Dawno nic nie wrzucałem, no to lekka aktualizacja
Byłem u gazownika pod częstochową, który zajmuje się instalacjami koltec. Zrobili mi regenerację reduktora, wymienili dystrybutor, coś tam poprawili bo podciśnieniem leciał gaz. Teraz na gazie auto pracuje równo, i [tiiit] aż miło
Dowiedziałem się że mam kata albo do wymiany, albo do wybebeszenia albo do wywalenia, i że jest tak zabity że spalił sondę lambda, więc w najbliższym czasie trzeba się zająć katem i sondą, chyba że można jeździć z odpiętą poprostu? Wymieniłem też dolot, stara rura była w takim stanie i tak sparciała, że rozpadała się w rękach, filtr powietrza był podziurawiony, i tutaj podziękowania dla
Brut_alla, który opchnął mi kompletny dolot z airboxem simoty, tylny znaczek i filterek na odmę. Teraz wszystko jest szczelne, czyste i porządne, nic się przez najbliższe lata nie powinno rozpaść
Póki co rura spiro podłączona pod rezonator, bo nie miałem czasu ściągać zderzaka żeby go całkiem wywalić i dać rurę bezpośrednio w zderzak. Wymieniłem też wentyle we wszystkich felgach bo z tyłu ciągle schodziło mi powietrze i 2 razy w tygodniu trzeba było pompować, za 15zł mam spokój a przy okazji wymienił też z przodu chociaż problem był tylko z tyłu
Zrobiłem też ze trzy przejazdy testowe z programem Dynolicious na iPhone, program mierzy moc itp., jednak nie wiem jak go ustawić, szczególnie nie wiem o co chodzi z "drivetain loss", wyszedł mi wynik 74KM, albo mam coś źle poustawiane w tym programie, albo zapchany kat + dziurawy wydech + brak sondy obniżyły mi moc o 14KM <gafa> podczas przejazdów jeździłem z jednym pasażerem, wykresik niżej. Miałem też lekkie pęknięcie na tylnej blendzie więc okleiłem folią carbon czerwoną i nakleiłem inne napisy, + pomalowałem bezbarwnym żeby mi gówniarze pod blokiem literek nie poodklejali <kiler> jednak folii tej nie polecam, kosztowała na allegro ~28zł za kawałek 60x150cm, jest to jakiś no name, i tak kryje że widać oryginalne napisy na blendzie jak się przyjrzeć, a i przykleić i dociąć ten szmelc nie było łatwo, czarny carbon z oracala przy tej folii to bóstwo... Narazie musi tak zostać, jak będę miał forsę to muszę kupić porządniejszą folię i okleić jak trzeba.
Koniec tego gadania, czas na fotki
PP nie? 
gleby nie będzie, bo auto ma jeździć a nie stać, już i tak ledwo mogę spod bloku wyjechać a dokładka idzie milimetry nad ziemią w pewnym miejscu, nie ma opcji żeby jeszcze coś w dół poszło, chyba że kiedyś kupiłbym felgi 17" ale nie stać mnie ani na takie felgi ani na opony do nich, jeśli zmienię kiedyś felgi, co narazie się oddaliło z powodu wydania kasy u gazownika i na sprężarkę klimy, to jedynie 16" i wtedy możnaby coś lekko obniżyć, ale niestety jakieś półśrodki typu -40 mi się nie podobają, więc albo gwint albo nic, a że nie mogę w ogóle obniżyć to niestety 
a przed zimą muszę jeszcze zdążyć z lakiernikiem, wymienić tłumik końcowy bo jest dziurawy, wywalić kata bo jest zapchany, wymienić spaloną sondę bo jeżdżę bez, jeszcze teraz przegląd i OC... także felgi sobie trochę poczekają niestety 
Pewnie zaraz zostanę za ten wydech zjechany, bo to tylko Z5 z 88KM w serii, u mnie jest ich mniej ale nic na to nie poradzę – wolę drącego ryj mugena za 109zł niż dziurawy tłumik który był zamontowany jeszcze w hiroszimie na taśmie produkcyjnej, a na dedyka mnie nie stać 
Dużo 1.5 a nawet 1.3 ma tutaj takie tłumiki i jakoś nie zostali zlinczowani 
