Przemek323c napisał(a):A w czym to przeszkadza ?
Silnik jest zimny jeszcze, nie osiąga prawidłowej temp pracy (tak jak olej), gaz w brew pozorom nawet jak przejdzie przez reduktor, będzie podgrzany i tak nadal jest zimny i suchy, benzyna nie jest lotna i w jakimś stopniu smaruje elementy do których ta PB dochodzi...gaz nie...przełączanie się gazu na temp 15stopni to zabójstwo dla el mechanicznych silnika.
Przykład na byłym moim Z5 – przełączanie się gazu na wysokości 15stopni...silnik klepał jak Diesel, po zmianie mapy i ustawieniu na 45 silnik pracował prawie jak na PB.
Zapytajcie się takich dobrych gazowników, jaka temp przełączania się gazu powinna być ustawiona.
Każde auto jakie miałem:
Audi B3 1,8punkt – zalecenie gazownika po przekroczeniu pewnego stopnia wskazówki temp (ok 40stopni)
Laguna PH1 – przełączenie na LPG 50stopni
Ford Mondeo MK2 V6 – 45stopni
Xedos 9 – 80stopni
323F 1,5 – początkowo 15 później 45 stopni.
Ale każdy robi jak chce i jak mu wygodnie, tylko później słyszy się że LPG zarżnęło mu silnik, albo coś mu dolega z silnikiem. Może faktycznie się nie znam i nie mam pojęcia o czym piszę, lecz o swoje silniki wolę dbać a w inne...nie mieszam się
Pozdrawiam.
Nie wiem przy jakiej temperaturze się przełącza, wiem tyle że się przełącza na gaz i jadę i jadę i jadę, i po 1.5 kilosa dopiero się zaczyna wskazówka od temperatury podnosić. Ale też nie jest tak że odpalam i odrazu mam na gazie, trochę jednak musi popracować. Byłem też u kilku gazowników którzy się specjalizują w koltecu, u jednego nawet była robiona regeneracja reduktora, wymiana dystrybutora i kilku innych pierdół, wszystko było regulowane od zera, i jak się przełączało, tak się przełącza, więc chyba tak jednak powinno być jak jest 
a tego taniego z allegro kijem przez szmate nie ruszaj bo jest tak elastyczny jak żelbetowy kloc 
Za kawałek 40cm x 40xm płaciłem chyba 30zł + wysyłka jak dobrze pamiętam
ani razu nie ladowany, ale autko odpala tylko pasek cos tam piszczy . choc nie wiem czy to jest problem, od czego pany zaczac szukac?? wyglada na to ze tak jakby pompa nie trzyma paliwa tylko wszystko zlatuje do baku, albo pompa nie domaga. choc sprawdzalem ja u sibie w aucie i dobrze moja efka odpala. Mial ktos cos takiego??