Klub MazdaSpeed

lukkil · przez **lukkil** » 17 wrz 2012, 19:59

remont V6 mazdy to koszt ok 2000zł – 2500zł – zależy kto i gdzie robi
zobacz jak będzie na tym półsyntetyku – niestety paradoksalnie może pojawić się większe dymienie...

co do płukanki – ktoś na forum pisał że ponoć pomogło w zmniejszeniu poboru oleju, ale jak będzie w tym konkretnym przypadku to się nie dowiesz jak nie przetestujesz.

Adjanek · przez **Adjanek** » 17 wrz 2012, 20:49

Tak tez myślałem że w tych granicach to będzie oscylować.
Na razie niech dopije tego litra mobila i wtedy dam znać ile zrobiłem na tym km.
Później może spróbuje płukania i wleje Valvo.
Odezwę się i dam znać co i jak.
Na razie podziękuje wszystkim za pomoc! Dużo mi pomogliście, jestem wdzięczny, pzdr!

Lowiec · przez **Lowiec** » 17 wrz 2012, 22:27

Także sory ze tak stękam

Ważne byś nie pękał;)
Zestaw dobrych narzędzi trochę chęci i będziesz za rok na spotach innym naprawiał.

sebek-71 · przez **sebek-71** » 17 wrz 2012, 22:43

Tak szczerze, to jak żre olej, to vavoline nic tu nie pomoże

Kolega tak zrobił i przeszedł na vavoline...nic nie pomogło, a nawet bardziej zaczął żreć olej!!
Vavoline Max Life 10W 40 ma bardzo duże właściwości myjące, czyszczące silnik z nagarów-pamiętajcie o tym

Bo jak ktuś wcześniej wlał motodoktorka, to zacznie żreć podwójnie...

Zubeck · przez **Zubeck** » 19 wrz 2012, 16:21

remont to ostateczność jeśli 'żre' olej – nie każdy ma na to kasę
zawsze można spróbować poluźnić pierścienie robiąc płukanki i wpsikiwać do kolektora ssącego (uruchomiony silnik) środki do usuwania nagaru coby 'centrale' przeczyściło

Jak to nie pomoże to można zalać naftą tłoki i czekać aż puści (chyba ze pierscienie zużyte)
Tu coś dla oka:
viewtopic.php?f=116&t=97628
viewtopic.php?f=116&t=52578&start=40
viewtopic.php?f=60&t=43104&start=400
viewtopic.php?f=312&t=129749

lukkil · przez **lukkil** » 19 wrz 2012, 17:27

Panowie, wymieniał ktoś samodzielnie sprzęgło w V6 bez kanału? <czarodziej>

Jeśli tak to proszę o jakieś wskazówki praktyczne ponieważ zamierzam je samodzielnie wymienić <spoko>

Zubeck · przez **Zubeck** » 19 wrz 2012, 18:48

może być ciężko bez kanału
Obrazek

lukkil · przez **lukkil** » 19 wrz 2012, 18:53

nie zniechęcaj mnie <serduszka>

co trzeba odkręcić by zrobić i się nie narobić?

Lowiec · przez **Lowiec** » 19 wrz 2012, 18:56

remont to ostateczność jeśli 'żre' olej – nie każdy ma na to kasę
zawsze można spróbować poluźnić pierścienie robiąc płukanki i wpsikiwać do kolektora ssącego (uruchomiony silnik) środki do usuwania nagaru coby 'centrale' przeczyściło
Jak to nie pomoże to można zalać naftą tłoki i czekać aż puści (chyba ze pierscienie zużyte)
Tu coś dla oka:
viewtopic.php?f=116&t=97628
viewtopic.php?f=116&t=52578&start=40
viewtopic.php?f=60&t=43104&start=400
viewtopic.php?f=312&t=129749

Też robiłem zdjęcia i nawet zacząłem spisywać "relację" ale dałem sobie spokój. Albo będzie to robił mechanik więc wie jak albo ktoś kto zgłębi na tyle, że sobie sam poradzi. Jedyne dwie uwagi mi się nasuwają, ustawianie rozrządu oraz jęsli chcemy sobie ułatwić i położyć głowicę razem z kolektorem dolotowycm potrzebne będą dwie osoby. Podnieść się da ale by go delikatnie trafić to już trzeba siły Pudziana:)

DymeK · przez **DymeK** » 20 wrz 2012, 16:05

Mam parę pytań co do układu paliwowego podłączyłem manometr i rano ciśnienie było o a po przekręceniu cały tez nie nabiło się

1.czy ciśnienie na wtryskach po paru godzinach powinno zejść do zera

2.czy po przekręceniu stacyjki powinno nabić

Hazu · przez **Hazu** » 20 wrz 2012, 19:01

Ciśnienie to wartość względna, wiec względem czego mierzyłeś to ciśnienie i jak mierzyłeś ?

Ciśnienie w listwie paliwa jest regulowane względem podciśnienia w kolektorze dolotowym.
A w pewnych warunkach względem ciśnienia atmosferycznego (reguluje to zawór ten przy filtrze powietrza)

DymeK · przez **DymeK** » 20 wrz 2012, 19:30

za regulatorem czy powinno się nabić ciśnienie przed odpaleniem bo mam problem z porannym odpaleniem trzeba trochę pokręcić zanim załapie potem pali już od strzała

sylwo · przez **sylwo** » 20 wrz 2012, 21:15

Pany, odpalałem auto na "pych" i w coś kopnąłem z rozpędu przy wsiadaniu... auto odpaliło ale nie działa elektryka drzwi (lusterka, sterowanie szyb, światełko ostrzegawcze, centralny)

sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie plastiki są całe, kostki pod kolumną kierowniczą całe i podłączone a w drzwiach wszystko podpięte.
Co jeszcze sprawdzić <co?>

AGADAR · przez **AGADAR** » 20 wrz 2012, 21:28

Sorry sylwo, że się wcinam ze swoim pytaniem.
Jakie świece idą do V6 po lifcie?
Wiem, ze temat wałkowany i BKR5e-11lub BKR6e-11 idą ale chodzi mi oto jakie w praktyce używacie.

sylwo · przez **sylwo** » 20 wrz 2012, 21:40

AGADAR napisał(a):Sorry sylwo, że się wcinam ze swoim pytaniem.

W końcu to luźny wątek

AGADAR napisał(a):Jakie świece idą do V6 po lifcie?

Przed liftem: wybieram w sklepie wg katalogu. Zdaje się BKR5e-11

DymeK · przez **DymeK** » 20 wrz 2012, 21:43

sylwo sprawdź czy na każdym zasilaniu przy bezpiecznikach masz napięcie a najlepiej albo wyjmij każdy i włóż jeszcze raz

sylwo · przez **sylwo** » 20 wrz 2012, 21:44

No to widzę grubsza sprawa się szykuje

fck

Lowiec · przez **Lowiec** » 20 wrz 2012, 21:51

a do gazu zimniejsze

BKR6e-11

sylwo · przez **sylwo** » 20 wrz 2012, 22:32

Nie lubię takich spraw

Wyjąłem bezpiecznik ROOM, sprawdziłem próbówką – zaświeciła się, włożyłem z powrotem i ...wszystko zadziałało jak za dotknięciem magicznej różdżki

Mates dzięki <spoko>

Vince · przez **Vince** » 21 wrz 2012, 14:51

sylwo napisał(a):Wyjąłem bezpiecznik ROOM, sprawdziłem próbówką – zaświeciła się, włożyłem z powrotem i ...wszystko zadziałało jak za dotknięciem magicznej różdżki

Miałem ostatnio to samo, jak mi przestały świecić czerwone lampki w drzwiach po zdjęciu tapicerki z drzwi

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator