Dołożenie/montaż tempomatu (str. 3)

[Wojtek]

zdjecia z testu zegarow... auto z tempomatem...

[michal.i.marta]

co do zamiany kabli to jest zbyt duza kombinacja kablami, z tydzien by mi to zajelo. kazda zamiana to test.

[Krzemol]

Czy ktoś się orientuje czy kierownice od Mazdy6 (2002-2007) podejdą do Mazdy5?

Kiedyś widziałem M5 z kierownicą od szóstki, jednak czy to działało – nie mam pojęcia

[iwi]

No to chyba lipa.
Podpiąłem kierownicę z tempomatem i nic. Zrobiłem test żarówek i wygląda tak

i takie moje spostrzeżenie. Kolega wyżej pewnie ma benzynkę bo nie ma kontrolki grzania świec żarowych i innych, które są u mnie.

[Wojtek]

Podpiąłem kierownicę z tempomatem i nic

tempomatu nie ma w kierownicy... tam sa tylko "przyciski" i diody LED je podswietlajace...

Kolega wyżej pewnie ma benzynkę

zgadza sie... ale nie zmienia to faktu, ze musisz sam znalezc kontrolke...
zdejmij tarcze i zrob zdjecia plytki drukowanej i maskownicy zegarow

[iwi]

Wracam jeszcze do tematu różnych zegarów lub różnych programów w BSI. Kolega tutaj zapodał zegary od benzynowego samochodu. Zupełnie inny układ ikonek niż w samochodach DIESLA, co prawda to jest wersja od poliftowego, ale gdyby na teście miały świecić się wszystkie diody to zobaczyłby też od swiec zarowych i innych.układów. Albo po prostu w BSI ustawia się gdzieś co w danym aucie jest włączone i w przypadku testu tylko to sprawdza.
Czy ktoś z Was ma dojście do interfejsu i oprogramowania i mógłby sprawdzić czy jest taka opcja aktywacji tempomatu jak w VAG-COMie w grupie VW?

na aukcji znalazłem taki interfejs
Interfejs FORD MAZDA VCM IDS MINI USB OBD2 96-2011
który w Chasis ma napisane że obsługuje
CCM- Cruise Control

[Wojtek]

czy jest taka opcja aktywacji tempomatu jak w VAG-COMie w grupie VW?

nie ma...

ps. rozbieralem juz rozne zegary... glownie z M6 i jest tam wszystko przygotowane... jedynie moze nie byc podlaczonego "zasilania" aby wlaczyc kontrolke...

[iwi]

widzę że szybciej odpisałeś niż zdążyłem wyedytować post.

A czy dużo roboty ściągnąć zegary? czy trzeba wyciągać radio i konsolę od monitora nawigacji?
i co to znaczy podłączyć zasilanie?

[Wojtek]

zdejmij tarcze i zrob zdjecia plytki drukowanej i maskownicy zegarow

dla przykladu takie:

a jak sie dobrac do zegarow, to idz do dzialu Tuning Optyczny...
i tam jest watek o zmianie podswietlenia zegarow w M6

[iwi]

No nie mogę tego znaleźć. To co znajduje jest bez tematu (czyżby przeniesione do Archiwum?)
No nic – spróbuje to rozkręcić w niedzielę.

[Wojtek]

No nie mogę tego znaleźć.

viewtopic.php?f=103&t=58819

[iwi]

Dziękuję serdecznie.
Niestety w M5 nie jest tak dobrze jak w M5. Nie ma żadnych śrubek w "podsufitce" – tylko zatrzaski albo ukryte śrubki po ściągnięciu kokpitu całego.
Zastanawiam się teraz czy ściągać obudowę kierownicy (tak się robiło w Peugeocie), żeby dostać się do tych śrubek czy ściągać radio i stamtąd będzie dojście.
Postaram się wrzucić jakieś zdjęcia jak mi się uda to zrobić.

I jeszcze pytanie do tych co mają tempomat. Czy na postoju można włączyć/wyłączyć tempomat? Chodzi mi o to czy kontrolka się świeci po włączeniu On/Off?

[Wojtek]

czy kontrolka się świeci po włączeniu On/Off?

tak... na żółto

[iwi]

Dziękuję.
Rozkręcenie zegarów to nie takie trudne. Gorzej że nie ma diód w pozycji CRUISE oraz CRUISE MAIN.
Jakie tam przychodzą diody? 12V czy "normalne". Miernikiem mierząc istniejące diody wychodzi że mają 1,6V napięcia
Tak wyglądają zdjęcia z mojego licznika:

[Wojtek]

normalne... szukaj takich kolorow jakie sa w oryginale... wtedy napiecia powinny pasowac...

a najlepiej, to podlacz zegary i miernik w reke... i zobacz czy po "wlaczeniu" tempomatu przyciskiem pojawia sie napiecie... ja ktoryms polu diody...

[iwi]

Napięcie na innych diodach to 2V
W miejscu CRUISE oraz CRUISE main nie ma napięcia żadnego. Ani podczas włączania przyciskiem TEMPOMAT ani podczas testu.
Co dziwne – w czasie testu nie swiecą te 3 diody obok CRUISE MAIN (na lewo) z ikonkami świateł przeciwmgielnych itp.
Mówiłeś coś Wojtku że zasilanie nie jest doprowadzone – możesz to rozwinąć?

[Wojtek]

Mówiłeś coś Wojtku że zasilanie nie jest doprowadzone – możesz to rozwinąć?

trzeba pomierzyc miernikiem "przejscie" od diody LED do wtyczki i w druga strone... do masy...
wtedy bedziesz wiedzial czy masz (czy nie masz) wlutowane elementy na plytce...

Co dziwne – w czasie testu nie swiecą te 3 diody obok CRUISE MAIN (na lewo) z ikonkami świateł przeciwmgielnych itp.

to akurat jest normalne... one sa zasilane z przekaznika swiatel... u mnie w tescie tez nie swieca... (tylko od dlugich)

[iwi]

trzeba pomierzyc miernikiem "przejscie" od diody LED do wtyczki i w druga strone... do masy...
wtedy bedziesz wiedzial czy masz czy nie masz elementoe wlutowanych na plytce...

Już to zrobiłem i nie ma przejścia. Ani na masie, ani na zasilaniu,
Ani dla CRUISE anie dla CRUISE MAIN

Sprawdzałem najpierw miernikiem "dźwiękowym" na czyste przejście a potem omomierzem i nijak nie mam przejścia.

[Wojtek]

wyjmij plytke i zrob dobre zdjecia...
po drodze musi byc rezystor w kazdym obwodzie

[iwi]

Pliki z zdjęciami płytki zamieszczam pod adresem – trochę to waży (40MB), ale chciałem, żebyś miał dobre zdjęcia.
Trochę się różnią od Twoich zegarów – pewnie przed i poliftowa wersja.
http://www.wyposazeniemieszkan.com.pl/mazda/106_PANA.rar