Przynajmniej w tym warsztacie..Bardzo żałuję, że nie oddałem go do chłopaków do Lublina
Ale już trudno, czlowiek glupi bedzie przez cale zycie..Silnik jest zrobiony porządnie. Szlifierz zaklina się, że zrobił swoje należycie i rzetelnie, wszystkie czesci byly nowe i po zakonczeniu prac silnik jest 'prawie' jak nowy
Silnik odpala na dotyk, pracuje przecudownie
Podczas montażu w komorze powymieniane zostały wężyki podciśnieniowe, czujniki, korki (będą), itd. Ogólnie jest troche brudny, jeszcze sam się za niego nie zabrałem.
Filtr osłonięty został od spodu kawałkiem plastiku by nie leciał na niego cały syf jaki zbiorą opony. Wydaje mi się, że brakuje mi kilku osłon silnika, rolki na samym dole są odsłonięte, tak ma być? :/ Szkoda, że nie mam zdjęcia, pokazałbym o co mi chodzi. Wezmą go na podnośnik to pstryknę.
Obecnie auto znajduje się u lakiernika, jest kilka rzeczy do poprawki, ogólnej polerki, itd. Teraz już wiem, że auto wcześniej było bite, zarówno z przodu jak i z tyłu. Nie były to mocne uderzenia, rama jest nietknięta. Gorzej ze zderzakami. Były klejone i nie można ich już dobrze spasować, odstają nieznacznie tu i tam..
Maska po domknięciu. Zderzak odstaje za mocno.
To jedna rzecz. Druga to taka, że kolektory wydechowe po zamontowaniu siedzą niebezpiecznie blisko wentylatorów od chłodnicy wody.
To normalne? co z tym zrobić? Poza tym kolejna rzecz o której nie pomyślałem. Trzeba było od razu owinąć kolektory taśmą termoizolacyjną
Dopieszczanie, polerka, ostatnie szlify i wyjazd na docierke silnika, po nowy uklad wydechowy i zabieram sie za wnetrze
Wojna!
Myślę, że zderzak przedni można bardziej dopasować do maski.
