626 GF, 2.0L 115 KM, 97' – dymi na biało

[tadziomaru1]

Ale z tego wykresu widać też, że producent zaleca także oleum 10W

[Gregory]

Dokładnie 5W30 lu 10w30 inne niet, u mnie można powiedzieć że zmiana oleju na zalecany zlikwidowała całkowicie poranne dymienie.
Marko91
O Ceramizerach np. masz tu http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=329&t=17687

[Marko91]

Ale z tego wykresu widać też, że producent zaleca także oleum 10W

no masz rację tadziomaru1 10W.. ale 5W30 jest tak samo syntetyczny jak 10W30
10W30 a nie 10W40 no chyba że się mylę w co wątpie

[tadziomaru1]

Zarówno 5W jak i 10W może być syntetyczny lub półsyntetyczny.

[Gregory]

Według mnie nie, 5W30 tylko syntetyk, 10W30 tylko półsyntetyk
Chyba że moja wiedza jest zła, to tadziomaru1 podaj przykłady.

edit; schodzimy z tematu, ciekawe dlaczego ten dym tylko po dłuższym postoju?
Jakoś nacieka na górną część tłoków i po odpaleniu jest tak dużo że się wypala, czy jak?

[rumunn95]

chodzi pewnie o uszczelniacze (ktore przepuszczaja) i prowadnice zaworow a ze w trakcie nagrzewania metal sie rozszerza to niweluje luzy w prowadnicy i oleju nie puszcza . Dobrze kombinuje ?

[tadziomaru1]

Według mnie nie, 5W30 tylko syntetyk, 10W30 tylko półsyntetyk
Chyba że moja wiedza jest zła

Jest zła. Jest dużo olejów 5W półsyntetycznych, np Quaker State, który mam zamiar wlać. Z 10W w pełni syntetycznych np Amsoil, który wlał tu kiedyś któryś z Kolegów, także Total, czy Agip.

[Gregory]

Fakt, człowiek uczy się całe życie

[Admir]

Zalecany do Mazd Dexelia czy Elf 5W/30 to quasi syntetyki, a właściwie półsyntetyki i w niczym to nie przeszkadza. U mnie 10W się nie sprawdza. Na 5W jest ok nie dymi i mniej bierze oleju.

[lucas83]

Jest dużo olejów 5W półsyntetycznych, np Qaker State, który mam zamiar wlać.

Maxlife się nie sprawdził? U mnie zbliża się powoli "termin ważności" oleju. Do tej pory jeździłem na Mobilu 10W40, przy ostatniej wymianie zdecydowałem się na Maxlife 10W40. Tak się zastanawiam, czy nie zaryzykować i tym razem nie zalać czegoś z półki 5W30. No i czy będzie to bezpieczne po tym jak do tej pory używany był 10W40.

[tadziomaru1]

Nigdy nie jeździłem na Maxlife . Ostatnio jak wymieniałem olej to przebieg był 92tys, więc uznałem, że na Maxlife jeszcze za rano . Wlałem Valvoline, ale Durablend 10w40, do Suzzie Valvoline 5W30 Supersyn. Na Quaker State jeździłem kiedyś, dawno temu, później o nim zapomniałem, był trudno dostępny. Kupiłem nowy samochód w salonie, więc trzy lata gwarancji i serwis w ASO. Po tym przeszedłem na Castrola, później Mobila, które w tamtych czasach były jeszcze nie podrabiane. Teraz ktoś tu na forum przypomniał o Quaker. Spróbuję może wlać 5W, ale 40, półsyntetyk (przebieg 101tys). Polecam też Tobie taki.

[lucas83]

A myślałem, że jeździłeś, skoro tak bardzo zachwalałeś (sam się na niego skusiłem po Twoich opisach) Czyli obecnie jeśli po Maxlife 10W40 zalałbym jakiś dobry 5W40, to nie powinno nic złego się stać?

[tadziomaru1]

Polecałem ten olej, bo używa go w swoich samochodach Lukano, który założył wątek o spotach radomskich. Na jednym z pierwszych moich spotów rozmawialiśmy o olejach i po tej właśnie rozmowie a także ze względu na wiedzę jaką posiadam przeszedłem w moich autach na Valvoline, choć jeszcze nie Maxlife ze względu na przebiegi. Było to półtora roku temu, chciałem na coś przejść z Mobila i byłem zdecydowany właśnie na Valvoline, ocena Lukano dodatkowo mnie w tym utwierdziła, ponieważ mam bardzo duże zaufanie do tego Kolegi, zajmuje się on tymi rzeczami od dawna i naprawdę wie co mówi, no i moja wiedza zgadza się z jego opiniami.
Czy jeśli przejdziesz z 10W40 na 5W40 nic się nie stanie nie mogę Ci zagwarantować. Jak duże co do takich zmian mam wątpliwości może potwierdzić to, że w mojej przy przebiegu 92 tys bałem sie wlać 5W, bo kupiłem ją zalaną 10W i jednak znowu zalałem taki, ale Valvoline. Zdziwiło mnie ( i też wq..iło) że poprzedni właściciel wlał 10W, ale po zagłębieniu sie w specyfikacje i tabele producentów doszedłem do wniosków, że 5W i 10W są na równi zalecane do tych silników, a poprzedni właściciel wlał 10W bo tam gdzie mieszka zimy są krótkie i lekkie a lata cieplejsze i właśnie ta gęstość wydała się odpowiednią. Uznałem, że pojeżdżę trochę na świerzym 10W i spróbuję wlać 5W40. Myślę, że będzie to półsyntetyk, może Quaker State, do którego mam chęć wrócić po dwudziestu już latach, bo był dobry i wypróbowany przeze mnie i mojego brata. Dodam jeszcze, że nie widzę żadnego sensu w robieniu płukanek silnika, wręcz przeciwnie.

[flinio]

Również nie popieram płukanki silnika. Przy ostatniej wymianie oleju zalałem płukankę VALVOLINE ENGINE FLUSH i po niej silnik częściej puszcza niebieskie bąki z rana, Na pewno to nie wina oleju, bo któryś raz z rzędu zalewam ten sam VALVOLINE maxlive 10w40.

[shake_all]

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć (a najlepiej przesłać zdjęcie) jak wygląda ten zaworek PVC na pokrywie zaworów? Już któryś raz zaglądam do swojej madzi 2.0 115KM i go nie widzę, Może w moim egzemplarzu go w ogóle nie ma? To jest możliwe?

[lucas83]

Nie jest to możliwe pod warunkiem, że nikt nic dziwnego nie kombinował przy silniku. Tu masz fotkę Kolegi z forum (co prawda inny silnik, ale zawór wygląda identycznie i takiego musisz u siebie szukać):

http://images35.fotosik.pl/129/caae2fe8e614aeb0.jpg

[umcyk]

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć (a najlepiej przesłać zdjęcie) jak wygląda ten zaworek PVC na pokrywie zaworów? Już któryś raz zaglądam do swojej madzi 2.0 115KM i go nie widzę, Może w moim egzemplarzu go w ogóle nie ma? To jest możliwe?

moze CI to wyjasni

to jest to cos miedzi napisami MAZDA i DOHC 16 VALVE

[shake_all]

super wielkie dzięki
z tego co kojarzę to jednak mam ten zaworek po południu zajrzę.
Oczywiście szukałem czegoś innego.

[tadziomaru1]

Wiedzieliśmy

[Baku86]

to i ja sie dolacze. chociaz mam troszke inny problem niz tytule bo u mnie po nocy po odpaleniu dymi przez moment na taki delikatny niebieski. wiem ze wszyscy powiedza ze bierze olej. ale po sprawdzaniu stanu na bagnecie nie wiedac zeby ubywalo, jedynie co to wydaje mi sie ze delikatnie mi wody ubywa w ukladzie chlodzenia, tylko nie wiem czy to odparowuje czy gdzies ucieka, wie ktos co moze byc ze kopci na delikatny niebieski przez doslownie 15sekund?a pozniej juz jest ok i jak sie postoi na swiatlach czy w korku poi ruszeniu nie ma niebieskiej chmury(co przy braniu oleju jest dosc czeste)
pozdrawiam