czypak napisał(a):dobrzyn22 źle mnie zrozumiałeś, bo opuścił mi 200zł i łącznie zapłaciłem 800zł.
racja, pominąłem "na" i wyszło zamieszanie
Kwestia mocy podstawowej facetowi nie wydała się dziwna, twierdził, że takie przypadki w Mazdach i Fordach są raczej zjawiskiem normalnym...
tak jak napisałem – owszem zdarza się, ale powiedzmy 5kM więcej niż fabryka dała...ale nie prawie 20
( bo rozumiem, że wynik pierwsego testu to wynik jeszcze przed zmianami). Z tego co wiem, to zdarza się, że firy zajmujące się tuningiem podają nieco zawyżone dane...Klient przychodzi i już "na dzień doby" jest zadowolony, że jego auto ma taką moc...a po podniesieniu to już wogóle 
– obiektywnym wynikiem w Twoim przypadku było by podjechanie na inną hamownię...jednakże pogodziłem się z tym faktem, a ponieważ nie jestem zwolennikiem ciągłej dynamicznej jazdy to sądzę, że nie będzie mi to tak bardzo przeszkadzać
mimo wszystko, taki przsyrost mocy powiązany z falowaniem przy mocniejszym przyspieszaniu z pewnością nie będzie służył silnikowi...
a przypadkiem te falowanie nie jest od ślizgającego się sprzęgła?
myślę, że jak najbardziej warto to sprawdzić(zresztą objawy powinny być odczuwalne)
ja jednak sie chyba zdecyduje na detech – 300 zł roznicy ale chyba warto, koleś wydaje sie znać na rzeczy.
i po modyfikacjach 130km i 343Nm.Szkoda,liczyłem na lepszy wynik.Zastanawiam się tylko dlaczego tak słabo!.
Ta co na zdjęciu powyżej napewno nie jest zasypana śniegiem.
