Klub MazdaSpeed

Ten post został usunięty przez siegu 15 kwi 2013, 21:39.
Powód: OT

Ten post został usunięty przez siegu 15 kwi 2013, 21:39.
Powód: OT

MichałB · przez **MichałB** » 14 kwi 2013, 21:16

pewnie to samo co u mnie masz rożnie wersje wahaczy od mazdy 626, ja mam ten sam problem tylko z przednimi kołami, chłopaki od ustawiania zbieżności kół załapali się za głowę jak to zobaczyli i dziwili się ze nie tnie opon

sylwo · przez **sylwo** » 15 kwi 2013, 06:51

Ale przy skręcie pewnie traci zbieżność...?

MichałB · przez **MichałB** » 15 kwi 2013, 14:51

tak, chłopaki mówili ze przy skręcaniu mam rożne kąty skrętu kuł , w dodatku jeden drazek kierowniczy mam krzywy ten z lewej gdzie koło wystaje bardziej. tak jest namieszane u mnie ze musieli mi rozbierać kierownice i przekładać.. bo normalnie nie dało się ustawic tego... teraz planuje wymienić obydwa wahacze i drążki od maglownicy myślę ze wtedy będzie już ok trochę stówek pójdzie

sylwo · przez **sylwo** » 15 kwi 2013, 15:08

Jeśli od MX6 podchodzą te części to chętnie się pozbędę

maglownicę jeszcze mam. Jak coś to pytaj

PS Xedosy mają bezpośredni wtrysk benzyny? <zawstydzony>

Kacpero · przez **Kacpero** » 15 kwi 2013, 16:20

Panowie, w środe oddaje auto do mechanika, wiec pytam dla spokojności....
1.Koła max w prawo, jazda do tyłu --> szybkie stukanie, pukanie = prawy przegub zew?
2.Czy uszkodzone łożyska amortyzatorów powodują stuki w zawieszeniu występujące przy małych predkościach na nierównosciach i czasami przy skrecniu?
3.Mam też luźny prawy przegub wew. – czy to przyczyna drgań podczas mocniejszego przyśpieszania (bieg 1-2) oraz drgań przy ok. 120 km/h?

Bardzo dziękuje za odpowiedz

sylwo · przez **sylwo** » 15 kwi 2013, 17:27

1. Nie wiem.
2. Tak, jak i kilka innych elementów

najpewniej pojechać do SKP.
3. Drgania na "półsprzęgle" czy na biegach? Przy około 120 zaczynają drżeć niewyważone koła.

Kacpero · przez **Kacpero** » 15 kwi 2013, 19:13

Dzięki Sylwo. Warsztat jest razem z SKP

wszystkie inne tulejki itd były robione dlatego zostały mi tylko te łożyska. Koła są ok. drgania "na gazie" i na luzie przy tych 120 z tym ze na luzie słabsze.

lukkil · przez **lukkil** » 16 kwi 2013, 16:25

te drgania o których mówisz mogą być spowodowane właśnie luzem na podporze półosi – ja u siebie tak miałem

Lowiec · przez **Lowiec** » 16 kwi 2013, 21:16

Szukam przyczyny walenia w przednim zawieszeniu. Efekt dzwiękowy jest taki sam jak w przypadku zużytej tylnej tuleji (motylka) jednak nie występuje zawsze tak jak w przypadku wywalonej tuleji. Zastanawiam się nad gumami stabilizatora, jednak tą tuleją czy może taki efekt generować zużyta/brak poduszki amorka? Byłem na badaniu w spp i niestety nic, żadnych luzów w zawieszeniu a na większych nierównościach, bruku czasem przywali a czasem jest normalnie.

Kacpero · przez **Kacpero** » 16 kwi 2013, 21:33

Lowiec napisał(a):Szukam przyczyny walenia w przednim zawieszeniu. Efekt dzwiękowy jest taki sam jak w przypadku zużytej tylnej tuleji (motylka) jednak nie występuje zawsze tak jak w przypadku wywalonej tuleji. Zastanawiam się nad gumami stabilizatora, jednak tą tuleją czy może taki efekt generować zużyta/brak poduszki amorka? Byłem na badaniu w spp i niestety nic, żadnych luzów w zawieszeniu a na większych nierównościach, bruku czasem przywali a czasem jest normalnie.

Chyba mam to samo i wyczytałem ze przyczyną moze byc łożysko amortyzatora. Jutro oddaje do mechanika i przy okzji wymieni te łożyska.... tylko teraz pytanie mi sie nasuwa... czy wystarczy same łożysko czy cała poduszka amortyzatora?

Lowiec · przez **Lowiec** » 16 kwi 2013, 21:36

Przy wymianie tego łożyska "rozpina" się kolumnę i można przy okazji wymienić osłony amorków?

Kacpero · przez **Kacpero** » 16 kwi 2013, 21:39

Lowiec · przez **Lowiec** » 17 kwi 2013, 00:23

Wymiana tej części załatwia sprawę?

http://allegro.pl/show_item.php?item=3163053787

tommyb · przez **tommyb** » 17 kwi 2013, 10:49

Lowiec napisał(a):Przy wymianie tego łożyska "rozpina" się kolumnę i można przy okazji wymienić osłony amorków?

Zgadza się tylko sprężynę trzeba zrzucić,apropo łożysk jak chcesz zadzwoń do Carspeed ,tam kupiłem ori łożyska a dałem parę groszy więcej -ja mam rok po wymianie i jest wszystko ok.
Co do samego łożyska -jak miałem uszkodzone to słychać było przy skręcie taki odgłos jakby się coś mieliło ,tarło -stuków puków niet

opc12 · przez **opc12** » 17 kwi 2013, 16:54

Panowie sprawa wyglada tak. Jadac z byle jaka predkoscia podczs wrzucenia luzu silnik strasznie hamuje..tak jakbym uzywał hamulca ;/ po podniesieniu i próbie przekrecenia kola tez jest troche cieżko. Zaciski nie trzymaja bo są zwalone z auta. Co moze być uszkodzone/zużyte..
jadąc moim drugim autem podczas takiej operacjji samochód leci normalnie..

sylwo · przez **sylwo** » 17 kwi 2013, 16:56

opc12 napisał(a):Zaciski nie trzymaja bo są zwalone z auta.

Tzn

No moim zdaniem na luzie to tylko zaciski mogą hamować.

Adek311092 · przez **Adek311092** » 17 kwi 2013, 19:32

opc12 napisał(a):Panowie sprawa wyglada tak. Jadac z byle jaka predkoscia podczs wrzucenia luzu silnik strasznie hamuje..tak jakbym uzywał hamulca ;/ po podniesieniu i próbie przekrecenia kola tez jest troche cieżko. Zaciski nie trzymaja bo są zwalone z auta. Co moze być uszkodzone/zużyte..
jadąc moim drugim autem podczas takiej operacjji samochód leci normalnie..

Jeśli nie hamulce to może łożysko, ale byłoby słychać

Hazu · przez **Hazu** » 17 kwi 2013, 19:37

opc12 napisał(a):silnik strasznie hamuje

Zdaje się że problem dotyczy silnika,

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator