Czujniki cisnienia w kołach – pytania, problemy
przez newbie » 27 lut 2012, 18:05
Można.
przez newbie » 27 lut 2012, 21:24
Można wyłączyć obsługę tego systemu w każdej jak dotąd Mazdzie.
Robiłem to wielokrotnie i nie na zasadzie przypadku.
Prawdopodobnie jako jedyni na świecie (póki co) mamy na to pewny sposób.
Robiłem to wielokrotnie i nie na zasadzie przypadku.
Prawdopodobnie jako jedyni na świecie (póki co) mamy na to pewny sposób.
przez glowasiek » 28 lut 2012, 09:41
Adamczyk napisał(a):Można to dziadostwo wyłączyć??
w sumie to nie rozumie po co chcesz to dezaktywowac skoro to tez twoje bezpieczenstwo, jaki jest sens kupowac wersje samochodu z lepszym wyposazeniem , przez co jest ona odpowiednio drozsza a pozniej wylaczac te "dodatki"
)
przez Adamczyk » 28 lut 2012, 10:46
glowasiek napisał(a):w sumie to nie rozumie po co chcesz to dezaktywowac skoro to tez twoje bezpieczenstwo, jaki jest sens kupowac wersje samochodu z lepszym wyposazeniem , przez co jest ona odpowiednio drozsza a pozniej wylaczac te "dodatki"
Już 3 sztuki najzwyczajniej w życiu mi pękły, przez co powietrze uchodzi w ułamku sekundy, co na autostradzie (niemieckiej) przy 160 km/h z bezpieczeństwem nie ma nic wspólnego.
Mazda 6 super auto, ale czujniki to jakieś nieporozumienie jest.
Obecnie dla własnego bezpieczeństwa jeżdżę bez i fajnie by było wyłączyć kontrolkę.
Od razu pisze że nie miała z tym nic wspólnego osoba trzecia. Aluminiowy wentyl przy czujnikach najzwyczajniej w życiu się przeżarł (jest to reakcja kurz+woda+aluminium nakręcone na aluminium a w zimę żeby było jeszcze szybciej dochodzi do tego sól)
- Od: 11 lis 2011, 12:50
- Posty: 18
- Skąd: Goch DE
- Auto: Mazda 6 Kombi
2.2 SkyActiv
2016
przez glowasiek » 28 lut 2012, 11:05
Adamczyk, masz auto na gwarancji ? Ja mialem wszystkie 4 czujniki wymienione mimo iz tylko jeden byl do wymiany. Te nowe podobno sa jakiejs innej generacji – nie nalezy uzywac zadnej chemii do mycia felg a jezeli juz to dokladnie je pozniej wyplukac plus nakretki na wentyle musza byc plastikowe.
ps. a sam czujnik jako czujnik jest tego samego typu jak w wielu innych autach takze to nie mazdy wina.
ps. a sam czujnik jako czujnik jest tego samego typu jak w wielu innych autach takze to nie mazdy wina.
przez smile » 28 lut 2012, 11:16
Czujników ciśnienia w ogumieniu ( TPMS ) były 2 rodzaje, przed i po modyfikacji.
Pękające czujniki Mazda wymieniała na gwarancji, po wymianie na zmodyfikowane i przestrzeganiu zasad ich użytkowania problem nie powracał.
Pękające czujniki Mazda wymieniała na gwarancji, po wymianie na zmodyfikowane i przestrzeganiu zasad ich użytkowania problem nie powracał.
przez Adamczyk » 28 lut 2012, 11:47
glowasiek napisał(a):Adamczyk, masz auto na gwarancji ? Ja mialem wszystkie 4 czujniki wymienione mimo iz tylko jeden byl do wymiany. Te nowe podobno sa jakiejs innej generacji – nie nalezy uzywac zadnej chemii do mycia felg a jezeli juz to dokladnie je pozniej wyplukac plus nakretki na wentyle musza byc plastikowe.
ps. a sam czujnik jako czujnik jest tego samego typu jak w wielu innych autach takze to nie mazdy wina.
Niestety po gwarancji.
Jeden był wymieniony na gwarancji, niestety już też pęknięty.
To ciekawe z tą nową generacją i plastikowymi nakrętkami.
Macie może tego jakiś numer czy coś koło tego?
Tylko jak na myjni myć bez chemii felgi?
P.S. Właśnie dzwoniłem do mazdy i okazuje się że mimo iż auto jest po gwarancji, to należy mi się komplet tych nowych czujników
Pozostaje tylko sie umówić na jakiś konkretny termin i tyle.
- Od: 11 lis 2011, 12:50
- Posty: 18
- Skąd: Goch DE
- Auto: Mazda 6 Kombi
2.2 SkyActiv
2016
przez Adamczyk » 28 lut 2012, 12:14
glowasiek napisał(a):no to super
Nie zwróciłem uwagi, ale jak by takie coś było to przecież po co dawali by oryginalnie aluminiowe nakrętki.
- Od: 11 lis 2011, 12:50
- Posty: 18
- Skąd: Goch DE
- Auto: Mazda 6 Kombi
2.2 SkyActiv
2016
przez glowasiek » 28 lut 2012, 12:38
Nie wiem, ale ja dostalem fajne metalowe nakretki podczas wymiany opon, 2-3 dni pozniej bylem w ASO na wymianie tych czujnikow i jak odbieralem auto to panowie powiedzieli, ze kategorycznie nie mozna uzywac metalowych nakretek z czunikami bo moga one wchodzic w reakcje chemiczna z czujnikiem co prowadzi do jego uszkodznia no a na koniec poinformowali mnie, ze jest to nawet zawarte w instrukcji ale watpie zeby ktokolwiek sie w nia az tak zaglebial
przez Adamczyk » 28 lut 2012, 12:53
Ale czekaj. Tobie na pewno chodzi o te nakrętki na końcu. A mi chodzi o nakrętki mocujące wentyl czujnika do felgi. U mnie te są metalowe i one wchodzą w reakcje z wentylem po czym ten pęka.
- Od: 11 lis 2011, 12:50
- Posty: 18
- Skąd: Goch DE
- Auto: Mazda 6 Kombi
2.2 SkyActiv
2016
przez chmooreck » 10 lip 2012, 11:43
Spuścić powietrze, nie musi być do 0.
Ja zdążyłem się normalnie zatrzymac przy rowalonej oponie z boku i jeszcze nie zeszło całkiem.
objawy: powinna zaświecić się kontrolnka i głośne piknięcie
Ja zdążyłem się normalnie zatrzymac przy rowalonej oponie z boku i jeszcze nie zeszło całkiem.
objawy: powinna zaświecić się kontrolnka i głośne piknięcie
przez zielony110 » 10 lip 2012, 11:45
Ale w jakim sensie chcesz go sprawdzicbieski napisał(a):Panowie jak sprawdzić czy czujnik działa czy nie ?
Jest juz zamontowany, czy nowy gotowy do montazu
przez bieski » 10 lip 2012, 11:46
W mojej Gy mam koła z GH i są tam zamontowane czujniki. Mi one nie potrzebne
Jak cos się sprzedaje to warto wiedzieć czy działa
No niestety w mojej GY nie ma takieg systemu
Jak cos się sprzedaje to warto wiedzieć czy działa
objawy: powinna zaświecić się kontrolnka i głośne piknięcie
No niestety w mojej GY nie ma takieg systemu
Ostatnio edytowano 10 lip 2012, 11:49 przez bieski, łącznie edytowano 1 raz
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 1 gość
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6