Korozja tarczy hamulcowej

[maestro]

Jak się nazywa takie "koło" które jest odrazu za felgą ? Zaznaczone czerwoną strzałką.
Czy u was ten element pokryła rdza ? Bo u mnie na jednym kole rdza dopadła ten element...

Czy to jest – PIASTA KOŁA ?

[KMBak]

To zawsze koroduje...

Tutaj kiedyś robiliśmy porządek z tym elementem w 2-letnim Focusie kolegi:




Nie wiem czy u mnie zardzewiało już, czy jeszcze nie... Ale sprawdzę.

[maestro]

To zawsze koroduje...

Tutaj kiedyś robiliśmy porządek z tym elementem w 2-letnim Focusie kolegi:




Nie wiem czy u mnie zardzewiało już, czy jeszcze nie... Ale sprawdzę.

Jak to się nazywa ? :-D I czym/jak można ten element ładnie przywrócić do porządku ?

[KMBak]

To jest tarcza hamulcowa. Ja to czyściłem szczotą drucianą na wiertarce i Hammerite... :–)

[bigboy177]

Ten strasznie skorodowany element to nie tarcza hamulcowa, tylko piasta – tak mi się przynajmniej wydaje, że o to pyta maestro. Warto ją przy wymianie kół posmarować smarem miedziowym, szczególnie w przypadku alufelg – nie będzie się zapiekać.

[maestro]

Ten strasznie skorodowany element to nie tarcza hamulcowa, tylko piasta – tak mi się przynajmniej wydaje, że o to pyta maestro. Warto ją przy wymianie kół posmarować smarem miedziowym, szczególnie w przypadku alufelg – nie będzie się zapiekać.

Czy u Ciebie też coś skorodowało ?


Chodzi mi o to cos czarne gdzie sa te niebieskie śrubki :-D

[bigboy177]

Póki co nie zauważyłem korozji. Ale na liczniku jak na razie mam około 9kkm, auto sporo w garażu, więc może dlatego. Jak u Ciebie dużo korozji, to przed wymianą kół na letnie przeczyść szczotką drucianą/papierem i pomaluj. W moim Fordzie Escorcie robiłem z piastami z przodu w zeszłym roku – szybko poszło.

I zgadza się, nazywa się to piasta – to to z niebieskimi śrubkami

Dobrze jest na nią wspomniany przeze mnie smar nakładać, przy każdej wymianie kół – szczególnie w przypadku alusów, choć zapewne przy stalówkach też nie zaszkodzi.

[KMBak]

Jak piasta?! Przecież to jest element tarczy hamulcowej! Tarcza hamulcowa to nie tylko obręcz, którą trą klocki! Piasta to jest to co w środku (wystaje przez małą dziurę – nie widać tego jak jest założona felga – chyba, że korek wyjmiemy) Na to nakładamy tarczę. Zwróćcie uwagę na załączony obrazek – grafika przedstawia właśnie tarczę hamulcową. I to duże koło to jest jej część, a nie piasty.

Śruby wystają z piasty (której ostatecznie nie widać) i przechodzą przez tarcze hamulcową.

Na pierwszym rysunku 6 – to tarcza hamulcowa. Elementy piasty 3, 4, 5.
Na drugim rysunku nie ma już samej tarczy, a elementy piasty są od 16 do 19.

Oczywiście rysunki pochodzą z zupełnie innego auta, ale zasada ta sama...

[bigboy177]

KMBak ma faktycznie rację – nie wymieniałem tarczy w mojej Madzi, myślałem, że element mocowania felgi, faktycznie jest piastą. W sumie nawet lepiej, że jest to tarcza hamulcowa – mniej problemów, aby przeczyścić, można zdjąć