7 St C. raczej nie.
pozdr.Enduro

ru35 · przez **ru35** » 7 cze 2011, 21:02

Może byc uszkodzony sam korek od chłodnicy który to po zamknięciu nie " trzyma " i nie ma podciśnienia .Temperatura wrzenia wody jak wiadomo ma 100 stopni w podcisnieniu ma troszkę więcej , ale każdy ma raczej płyn , kiedyś w starej Toyocie własnie padł mi korek i się gotowała mechanior wymienił korek i jak ręką odją

maromarcin · przez **maromarcin** » 10 cze 2011, 10:14

po diagnozie w serwisie mazdy – prawdopodobnie uszczelka lub glowica, wlozyli banke do chlodnicy – takze plyn byl na wierzchu i przy przygazowaniu zaczely pojawiac sie pecherzyki powietrza w plynie –
i niestety trzeba zrzucac glowice i sprawdzac – mam nadzieje ze to tylko uszczelka – ale znajac zycie ........
orientuje sie mniej wiecej ktos jakie to moga byc koszta?

**trala** · przez **trala** » 14 cze 2011, 12:05

Pompa wody wymieniona choć stara jak sie okazało była dobra. I dalej sie grzeje.. Zobaczymy co u kolegi z uszczelką..

maromarcin · przez **maromarcin** » 20 cze 2011, 16:25

panowie, dalszy problem????????

uszczelka wymieniona, glowica robione, robione zawory – chodzi, ale dalej sie grzeje – [cenzura]........ jak oni w serwisie mi sprawdzali to?

jakie moga byc przyczyny – dodam ze grzeje sie jak jade 110-120 – po miescie, nie grzeje sie, wentylator zalancza sie gdy jest wskazowka na srodku

termostat?????? – jutro beda sprawdzac?
pompa wody – wymieniona z rozrzadem okolo 20 tys km temu?

co moze byc jeszcze przyczyna tego?

maromarcin · przez **maromarcin** » 22 cze 2011, 09:37

wczoraj wymienilismy termostat na nowy – i dalej to samo – chociaz juz sie wolniej nagrzewa – ale wskazowka na 3/4 skali wskoczyla

juz nie wiem co moze byc przyczyna tego – mechanik mowi ze przeczysci uklad – moze chlodnica jest zabita syfem – co wy na to?

no i pompa wody zostaje jeszcze!!! – a czy moze jakis problem byc w elektryce?

Hubix · przez **Hubix** » 22 cze 2011, 13:17

maromarcin napisał(a):wczoraj wymienilismy termostat na nowy – i dalej to samo – chociaz juz sie wolniej nagrzewa – ale wskazowka na 3/4 skali wskoczyla

juz nie wiem co moze byc przyczyna tego – mechanik mowi ze przeczysci uklad – moze chlodnica jest zabita syfem – co wy na to?

no i pompa wody zostaje jeszcze!!! – a czy moze jakis problem byc w elektryce?

Raczej nie. Przy takiej jeździe nie powinien się włączać wentylator więc elektrykę zostawmy.

Chyba, że wskaźnik na desce zepsuty

zetek · przez **zetek** » 22 cze 2011, 20:31

A ta pompa to jakiej firmy była założona

????????

**trala** · przez **trala** » 22 cze 2011, 23:17

orginalna mazdowska..

**trala** · przez **trala** » 23 cze 2011, 13:02

Wczoraj jechałem autostradą na próbe jeszcze raz bo samochód mam od nie dawna. No i przy takim upale jak wczoraj na Śląsku 29st, 110 km/h i temperatura na 3/4 jak mu dałem jeszcze to prawie na czerwone... no nie da się jeździć. Po puszczeniu ogrzewania w kabinie na max i nadmuch na full teperatura wody spada do połowy a w aucie piekarnik..można w ten sposób mknąć 160 km/h i sie nic nie dzieje chyba ze cos wyzej to znowu podrzuca na 3/4.. wymieniam chłodnice... niema juz innej mozliwosci. Dodam jeszcze ze na postoju na jałowym bez obciążenia temperatura spada do połowy i tak trzyma.

Klub MazdaSpeed

Znaczny wzrost temperatury pod obciazeniem – diesel

Kto przegląda forum

Moderator