Diagnostyka ECU

[lukelis]

tak włączają się tzn jeden sie włącza – stojąc przodem do samochodu ten po prawej stronie.

czy czujnik położenia wału może powodować takie zachowanie się silnika?

[HOGUM]

koledzy.czy błąd 16 czyli jak mniemam czujnik egr ma na coś konkretnego wpływ>dodam ze mam zaślepiony egr>

[frankiliki]

panowie pomocy zamierzam odczytac kody bledow ale link z lista kodow nie dziala wiecie gdzie je znajde??? i jeszcze jedno mam cronosa i mam lampke check engine tzn ze ona mi wymroga bledy czy niezbedna jest dioda z rezystorem??

[cbr 2+2=5]

Kody błędów:
viewtopic.php?f=97&t=92396

[frankiliki]

no tak ale jak przetlumaczyc je na dziesiatkowe???

[cynass]

Witam. Posiadam Madzie Premacy 2002r. 2.0 Tddi 101km. Mam problem z odpalaniem. Sprawdziłem ecu i wyskoczyły mi dwa błędy : 8 i 129 (lub 29). Pomocy!!!!!!!!!!!!!1

[remik 323 cba]

mialem wysokie obroty po czyszczeniu przepustnicy.

przeszedlem na trym serwisowy i obroty ladnie spadly.

Czy to znaczy ze jakis czujnik sie spalil ?

bo w trybie serwisowym z tego co wiem czyta z programu ?

a w ostatniej diagnostyce wyszedl mi blad czujnika temperatury.[/quote]mperatury.[/quote]


Cześć ,
Jak zrobiłeś że masz niskie obroty po czyszczeniu przepustnicy?
Mnie już diabli biorą . Reset robilem kilka razy czyli dłączenie aku i trzymanie hamulca 30sek. zwora w gniazdo . proba regulacji i nic minimalne obroty 1300/min. Zaworek pod przepustnicą działa , wymyty, śruba regulacji ta z góry wkręcona na max i czujnik (potencjometr)przepustnicy ustawiony zgodnie z manualem napiecia OK wg, tabeli. czunik (zderzak )zamkniętej przepustnicy działa poprawnie.
Czekam na sugestie

[zibi626]

panowie pomocy zamierzam odczytac kody bledow ale link z lista kodow nie dziala wiecie gdzie je znajde??? i jeszcze jedno mam cronosa i mam lampke check engine tzn ze ona mi wymroga bledy czy niezbedna jest dioda z rezystorem??

Masz check engine – on prawdę Ci powie

Stronka z kodami rzeczywiście nie działa,ale jak już będziesz je znał to wpisz na Forum a na pewno Ci pomożemy

[w0itas]

Przekopałem forum i nic nie znalazłem więc postanowiłem napisać.
Mam ELM327 + przejściówkę na 17 pin ale nie łączy z żadnym programem.
Z tego co się dowiedziałem to żeby można było połączyć się z kompem trzeba mieć w wtyczce a maździe takie piny ja na rysunku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/07d55928a1023a33.html jednak u mnie nie ma pinów BUS+/ BUS-. Mogę jakoś przerobić mój adapter żeby to działało?
Takie piny mam http://www.woitas.compnet.com.pl/piny.jpg
Pomożecie ?

[Marek 161BD081]

Obawiam się, że niewiele więcej zrobisz z tym interfejsem poza odłożeniem go na półkę.
Popatrz czy masz gdzieś pod kierownicą typowe 16-pinowe złącze OBD-II (który to rok mazdy?) to podłacz się tam.
Jeśli nie masz to pozostaje Ci diagnostyka za pomocą diodki led lub szukanie kogoś, kto ma oryginalny tester mazdy.
Zauważ, że masz piny TEN i FEN a właśnie one służą do diagnostyki silnika kodami migowymi.

[smile]

Masz niestety OBD I i albo migowym albo pod tester Mazdowy z wtykiem właśnie OBD I. Niczym uniwersalnym nie dasz rady.

[michalszarpak]

Witam

Nie mogę odczytać błędów nagrałem filmik
http://www.youtube.com/watch?v=nD_Ql34eyIw

tylko że w moim zestawie jest rezystor 750 Ohm i nie wiem czy to prawidłowo będzie działało no nic czekam na uwagi

[Marek 161BD081]

Rezystor taki też może być
Ale tak trochę dziwnie to miga bo wygląda mi to na kody 03, 04, 19 i 69.
03 i 04 mówią o usterce związanej z aparatem zapłonowym
19 – jakoś nie widzę tego w rozpiskach kodów błędów
69 – coś z czujnikiem temperatury silnika, który załącza wentylator chłodnicy.

Odepnij akumulator na minutę przy włączonych np. światłach aby skasować błędy w sterowniku silnika.
Następnie przyłącz accu, spróbuj pare razy odpalić autko (wiem, że nie uda się jeśli uszk. jest aparat zapł.) a następnie dokonaj jeszcze raz odczytu kodów błędów.

P.S. ... a jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

[michalszarpak]

Ok wielkie dzięki Błędy na pewno skasuje jak odpalę Madzie

Myślę że będę musiał wybrać się z autem do jakiegoś mechanika bądź elektryka. Nie chce na razie w ciemno kupować aparatu ale jak trzeba będzie to nie ma innego wyjścia.

Jeszcze mam takie pytanie czy jeżeli aparat jest uszkodzony to czy można go jakoś regenerować bądź wymienić jakąś część, bo używki zaczynają się od 350 a o nowym to nawet nie myślę

[Marek 161BD081]

Błędy na pewno skasuje jak odpalę Madzie

Odłącz akumulator, przytrzymaj np. naciśnięty hamulec przez pół minuty i ..... błędy będziesz miał skasowane bez konieczności uruchamiania silnika

Regeneracji na pewno podlega izolacja cewki zapłonowej ale u Ciebie albo zdechł moduł albo czujnik halla.
Niestety nie wiem czy uszkodzone elementy aparatu zapłonowego są gdzieś do kupienia w rozsądnych pieniążkach.
Jeśli faktycznie to tylko moduł zapłonu to jak znam życie to znalazłby się jakiś elektryk, który zaadaptowałby do tego celu moduł z innego pojazdu nawet umieszczając go na zewnątrz aparatu
Pozostaje tylko kwestia czy komuś się zechciałoby robić taką "rzeźbę"?

[mundek84]

słuchajcie gdzie w ogóle można zakupić tester do Mazdy i jakie to koszta??
czy w 323 bg jest odb I czy II

[Marek 161BD081]

Mundek – masz u siebie OBD-I a najtańszym testerem jest lampka LED.
Oryginalny tester mazdowski może gdzieś trafisz za zapewne spooore pieniążki.

[D4NI3L]

INSTRUKCJA | Samodzielne odczytywanie kodów błędów w MX-3

szczegółowo

[Jasiu19]

Czy jest mi ktoś w stanie pomóc co to są za błędy? z góry dzięki ponieważ sam nie dałem rady rozszyfrować ich :/
http://www.youtube.com/watch?v=VyVfa3iI28E

[pawcio1017]

Panowie mam następujący problem z moją mazdą 323BG 1.3 8v. Podłączam wszystko wg schematu (gniazda FEN-B+,GND-TEN...) przełączam na zapłon i dioda zapala się na ok 2sekundy, gaśnie na sekundę po czym zapala się na staę i już wogóle nie gaśnie dopóki nie wyłączę zapłonu. Co to może oznaczać?
Bardzo proszę o pomoc

Dodam, że mam też problem z pompą paliwa (chodzi cały czas na przekręconym zapłonie) i mechanik wstępnie stwierdził, że może być właśnie coś z komputerem. Wie ktoś coś na ten temat?