Diagnoza pierścieni olejowych po kompresji

[sobol1966]

Moje autko to Mazda 626 GE 95r 2.0 FS 115km benz.180tys km.Autko zaczęło brać trochę oleju i postanowiłem zrobić próbę kompresji na zimnym silniku i kompresje po zalaniu oleju w gniazda świec celem sprawdzenia szczelności pierścieni olejowych.Wartości przed zalaniem to 11,5.11,5 11.5 12.po doszczelnieniu olejem wartości podskoczyły do 12.12.12.12,5.czyli na każdym cylindrze o 0,5 bara .Proszę o uwagi na temat i jakie powinny być wartości ciśnienia sprężania dla tego modelu z takim przebiegiem{chyba nie kręcony},z góry dziękuje i pozdrawiam.

[jakub1009]

kompresje masz w normie 11/12 to jest naprawdę nie zły wynik zobacz jeszcze na zimnym silniku jak to wygląda

[sobol1966]

Ta kompresja była robiona na zimnym silniku po nocy bo chyba tak się sprawdza ,dzięki za odpowiedz ale nie wiem co ta różnica oznacza dla silnika i pierścieni.

[jakub1009]

Jeżeli silnik jest ciepły to jak wiadomo wszystkie materiały zmieniają swoją objętość i tak samo tłok i pierścienie są trochę większe na ciepłym silniku i doszczelniają silnik co wywołuje potem błędny odczyt bo np na ciepłym jest 12 atm a na zimnym potem wychodzi że tylko 9 atm

[Grzyby]

Jakub, no przecież na zimnym sprawdzał

[jakub1009]

Ale pytał się jaka to różnica dla silnika jest to chciałem wy tłumaczyć

[noxes]

a próba olejowa nie sprawdzisz szczelności pierścieni olejowych, a jedynie pierścienie uszczelniające.

[sobol1966]

A jak sprawdzić stan pierścieni olejowych baz otwierania głowicy .

[johny2007]

chyba sie nie da ;D ale polak potrafi

[noxes]

Pije jakies duże ilości oleju? Kopci po ostrzejszym dodaniu gazu jak jest rozgrzany?

[derek]

Ciekawy link w temacie pierścieni tłokowych:

http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/inde ... taj&id=677

Rozebrałem swój stary silnik FS z Forda który kopcił i brał olej, pierścienie na moje niefachowe oko wyglądały idealnie, tłoki i cylindry też, zero zarysowań , rowki na pierścienie bez nagaru...sam nie wiem dlaczego brał olej.
Wa każdym razie mam teraz silnik z Mazdy voyteckiego i jest OK

[Solar]

Nie ma duzej roznicy po probie olejowej, wiec pierscienie wygladaja na jeszcze w miare ok, kwestia moze byc zuzyta gora, uszczelniacze zaworowe, prowadnice. Jakies wycieki oleju?