Klub MazdaSpeed

Vlad24 · przez **Vlad24** » 24 maja 2010, 22:18

sprawdź tez czujnik temperatury

Hugo · przez **Hugo** » 24 maja 2010, 23:08

Vlad24 napisał(a):sprawdź tez czujnik temperatury

Bardzo dobry trop. Akurat przechodziłem przez to w Galancie.

morfi · przez **morfi** » 25 maja 2010, 08:56

spróbuj tez odpowietrzyć układ chłodzący.

**Zigusnik** · przez **Zigusnik** » 26 maja 2010, 15:17

Wiec reset wykonany test wypadł negatywnie. Dalej dzieje się co działo... A i zacząłem z desperacji wyciągać przewody z czujnika temperatury, brak reakcji, przepływomierza na chwile przestaje falować po czym zaczyna ponownie... Czy to normalne?

noxes · przez **noxes** » 26 maja 2010, 16:34

Najlepiej podlacz ją do kompa będziesz wiedział. To może być czujnik położenia przepustnicy.

Hugo · przez **Hugo** » 26 maja 2010, 16:54

Zigusnik napisał(a):Wiec reset wykonany test wypadł negatywnie. Dalej dzieje się co działo... A i zacząłem z desperacji wyciągać przewody z czujnika temperatury, brak reakcji, przepływomierza na chwile przestaje falować po czym zaczyna ponownie... Czy to normalne?

To znaczy, że czujnik temperatury (mówimy oczywiście o 2 pinowym) jest padnięty, a przepływomierz najprawdopodobniej sprawny.

goldinhio · przez **goldinhio** » 26 maja 2010, 18:39

Podepnę się pod temat. Również mam problem z obrotami (Mazda 626, 2.0, 16v, 1997), czy takim programem (link poniżej) można coś zdiagnozować? Czy to jest jakieś totalne badziewie?

http://allegro.pl/item1026602648_napraw_jeep_mazda_mercedes_kia_bmw_hyundai_nissan.html

break3r · przez **break3r** » 27 maja 2010, 07:46

goldinhio napisał(a):Podepnę się pod temat. Również mam problem z obrotami (Mazda 626, 2.0, 16v, 1997), czy takim programem (link poniżej) można coś zdiagnozować? Czy to jest jakieś totalne badziewie?
http://allegro.pl/item1026602648_napraw ... issan.html

no niby wszystko fajnie ale to nie jest ciekawe rozwiązanie moim zdaniem. Poza tym wszystkim to akurat nie wiem czy masz OBD2 (to złącze na którym jest interfejs podany w linku) ja u siebie w MX-6 mam nieco inną kostkę i żeby się podpiąć to musiałbym mieć interfejs KKL z luźnymi pinami czyli to z linka mogę sobie wsadzić i obawiam się, że Ty również

goldinhio · przez **goldinhio** » 27 maja 2010, 09:33

Dzięki kolego, tak tez myślałem. Pozdrawiam

PIETRO · przez **PIETRO** » 28 maja 2010, 20:57

Sprawa według mnie, oczywista, obroty falują ze wzgledu na lewe powietrze i próby rekcji komputera na skład mieszanki, stąd falowanie obrotów.
W 626 sam to miałem może puszczać uszczelka pod kolektorem ssącym, jest to typowe po ok. 200 tys km.
Jeśli bys podjechał do swerwisu wiedzą o tym i od razu od tego zaczynają. Mówie o prawdziwych serwisach Mazdy nie przy salonach.
Wystarczy, że polejesz butelką wody na połączenie kolektora z głowica i powinineś zauważyć miejsce zasysania powietrza.
Rzecz w naprawie niekosztowna i w miarę szybka 2 godzny i z głowy.

**Zigusnik** · przez **Zigusnik** » 4 cze 2010, 22:33

A wiec udałem się do fachowca i stwierdził że w regulatorze wolnych obrotów (or cuś takiego) stoi tłoczek zamiast się ruszać kupiłem drugą przepustnice z nowym regulatorem i sprawa załatwiona hula i nawet nie drgnie na 700 obrotach

Post można zamknąć

jacekasot · przez **jacekasot** » 23 lut 2012, 02:39

Odświeżam temat.
Mam identyczny problem. Po odpaleniu zimnego silnika, na ssaniu obroty ok 1500 jednak po rozgrzaniu spadają do 500.
Zapłon ustawiony, kable wn sprawne, przepustnica i krokowy wymienione. Co może być przyczyną tak niskich obrotów?
Raz czy dwa razy próbowałem je wyregulować tą śrubką przy przepustnicy jednak efekt był chwilowy... Nie robiłem tego w trybie serwisowym ale z tego co czytałem, za wiele to nie pomaga.

luk-kk · przez **luk-kk** » 23 lut 2012, 04:47

Mam taki sam kłopot jak i Wy, chwilowo odpuściłem temat jak będzie cieplej to będę dalej próbował jakoś podnieść te obroty bo niekiedy trzęsie jak w dieslu

Jak czyta to ktoś obeznany w temacie to prosimy o jakieś konkretne rady

. Co sprawdzić w jakiej kolejności przeprowadzić regulację żeby było dobrze.

kamilspider · przez **kamilspider** » 23 lut 2012, 10:41

jacekasot napisał(a):Nie robiłem tego w trybie serwisowym ale z tego co czytałem, za wiele to nie pomaga.

Zrób w trybie serwisowym i powinno być ok.

kyluz · przez **kyluz** » 23 lut 2012, 10:52

Serwisowy pomaga na 10 km i tyle.

noxes · przez **noxes** » 23 lut 2012, 11:55

Ja ustawiłem w serwisowym, później ostra jazda i jest ok

jacekasot · przez **jacekasot** » 23 lut 2012, 12:33

czyli trzeba spróbować tak jak piszecie i wtedy zobaczyć jakie będą efekty

yaro626 · przez **yaro626** » 29 lut 2012, 14:20

A tego – viewtopic.php?f=126&t=128993 próbowaliście.

roberto81 · przez **roberto81** » 1 mar 2012, 12:29

Witam. Udało Wam się może coś zrobić z tymi wolnymi obrotami? Ja niestety nic nie zdziałałem. Metoda z GND+TEN+Śrubka działa przez dzień, góra dwa i wszystko jest tak jak przed regulacją. Może jeszcze trzeba coś dodatkowo zmostkować, żeby ustawienia zostały w pamięci? Nikt nie wie? Pozdrawiam!

jacekasot · przez **jacekasot** » 1 mar 2012, 12:48

Ciężka sprawa. Ja jeszcze nie próbowałem u siebie ale jak tylko uda mi się coś zdziałać to dam znać.

Klub MazdaSpeed

Skaczące, falujące obroty GE

Kto przegląda forum

Moderator