Klub MazdaSpeed

Lukas007 · przez **Lukas007** » 28 wrz 2011, 20:13

Jest ustawione tak jak być powinno, nic nie będę przestawiał. Tylko pomiar w normalnych warunkach. Może na następny sezon pobawimy się z regulowanymi kółkami rozrządu, ale to nic pewnego. Zobaczymy czy zostanie N/A czy będzie coś dmuchane ...

Kolektor owinięty. Jednak 5m to za mało jak się okazało w praktyce, ale przynajmniej górna część tego "kaloryfera" jest teraz zaizolowana, jeżeli można to tak nazwać. Faktycznie po kilku próbach czuć, że temperatura w silniku jest mniejsza ...

Obrazek

0-100

.:MarciN:. · przez **.:MarciN:.** » 30 wrz 2011, 23:15

Lukas widziany godzinę temu w Nisku (a jeszcze bardziej słyszany niż widziany). Jest głośno

.

Pozdrawiam

@tomek@ · przez **@tomek@** » 1 paź 2011, 00:01

.:MarciN:. napisał(a):Lukas widziany godzinę temu w Nisku (a jeszcze bardziej słyszany niż widziany). Jest głośno .

Pozdrawiam

Heh miałem okazję zobaczyć i posłuchać jest głośno

w środku od audio i na zewnątrz od wydechu

A na tych felgach to normalnie pała mięknie i rwie sutami

Wzorowo dopieszczona 626

Lukas007 · przez **Lukas007** » 2 paź 2011, 20:02

Byles swoim autem Marcin

... nie widzialem, a przez Nisko to tylko przez rondo sie przetoczylem

Dzieki Tomek, milo bylo sie spotkac i pogadac. Mam nadzieje, ze troche pomoglem w kwestii CA, chociaz sam tak srednio ogarnialem to Twoje radio <lol>

@tomek@ · przez **@tomek@** » 2 paź 2011, 22:23

Lukas007 napisał(a):Dzieki Tomek, milo bylo sie spotkac i pogadac.

Cała przyjemność po mojej stronie <lol>

Lukas007 napisał(a):Mam nadzieje, ze troche pomoglem w kwestii CA, chociaz sam tak srednio ogarnialem to Twoje radio

O pomogłeś i to bardzo dużo w sobotę siadłem na spokojnie i chyba udało się ogarnąć ten eq.parametryczny i x-over bo jest o niebo lepiej w porównaniu do tego co było <jupi>

Dzięki

A co do radia to w porównaniu do twojego to przepaść pod względem obsługi

U Ciebie to jakoś tak pardziej po ludzku zrobione

Gib · przez **Gib** » 4 paź 2011, 22:21

Wg zegarka to lepiej idzie niż moje 190ps V6 (serdeczne pozdrowienia dla decydentów co zapakowali mi 15,5 kg koło i skrzynię od diesla). Z tego co pamiętam to na naszym mazdowym dragstripie czas był bardzo śmiechowy a teraz wygląda na niskie 16. Szkoda żeśmy się nie ustawili.

seba323f · przez **seba323f** » 5 paź 2011, 00:04

Za każdym razem kiedy wchodzę obejrzeć to autko, zaskakuje mnie czymś nowym ... Oczywiście pozytywnie!
Pięknie dopasowane do siebie modyfikację w nienagannie wyglądającej GE. <serduszka>

Lukas007 · przez **Lukas007** » 7 paź 2011, 09:12

Pojechalem z ciekawosci na hamownie. Czytajac opinie podobno bardzo dokladna i miarodajna, oczywiscie inercja V-Tech'u (tyle, ze na najnowszym sofcie). Dobry nawiew, takze doskonale chlodzila silnik. Pomiar 137KM 171NM ... moc jeszcze mniejsza niz ostatnio, moment juz calkiem – seryjny. Przelozenia ustawione na 56 tak, ze na wykresie odcinka rowno przy 7500rpm (tak jak na obrotomierzu), a na hamowni w Kreatorze byly ustawione na 58 – odcinka przy 7100-7200. Ciezko mi powiedziec czy seryjny obrotomierz zawyza czy nie, ale gdy wczoraj ustawilismy przelozenia na 58, albo i wiecej (tak, ze odcinka na wykresie wynosila 6900-7100rpm) wychodzilo nam 138KM i 194NM, takze duzo wiekszy moment. Gdyby udalo sie sprawdzic jak dokladnie pokazuje obrotomierz, mozna by idealnie dobrac przelozenia i wiedziec ktory pomiar jest miarodajny ...

onyx · przez **onyx** » 7 paź 2011, 09:27

Lukas007 napisał(a):Pojechalem z ciekawosci na hamownie. Czytajac opinie podobno bardzo dokladna i miarodajna, oczywiscie inercja V-Tech'u (tyle, ze na najnowszym sofcie). Dobry nawiew, takze doskonale chlodzila silnik. Pomiar 137KM 171NM ... moc jeszcze mniejsza niz ostatnio, moment juz calkiem – seryjny. Przelozenia ustawione na 56 tak, ze na wykresie odcinka rowno przy 7500rpm (tak jak na obrotomierzu), a na hamowni w Kreatorze byly ustawione na 58 – odcinka przy 7100-7200. Ciezko mi powiedziec czy seryjny obrotomierz zawyza czy nie, ale gdy wczoraj ustawilismy przelozenia na 58, albo i wiecej (tak, ze odcinka na wykresie wynosila 6900-7100rpm) wychodzilo nam 138KM i 194NM, takze duzo wiekszy moment. Gdyby udalo sie sprawdzic jak dokladnie pokazuje obrotomierz, mozna by idealnie dobrac przelozenia i wiedziec ktory pomiar jest miarodajny ...

Obrotomierz zawsze przekłamuje

Masz podpiętego ecumastera – stamtąd weź obroty, będzie bez wróżenia z fusów... Zawsze jak zmieniasz dobór przełożenia na hamowni (przesuwasz odcinkę niżej niż silnik się kręci, to moment obr. wzrasta).

check. · przez **check.** » 7 paź 2011, 13:21

ja bym darował sobie pomiary na hamowni inercyjnej i proponował zrobić pomiar na jakieś obciążeniówce np. maha

onyx · przez **onyx** » 7 paź 2011, 14:21

check. napisał(a):ja bym darował sobie pomiary na hamowni inercyjnej i proponował zrobić pomiar na jakieś obciążeniówce np. maha

jak nie dobierze odp przełożenia to nie ma sensu gdziekolwiek jezdzic

Poza tym, sprawdzac auto powinno sie na tej samej hamowni (z zachowaniem wzglednie podobnych warunkow), po ewentualnych modach. Hamownia daje tylko punkt odniesienia, w ktora strone poszly modyfikacje.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 16 paź 2011, 18:17

W takim razie (jak czas pozwoli) podjade na hamownie w Kreatorze i shamuje auto w takich samych warunkach jak ostatniej zimy (temperatura, opony itp). Inaczej faktycznie nie ma to sensu i ciezko powiedziec co daly ostatnie mody.

Z nowosci – auto dostalo nowy subwoofer – JL 10W6

... spiety ze wzmakiem w 2 Ohm'ach

Roznica pomiedzy 300W RMS a 600W RMS jest zaiste znaczaca. Teraz juz jako tako to gra

UPDATE – zeby nie bylo, ze tylko audio gra

sylwo · przez **sylwo** » 21 sty 2012, 20:03

No widzę wreszcie Coś co niedaleko mnie śmiga a robi wyjątkowo dobre wrażenie

mijaliśmy się na kilku spotach ale na tablice nie lukałem nawet...
Może zawitasz kiedyś w Kraśniku na spociku albo na comiesięcznym w LU. Koniecznie chcę kilka fotek przy Twojej białej perle

weede · przez **weede** » 21 sty 2012, 20:15

aaaale bym Cię klepnął z tych świateł

fajne autko

piwo · przez **piwo** » 21 sty 2012, 20:48

al to chodzi.jak rasowa wyscigowka.cos ty zrobil ze tak jest pieknie. ale w srodku troche w rezonans wpada.nie meczy buczenie? ale na zewnatrz rewelacja.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 22 sty 2012, 10:55

sylwo ... jak tylko znajde czas na wiosne i zdaze dopracowac auto od strony wizualnej to z checia sie pojawie.

weede ... proste, ze bys mnie objechal

... nie ta liga, ale szczerze mowiac do jazdy na codzien wystarcza.

piwo ... w rezonans wpada tylko mikrofon w sredniej klasy smartphone'ie – na zywo po dolozeniu rezonatora jest rewelacja, na prawde nie brzmi jak typowe 2.0 R4 N/A

seba323f · przez **seba323f** » 24 sty 2012, 12:08

W 0:24s jak vtec

Chodzi naprawdę konkretnie <spoko>

sly · przez **sly** » 24 sty 2012, 22:33

http://adrenalineshot.pl/pojazdy/Mazda- ... 20,40.html
Twoja?? Bo chyba trafiłem na jakieś już historyczne zdjęcia.

mark.87 · przez **mark.87** » 2 lut 2012, 12:02

Witam i gratuluje zapalu i włozonego czasu w modyfikacje.
Podobno kolega ma u siebie akumulator żelowy wsadzony, jak to sie sprawdza w praktyce, planuje moze i u siebie zalozyc ale chciałbym poznac opinie

Lukas007 · przez **Lukas007** » 2 lut 2012, 13:31

Pod tym linkiem z adrenalineshot faktycznie moje auto

Akumulator żelowy sprawdza się doskonale. W najwieksze mrozy odpala po tygodniu, audio moze grac na postoju przez godzine na full i nadal daje sie spokojnie uruchomic. Jedym slowem warto jednorazowo wydac wiecej kasy, zeby miec spokoj.

Klub MazdaSpeed

626 GE FS

Kto przegląda forum

Moderator