Klub MazdaSpeed

talk_about85 · przez **talk_about85** » 12 kwi 2012, 20:25

Kai. znam Twoj samochod dawno juz o nim czytalem

. Nie pamietalem tylko ze masz opony szerokosc 225 na felgach 17" a wlasnie zapytam z jakiego modelu sa to felgi bo raczej nie z M3? One maja szerokosc 6,5? Troche przemyslalem sprawe i nie wiem czy jest sens pakowac szerokie opony do poczciwego diesla. U Ciebie rozmiar 225/45 R17 elegancko wyglada a na dodatek masz sporo mocniejszy silnik wiec wybor uzasadniony. Strasznie mnie zastanawia jak na prawde jezdzi sie na oponach Barum Bravuris <co?>

. Ich cena kusi i to bardzo.

marcin255 · przez **marcin255** » 12 kwi 2012, 20:42

talk_about85 napisał(a): Strasznie mnie zastanawia jak na prawde jezdzi sie na oponach Barum Bravuris . Ich cena kusi i to bardzo.

Jak na każdych innych z rozsądkiem i z głową <spoko>

kobas26 · przez **kobas26** » 17 kwi 2012, 19:21

Panowie i Pani a czy ktoś z Was jeździł na takiej kombinacji 215/55/16 przód a tył 205/55/16 ? Marka i rodzaj nie ma znaczenia chodzi tylko o sam fakt posiadania na przedniej osi nieco szerszego profilu. Może to głupie pytanie ale chętnie przeczytam info od tak jeżdżących.

CezaR83 · przez **CezaR83** » 17 kwi 2012, 19:28

Ja myślałem zupełnie odwrotnie na napędowych mieć cieńsze a na tylnych 215

akostarek · przez **akostarek** » 17 kwi 2012, 19:56

jak już chcesz robić takie cuda, to dobierz tak profil, żeby promień (dynamiczny) koła był taki sam na osiach. Nie wiem jaki próg tolerancji mają systemy DSC itd.

talk_about85 · przez **talk_about85** » 18 kwi 2012, 00:29

Powroce jeszcze do rozmiaru mniej popularnego czyli R17. W ostatni poniedzialek znalazlem chwile i udalem sie jeszcze do drugiego wulkanizatora zeby poznac jego opinie o tym rozmiarze dla M3. Stanowczo odradzil 225/45 R17 dla silnika 1.6 diesel. Dobrze ze mialem przeczucie i sie nie wpakowalem w takie opony ktore po prostu sa za szerokie w stosunku do mocy silnika. Nie znam tego goscia ale to chyba madrze stwierdzil. Trzeba bedzie pozostac przy zaleceniu Mazdy czyli 205/50 R17. Polecil mi kupno opon Matador ale jakos mnie przekonal ze to Continental produkowany w Czechach. CezaR83 chyba pojde Twoim tropem czyli kierunek firma Barum

.

akostarek · przez **akostarek** » 16 mar 2013, 16:09

Panowie zaczynamy chyba nieco zbaczać!
ale:
u siebie miałem te drugie turanzy ER30, po dacie produkcji wnioskuję że były od nowości.
co do ząbkowania, tak jak pisałem, im większe odstępy między zewnętrznymi klockami tym większa szans na ząbkowanie, popatrz na te zdjęcia

http://www.opony.com.pl/artykul/zabkowanie-opon/?id=116 napisał(a):Czynnikiem wpływającym na zjawisko "ząbkowania" jest rzeźba bieżnika im jest bardziej otwarta (klocki bieżnika są dalej oddalone od siebie) tym większe jest ryzyko "ząbkowania" bieżnika.

nikt nie twierdzi, że akurat Tobie wyząbkuje te opony

to też zależy od stylu jazdy itd, jak sam pisałeś.

szweiki · przez **szweiki** » 16 mar 2013, 18:22

Sorki mój błąd <glupek2>

. Nie TURENZA a TURANZA- takie oponki posiadam <ok>

i już post poprawiam.

Dopisano 16 mar 2013, 18:37:

Poniżej jest fajny temat o użytkowaniu opon danego producenta w tym akurat producent Bridgestone. Biorąc pod uwagę oponki które posiadam a są całkowicie nowe w sensie <oczy>

nie używane lecz z rocznika 2009 to według zaleceń producenta maja jeszcze trochę czasu <ok>

jeśli chodzi o użyteczność podaną przez producenta.

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 2 kwi 2013, 22:21

Takie szybkie pytanie o ciśnienie w oponach.
Producent zaleca przy rozmiarze 205/55/16 2,2 bar.
Jakie w takim razie powinno być przy 225/40/18 ? Wiadomo, inny profil opony i wielkość.
Jakieś doświadczenia w tym temacie?

mily200 · przez **mily200** » 2 kwi 2013, 22:34

dołącze się do pytania tyle że jakie ciśnienie zalecane do
Falken FK 452 215/40 R18 89 Y XL

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 2 kwi 2013, 22:55

Na podstawie tej tabelki Forda wynika, że w zasadzie nie ma znaczenia wielkość opony.

Hmm, jeśli nie padnie żaden konkret, to zostawię 2,2 bar.

buczos · przez **buczos** » 3 kwi 2013, 00:12

u mnie na paradach spec 2 jest max 44 psi – czyli 3 bary. Na forach w US do normalnej jazdy zalecają w granicach 35 psi czyli około 2.4/2.5 bara. Profil opony 225/35/18

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 3 kwi 2013, 07:59

dla bezpieczeństwa felgi przy niższym profilu lepiej ładować wiecej powietrza . przy 18 i profilu 40 3 bary byly by ok

lukaszm · przez **lukaszm** » 17 kwi 2013, 22:32

zmierzyłem dziś grubość bieżnika
Opony: Continental ContiSport 2
Data produkcji 0510
Stan grubości bieżnika po przejechaniu ok 27500km (opony rozpoczęły swój 3 sezon) – wynosi ok 5 mm
Styl jazdy: normalny