Nissan 350Z VQ35DE 2003r

[marek]

a tak z ciekawosci.jaka seryjna geometrie ma nissan?chodzi mi o pochgylenia kol z przodu i z tylu oraz zbieznosci ewentualnie ow yprzedzenie sworznia zwrotnicy?

parametry w stopniach dziesiętnych, min,max, wartość nominalna
pochylenie
przod
-1.33 do 0,17 (-0,58)
tyl
-2.08 do 1.08 (-1,58)
wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:
4.33 do 5.83 (5.08)

zbieżność mam w serwisówce podaną w mm, a nie za pomoca kąta – jak znajdę papier z pomiaru mojej geometrii to uzupełnię

[MariuS]

200-konne auto miało by mieć poniżej 6s do setki ? takie bajki to tylko w tym temacie:

klze w lekkiej budzie daje radę i to nawet mniej niż 200km potrzeba, np mx-3 z klze z dobrym kierownikiem ma poniżej 6s, widziałem dwa filmiki gdzieś to z zatrzymanego mx był co prawda troszkę ale jednak lepszy.

[ravestation]

ja na 0.6 bara, czyli 216 KM robiłem 5,3 0-60 mph

zetka to wspaniałe auto, ale ciężkie i względem wielu innych "słabszych" aut wolne

[radzi89 Rafal]

marek nie denerwuj sie tymi wpisami w koncu jestesmy na forum Mazdy i ciezko to walczyc o inna marke

[fixerq]

Piękne autko. Znajomy ma takie, tylko trochę porobione (właściciel mtuningu). Chyba w serii miała 300kucy, teraz ma więcej

[nemi]

Bardzo fajne autko – na żywo wygląda znacznie fajniej niż na zdjęciach – bardziej muskularnie (na fotkach taki jakiś niepozorny ten samochód...). Widziałem ostatnio na drodze identycznego . Gratulacje .

[radekkm]

witam Marku,czym jezdziles na codzien po sprzedaniu s14
ciekawy samochod,napewno swietne wlasciwosci,ale jestem zdania ravo,
jaki rozklad masy??
pozdrawiam

[marek]

Radek, Jeździłem BMW E46 coupe 320i (R6 2,2 170koni)

w nissanie rozkład masy jest bodajże 58% na przód 42% tył.

[HKSze]

szkoda ze nie bylo nyski na zlocie... z checia bym zobaczyl jak probuje dotrzymac kroku MPS'owi

[ravo]

temu "zwariowanemu" MPSowi ciężko było dotrzymać kroku hihi pogratulować tylko kierowcy odwagi traktowania auta

[HKSze]

temu "zwariowanemu" MPSowi ciężko było dotrzymać kroku hihi pogratulować tylko kierowcy odwagi traktowania auta

no ravo ty tez musisz zaczac trenowac bo wstd zeby auto sportowe (wrx) dostawalo od dupowozu jakim jest mps 6

[ravo]

hehe sportowe ? chciałbym by takie było ale trening się zawsze mi przyda
sorry Marek za OT ale także żałuje, że Cię nie było

[marek]

co to za OT ?

a w temacie – jesień już prawie za oknem więc koła zimowe już gotowe i czekają na pierwszy śnieg ciekawe jak będzie się zimą jeździło jak założe to pewnie zrobie jakieś foty bo śmiesznie będzie wyglądał – przód 225/50/17 tył 225/55/17

[piwo]

nie za szerokie?ja sie przesiade chyba na duzo wezsze.na szerokich zle sie jezdzi w zime.swzerokosc jest tylko po to by studfzic opone. w zime nie da sie przegrzac opony.a niedogrzane sa wrecz ciagle.wiec mysle ze 195 bylyb znbacznie lepsze.ale to tylko moje zdanie nie zebym sie madrzyl.bo zaraz przyjdzie Pit i znow bedzie wszystko na mnie

[marek]

piwo,
po pierwsze szerokość felgi – przód 7,5 cala, tył 8 cali – nie założysz na to 195 (tzn. nie powinno się zakładać)

po drugie nie kupisz opon o szerokości 205 czy 195 na felgę 17 cali, która była zamiennikiem opony 245/45/18

po trzecie wysoki profil w 205 czy 195 na felgę 17 cali jest dużo droższy od 225

a po czwarte – nie wyobrażam sobie kompletnego braku trakcji na oponie 205 czy 195 zamontowanej na tyle, i tak czuje, że na mokrym na 225 będzie bardzo kiepsko.

i tak będzie na śniegu lepiej niż na 245

to tyle

[piwo]

masz racje. nie zgodze sie z jednym tylko.

a po czwarte – nie wyobrażam sobie kompletnego braku trakcji na oponie 205 czy 195 zamontowanej na tyle, i tak czuje, że na mokrym na 225 będzie bardzo kiepsko.

wezsza opona na mokrym bedzie lepiej sie zachowywac.
na sniegu tak samo i w zimne dni.mowie tu o trakcji, predkosciach na zakretach itrd.
szerokie opony stosuje sie tylko by nie rpzegrzac opon.wieksza powierzchnia nie zwieksza przyczpenosci bezposrednio, tylko wplywa na utrzymanie rozsadnej temperatury a od tego zalezy przyczepnosc. w mokre dni i zimne mieszanka opony jest chlodna i nie potrzeba szerokiej opony.
no ale jak sam mowisz.i tak nic wezszego nie dostaniesz i nie naciagniesz.

[marek]

piwo, mam na myśli trakcję na starcie – w 200SX S14 jeździłem zimą na 205 a latem na 225 – różnica w przyczepności na starcie była bardzo duża.
Teraz jeżdżę na 255 więc zobaczymy jak będzie po zmianie na 225.

NIe chce mi się tego z fizycznego punktu analizować, ale w dragu nikt na figurówkach nie jeździ

[Gib]

200-konne auto miało by mieć poniżej 6s do setki ? takie bajki to tylko w tym temacie:

Corsa V6?

[piwo]

albo moj 147 KM i 5,9 do setki dane katalogowe.mozna waga 870kg.

[marek]

nie wyrywajcie z kontekstu pisałem w odniesieniu do seryjnych aut "normalnych" z ewentualnymi modyfikacjami tak jak ten Golf TDI ,który niby taki świetny po modach jest, ze robi się szybszy od Z mając 200 koni
A nie wydumek wyprutych na 1/4 mili ważących 800 kilo jak ta corsa V6. Piwo, dobrze wiesz, że Speedster się nie zalicza do normalnych aut

Proszę w tym temacie nie próbować udowadniać na siłę, że zwykły przednionapędowy dupow.z i to jeszcze o mocy 200 koni jest lepszy i szybszy od 350Z bo nigdy się nie dogadamy