Eunos 30X EC KL-DE Turbo '93 ----> FET in progress

[kamilspider]

Felgi fajne, ale nie myśl nawet o sticker bombie

[mlody1921]

NIe nie stickerów nic z tego nie będzie

Kolor felg fajny, ale widziałem fele w ciemnym niebieskim chromie to byłby wypas, dziś belka dolna zakonserwowana "barankiem" Loctite

[mlody1921]

Witam powili wraz ze słońcem prace sie posuwają

Sanki wypiaskowane wymalowane zawieszenie poskładane, końc.dr.kier nowe zostało składać wsio do kupy i odpał

postanowiłem odświeżyć komore silnika oczywiście ori kolor Mx-3/Rx-7 PZ



i przy okazji dalsze składanie silnika, pokrywy zaw. założone łożyska w rolki, każda śrubka w silniku wyczyszczona kolektory w tym jeden kolektor od KLZE czyli bez wyjścia pod egr i najważniejsze egr został ciach(wycięty)

[Capazo]

Komora wyglada pieknie:D juz sie doczekac ryk nie moge. Mam nadzieje Rafal ze sie wyrobisz bo i naczej zawitam do sandomierza ale wtedy bedzie krucha z Toba

[mlody1921]

Tak jest opcja wyjazdu na Ryki na 99% chyba że będą problemy natury technicznej

W następnym tyg. KLJ ma już siedzieć w ryzach

[MIRU]

Długo się to wszystko ciągnie ale wozidło będzie jak nówka + bonus pod machą

[mlody1921]

Panowie a czy dadzą mi coś cambery na przodzie na ori amorach i spring -40/-45

[Capazo]

Panowie a czy dadzą mi coś cambery na przodzie na ori amorach i spring -40/-45

Majster dadza ci +– 2,5-3 stopnie negatywu. Przeciez dzwoniles

[karoll.30]

Skoro pyta tzn że Ci nie wierzy

[weede]

Zmień te ori amory na coś twardszego – to da 100x więcej niz cambery które maja zalety tylko na torze.

[mlody1921]

Powiem tak po zmianie sprężyn auto sie prowadzi 1000x lepiej niż ja jamexach jest twarde idzie jak po szynach tym bardziej że teraz na przodzie już siedzi poliuretan, dlatego zastanawiam sie nad camberami

[weede]

ja bym wolal kombinację miekka spręzyna – twardy amor niż odwrotnie na jamexach to był dramat.

[mlody1921]

Na dzień dzisiejszy zawieszenie zostaje bo amorki są jak nówcie maja przejechane z 4tyś km i z springami co są zdają egzamin jak dla mnie rewelacja, zobaczymy jak sie sprawdzą poliuretany, cambery są w dobrej cenie

[Capazo]

ja bym wolal kombinację miekka spręzyna – twardy amor niż odwrotnie na jamexach to był dramat.

zapraszam do gwintu konfiguracja dowolna teraz wlasnie tak smigam. spring miekki na maxa, amor na srednio ustawiony a mam jeszcze 20 stopni regulacji w zapasie z przodu.

[Suloo]

za trakcje bardziej odpowiada amor niz sprezyna. lepiej zalozyc lepsze amory i seryjny spring niz sztywne springi i seryjny amor.

[weede]

zapraszam do gwintu konfiguracja dowolna teraz wlasnie tak smigam. spring miekki na maxa, amor na srednio ustawiony a mam jeszcze 20 stopni regulacji w zapasie z przodu.

ale ja mam tak u siebie wiec wiem o czym pisze

[mlody1921]

Jak patrze na ceny gwintów to mnie sie słabo robi 3koła trzeba mieć na coś dobrego

To albo coś ala jak ma Weed

Albo gwint "zrób to sam" na jakims bilstein B6

[ravo]

tylko że za 3 koła to ledwo sensowne amorki kupisz za 3 koła dobry gwint ?

[weede]

tylko że za 3 koła to ledwo sensowne amorki kupisz za 3 koła dobry gwint ?

z drugiej strony nie warto inwestowac kosmicznych pieniedzy w zawias ktorego mozliwosci w ogole nie da sie wykorzystac. Za 4k mozna dostać już teina z podstawowych wersji. Moj setup kosztował coś koło 3-3,5k i imo na warunki drogowe + pojeżdzawki jest świetny. I co też ważne można go serwisować.

[radekkm]

weed jak sie nie myle to jezdzisz na eibach + tokico
przerob te tokico na wklady bilstein b6/b8 i ustaw amor na twardo w zerkopolu a dopiero poczujesz jak powinnapracowac zawieszka