Nieefektywne działanie układu hamulcowego

[len]

Witam,

Mam problem z hamulcami. Ostatni tydzień jeździłem innych samochodem i przesiadłem się do swojejgo.
Pierwsze wrażenie aby zahamować muszę wciskać do końca pedał hamulca.

Byłem u mechanika aby szybko sprawdził i ocenił co jest nie tak, a więc:
– na desce rozdzielczej nie mam żadnej lampki zaświeconej odnośnie awarii
– z hamulcy nie cieknie po wciskaniu hamulca i włączonym silniku jak i podczas jazdy na kilku metrach
– powietrza nie mam w przewodach bo mechanik powiedział, że po szybkim pompowaniu hamulca ostatecznie pedał by nie "szedł" do końca a idzie.
– klocki mam dobre, od kilku miesięcy
– płyn hamulcowy mi nie ubywa
– słychać chroboranie czasem/rzadko jak mocno i szybko wcisnę jakby abs łapał (na suchej nawierzchni)



Prawdopodobnie jest to pompa hamulcowa, ale czy ktoś mógłby to potwierdzić lub doradzić?

Przeglądałem forum ale jedynie co znalazłem to:
"samoregulatory w [jakich?] bebnach i szczeki musiały rozchylac sie na max gdyź nie blokowały się w pierwotnej pozycji"
– ale ja mam tarcze w przodzie i tyle



Samochód niby hamuje, ale jak przyjdzie nagle,awaryjnie zahamować to nie wiem jak będzie...

[tomek-waw]

Na początek wymień płyn hamulcowy. Nie wiadomo kiedy był ostatnio wymieniany ?

[len]

Napewno nie był wymieniany przez ostatni rok, co jeszcze mogę zrobić?
Jeżeli płyn to jaki DOT3 tylko czy mogę też DOT4 i DOT5.1?

[cbr 2+2=5]

DOT 3 albo 4, DOT5 nasze pompy nie tolerują.

Dopisano 3 lis 2012, 23:12:

Ja w kwietniu zalewałem MOTUL RBF600 dot4

[len]

Dot5 to wiem bo na silikonie, ale jest jeszcze DOT5.1 – ktoś już lał tego specyfika?
Jaką ilość będę potrzebował, ktoś się orientuję?

[tomek-waw]

1l Ci wystarczy na dużym luzie.

[len]

Dobra to kupię płyn, myślisz że wymiana płynu wystarczy czy może być coś z pompą?

[tomek-waw]

Zmień, dobrze niech przepuszczą go przez układ i sprawdź.

[len]

Przy włączonym silniku mam rozumieć?

[tomek-waw]

Przy włączonym silniku mam rozumieć?

Nie, wymiana jest bez udziału silnika.

[len]

Czyli spuścić stary i lać nowy od razu czy dać jakiś specyfik przed nalaniem nowego?

[tomek-waw]

Wykonać klasyczne odpowietrzanie, ale czekać na każdym z kół na pojawienie sie nowego płynu.
Kontrolować i dolewać ciągle do zbiorniczka wyrównawczego. Nie dopuścić aby zassało powietrze przez zbiorniczek.

Manual:
http://forum.samnaprawiam.com/podwozie- ... w-vt45.htm

[len]

No to dobra, tak zrobię i dam znać jaki efekt.
Dzięki za podpowiedź!!!

[tomek-waw]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=315610

http://motofocus.pl/nowosci/4511/strona/2

Tutaj jest opisany sposób na wymianę płynu z ABS-em

[lukaszm]

tomek-waw zwątpiłem już w te poradniki który jest poprawny... W jednym każą pompować przed na wyłączonym, w innym znów każą na włączonym zapłonie odpowietrzać.

[tomek-waw]

Oś tylna tylko na włączonym zapłonie. Tak ja to wyczytałem i rozumiem.

[len]

To ja też już nie wiem jak zrobić, dodam tylko że mam ABS i mam auto UK to też zaczynem od lewego przedniego czy też prawego przedniego jeżeli ma to jakieś znaczenie?

[tomek-waw]

To ja też już nie wiem jak zrobić, dodam tylko że mam ABS i mam auto UK to też zaczynem od lewego przedniego czy też prawego przedniego jeżeli ma to jakieś znaczenie?

Od najbliższego od pompy.
Jak widać w opisach sa różne rodzaje pomp hamulcowych. Najlepiej jest w tym przypadku zadzwonic do ASO, niech sie wypowiedzą.

Dopisano 4 lis 2012, 00:01:

Dodam jedynie, że jak u mnie był wymieniany płyn, to nie widziałem aby mechanik włączał zapłon podczas odpowietrzania.

[cbr 2+2=5]

Jak u mnie zmieniał to sam pompowałem i na żadnym nie włączałem zapłonu.

[marcin255]

Jak u mnie zmieniał to sam pompowałem i na żadnym nie włączałem zapłonu.

dokładnie , odkręcasz śrubkę – lewy przód pompujesz dolewasz jednocześnie -jak płyn czysty to prawy przód , potem lewy tył i prawy tył 30 min i po robocie.