Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Neonixos666]

tak jechałem na opornikach

Przy tym czasie 17,33 miałes oporniki 2x50, podkładki, regulacja śrubką na turbinie i to wszystko czy jeszcze coś?

Wybebeszenie kata pierwszego (drugi jest), paliwo verva + dodatek zwiększający liczbę cetanową, nie działający EGR chociaż on tu nie ma nic do gadania.

[Boss429]

Wyrzucenie kata było szybko odczuwalne?
A z innej beczki:
Gdzieś przypadkiem znalazłem że Riki swoją madzią zrobił czas poniżej 17s tylko teraz nie mogę tego znaleźć. Mam nadzieję że przeczyta tego posta i rozwinie to co napisałem.

[Neonixos666]

Wyrzucenie kata było szybko odczuwalne?

Bardziej elastyczny na niskich obrotach i ciut szybciej jakby wkręcało się turbo ale ogromnej różnicy nie ma, może przez to że drugi kat został.

Prawdopodobnie gdyby było sucho to zszedłbym poniżej 17, wyrzucenie zbędnych rzeczy z auta tez by skutkowało pewnie urwaniem trochę czasu . Niestety przy zwykłej nawierzchni czasy są o wiele gorsze.

[Boss429]

Neonix mierzyłeś swój czas 0-100 na tych "ustawieniach" i letnich oponach?

[Neonixos666]

Neonix mierzyłeś swój czas 0-100 na tych "ustawieniach" i letnich oponach?

Niestety nie mierzyłem ale na wiosnę będą małe zmiany to przy okazji może zrobię test

[Boss429]

A co dokładniej chcesz zmienić?

[Neonixos666]

będzie inne doprowadzenie powietrza od filtra do turbo z izolacją termiczną oraz lepsze chłodzenie IC przez inny zderzak (może z natryskiem wody). Zastanawiam się nad filtrem powietrza ale nad tym trzeba dobrze pomyśleć.

[kierownik]

do BJ 90 KM założony jakiś czas temu z ciekawości zestaw 100Ω + 47Ω równolegle czyli jakieś 32Ω, niestety ćwierć watowe ale jak wspominałem z ciekawości, więc nie wiem czy to zostanie. dla bezpieczeństwa założony jeszcze bezpiecznik 4A (choć nie wiem czy to coś pomoże) oraz wyłącznik

z plusów:
– po odpaleniu auto wskakuje od razu na nieco większe obroty – nie ma objawu małego spadku wskazówki poniżej standardowe obroty i dopiero powrót na swoje miejsce
– zdecydowanie szybciej się wkręca na obroty zarówno na luzie jak i w momencie przyśpieszania
– zdecydowanie jest więcej koników – nie mam wykresów z hamowni (może namówię w końcu właściciela ) i nikt nie musi wierzyć na słowo, w każdym razie tekst kuzyna był taki – "nie to auto"
– bardzo ładnie ciągnie już z dołu (ok 1500?)
– kopci mniej niż przed druciarstwem
z minusów:
– po puszczeniu gazu na biegu dopiero po ok pół sekundy hamuje biegiem – jest to bardziej wyczuwalne na wyższych obrotach i nieco denerwujące
– coś mi się wydaje, że słabiej hamuje biegami (ciekaw jestem czy podaje wtedy paliwo choć nie powinien)
– przy spokojnym dodawaniu gazu na luzie zaczyna przerywać od 2500 rpm
– nieco szarpie przy dodaniu i puszczeniu gazu na wyższych obrotach
– sprzęgło się niestety nie wyrabia – na piątym biegu przy ok. 2-2.2 krpm przy nagłym mocniejszym wciśnięciu gazu obroty trochę uciekają – bez przeróbki tego objawu nie było
– niewiadoma czy coś od tego przedwcześnie nie zdechnie (nikt mnie nie zapewni, że nie)

Pomiarów nie mam na razie prawie żadnych oprócz spalania:
w trasie przy spokojnej (80-110km/h) jeździe z opornikiem: 5,2
w trasie przy spokojnej jeździe bez opornika: 5,2

w trasie przy bardzo dynamicznej (100-180km/h) jeździe z opornikiem: 6,9
w trasie przy bardzo dynamicznej jeździe bez opornika: 7,2

na mieście w normalnym użytkowaniu bez opornika: 7,5
na mieście w normalnym użytkowaniu z opornikiem: 7,5

Dodam, że auto ma 179 000 km przebiegu, wyczyszczony IC, zaślepiony EGR, reszta jak fabryka stworzyła 11 lat temu. Bez druciarstwa i tak to nienajgorzej jeździło. Może rezystorki zostaną, ale z możliwością wyłączenia przez kierowcę.

Niedługo założę coś takiego do GW mocno już osłabionego i zobaczę efekty.

[asaselllo]

Zmień wartość oporników do około 40-45 ohm – objawy opóźnienia spadku obrotów powinny się zdecydowanie poprawić a moc tylko nieznacznie spadnie. załóż oporniki przynajmniej 1W bo spalisz czujnik. Tarcza sprzęgła do wymiany. Zmień tylko tarcze ale na oryginalną – dociski długo wytrzymują.

pozdrawiam

[Badyl]

Dokładnie tez bym chciał to poznać wraz z wykresem z hamowni

Neonix a ja chętnie bym zobaczył wyścig ze startu zatrzymanego Twój, Rikiego, Badyla, XAndego i Assasello. Jeśli kiedyś wszyscy się spotkamy na jakimś zlocie to będzie historyczny film z tego.

Jest takie zdjęcie na którym uchwycono wyścig kilku diesli

[boczek86]

wszystkie na opornikach dymu co niemiara

[kierownik]

Zmień wartość oporników do około 40-45 ohm

próbowałem na 2 x 100, 2 x 150 i raczej te same efekty jeśli chodzi o opóźnione hamowanie biegami oraz niezbyt wielka różnica w mocy (w sumie za krótko testowałem) – spróbuje jeszcze 40, 45- oczywiście 1W w któryś dzień

Tarcza sprzęgła do wymiany. Zmień tylko tarcze ale na oryginalną – dociski długo wytrzymują.

sprzęgło co ciekawe uślizgiwało się przez pierwsze 30-50 km, później spokój mimo ciśnięcia może kwestia wzrostu temperatury na rezystorach (i otoczenia) co w konsekwencji podnosi nam rezystancję?
teraz nie mam ani BJ ani GW pod ręką do testów, ale dam znać co i jak

dzięki za rady

[Ułan25]

Mam i ja!!
W końcu się zebrałem i zmontowałem jednowatowe 100 i 47 Ohm.
Najlepiej wydane 98 groszy w życiu. Stosunek kosztów do satysfakcji z jazdy jest jak najbardziej pozytywny. Tylko teraz mam problemy z jazdą ze stałą prędkością bo fajnie przyśpiesza. Porobię jeszcze inne zestawy oporników i potestuję jak najlepiej chodzi. I tak teraz jest nieporównywalnie lepiej.

[Neonixos666]

Najlepiej wydane 98 groszy w życiu

ale się uśmiałem z tego
Dopasuj odpowiednie a będzie pan zadowolony

[Ułan25]

Już jestem zadowolony. Porobię kilka zestawów i będę testował na jakimś kawałku pustej drogi jak idzie. Już się zbiera o niebo lepiej.

[Guma88]

Czy ktoś z Krakowa lub okolic przeprowadzał modyfikacje w polifcie? Chętnie bym zobaczył jak to wygląda i jaka jest różnica w jeździe.

[boczek86]

kierownik chyba zrobil napisz do niego a napewno ci pokaze

[kierownik]

robiłem w przedliftowej eFce. jak kolega chce, to mogę z właścicielem auta umówić

[sarmar2]

Witam nie wiecie czy ktoś z Płocka zastosował "oporotuning"??

[boczek86]

jak dobrze przeczytasz watek to napewno sam dasz rade zrobic:) nic trudnego