Klub MazdaSpeed

Koci@k · przez **Koci@k** » 7 mar 2013, 12:13

Marcin napisał(a):
emek63 napisał(a):Panowie dysponujecie taką książką typu "sam naprawiam mazde xedos " bo na necie znalazłem tylko do innych modeli

Też szukałem i chyba nie było takiej. Bardzo chętnie bym przytulił taki egzemplarz.

Wyszli z założenia że xedosy się nie psują więc nie ma co naprawiać <oczko>

Lowiec · przez **Lowiec** » 7 mar 2013, 12:40

Przecież jest taka książka.
Nazywa się "Fotorelacja/manual z...." i wszystko jest dostępne po polsku na stronie:
viewforum.php?f=127

Trzeba tylko trochę powertować strony i poczytać.
Btw, podobne problemy są opisane w działach 323, 626, mx6 i mx5.
Najczęstsze i typowe problemy są w fotorelacjach.

Tubi · przez **Tubi** » 7 mar 2013, 14:38

Panowie czym się objawia luz sworznia tłokowego? Stuki są zarówno na zimnym i ciepłym? Cichną po dodaniu gazu?

sylwo · przez **sylwo** » 7 mar 2013, 20:11

http://vag-akcesoria.redcart.pl/p/2/269 ... onowe.html

Kuszące

Takie mam pytanko, jedna rurka podciśnienia podpięta jest do puszki z filtrem powietrza (między filtrem a przepływomierzem) Bardzo ona ważna jest? I co zrobić kiedy się dolot stożkowy zakłada?

Marcin · przez **Marcin** » 7 mar 2013, 20:37

sylwo napisał(a):
Takie mam pytanko, jedna rurka podciśnienia podpięta jest do puszki z filtrem powietrza (między filtrem a przepływomierzem) Bardzo ona ważna jest? I co zrobić kiedy się dolot stożkowy zakłada?

Chodzi Ci o ten dynks z logo Mitsubishi?
U mnie była zaślepka która spadła podczas wymiany filtra. Nic tam zamiast niej nie montowałem, zostało bez zaślepki i nic się nie dzieje. Chociaż przy czasie mam zamiar zatkać te dziure tak jak było. Np. za pomocą koszulki termokurczliwej.
Tez sie zastanawiałem co to może być.
I mam jeszcze dylemat bo widze przy korku wlewu chłodziwa (tym na bloku) jest gnizdko jakby do wtyczki (chyba z dwoma bolcami). U mnie tam nic nie dochodzi, zaden kabel ani nic-jest gołe gniazdko. Od czego to jest?

sylwo · przez **sylwo** » 7 mar 2013, 21:15

Właśnie nie o to mi chodziło...

Skoczyłem do garażu i pykłem fotkę:
Obrazek

-chodzi mi o to w pomarańczowym zaznaczeniu
-w czerwonym jest właśnie ten o którym wspomniałeś Marcin

sebek-71 · przez **sebek-71** » 7 mar 2013, 21:28

O ile się nie mylę, to jest to króciec do podłączenia wężyka podciśnienia...

sylwo · przez **sylwo** » 7 mar 2013, 21:29

Tyle to wiem, ale czy ma duże znaczenie?

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 7 mar 2013, 21:41

ja wiem tylko tyle że jak się go zaślepi/ przyciśnie to silnik nie pracuje tak jak powinien. Raz przyciąłem przez zmęczenie i nieuwagę w obudowie filtra. I byłem bardzo zaskoczony że nie pyka

Marcin · przez **Marcin** » 7 mar 2013, 21:45

Mi raczej chodziło o ten co jest po lewej stronie puszki filtra. Ten z króćcem. Plastikowy czarny z logo mitsu.
Takie coś jak na tym foto po lewej stronie filtra tyle ze to jest od 2.5.

http://allegro.pl/obudowa-filtra-powiet ... 92738.html

Marcin napisał(a):gnizdko jakby do wtyczki (chyba z dwoma bolcami). U mnie tam nic nie dochodzi, zaden kabel ani nic-jest gołe gniazdko. Od czego to jest?

Tu na drugim zdjęciu wtyczka z numerem 2
viewtopic.php?f=127&t=134300
Dlaczego u mnie nic nie jest podłączone?

Piotr_ · przez **Piotr_** » 7 mar 2013, 22:37

Sylwo jeżeli masz jakiś element dolotu gdzie możesz wkręcić króciec to to zrób tak jak jest u mnie. Ja wkręciłem taki dynks mosiężny od instalacji gazowej i pasuje idealnie na wężyk pod ciśnienia

radar88 · przez **radar88** » 7 mar 2013, 23:03

Sylwester nic się nie stanie jak nie będzie podpięty, silnik będzie pracował normalnie, jedyny problem jaki możesz spotkać, lecz bardzo w to wątpię, to to że wpadnie paproszek i zatka solenoid.

Mam u siebie stożek+CAI, i to podciśnienie mam totalnie luźne.

Taka odpowiedź Ci wystarczy

sylwo · przez **sylwo** » 8 mar 2013, 11:26

Jasne, dzięki

Na razie mnie denerwuje szarpanie o którym już dawno wspominałem, jest nie do zniesienia i ciągle nie wiem co to może być... kilku mechaników nic nie pomogło, nawet XxX się "bawił" chwilkę autem i mówi, że musiał by go na dłuższą chwilę dostać

a ja teraz bez xeda jak bez nogi jestem

Hazu · przez **Hazu** » 8 mar 2013, 22:38

Ten wężyk podaje czyste powietrze do EGr-u a więc także do silnika o ile egr jest sprawny i nie jest zaślepiony na wyjściu.

kargulekxd · przez **kargulekxd** » 9 mar 2013, 09:22

Panowie czy uszkodzona cewka zapłonowa objawia się tylko całkowitym brakiem iskry? czy może być słaba lub nie równa?

Hazu · przez **Hazu** » 9 mar 2013, 09:26

Objawia się nie tylko brakiem iskry, objawy odczuwalne to mulenie nie wchodzenie na obroty itp.
Czasem na wysokich obrotach może już świetnie śmigać.

kargulekxd · przez **kargulekxd** » 9 mar 2013, 10:47

auto nie odpala wcale. jeśli odpali to odrazu gaśnie, chodzi jakby nie na wszystkie cylindry. iskra jest ale nie potrafie określić czy jest taka jak powinna? jakis opis? <glupek2>

kody błędów wyświetla jeden długi i 8 krótkich sygnałów, więc nie mylę się jeśli to błąd 10 i 8?

Koci@k · przez **Koci@k** » 9 mar 2013, 11:34

kargulekxd napisał(a):jeden długi i 8 krótkich sygnałów, więc nie mylę się jeśli to błąd 10 i 8?

Hmmm a nie 18?

kargulekxd · przez **kargulekxd** » 9 mar 2013, 11:36

Koci@k napisał(a):Hmmm a nie 18?

http://www.diaaut.home.pl/mazda_old.pdf

nie widze zeby byl w ogole błąd numer 18;(

Koci@k · przez **Koci@k** » 9 mar 2013, 11:41

No faktycznie też nie widzę,ale jeśli mówisz że jeden błysk długi (czyli dziesiątki) i osiem krótkich (czyli tych jednostek) to wynikałoby z tego że to 18 <oczy>

Jeśli to jednak 10 i 8 to już wiesz co jest nie halo

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator