Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 14 sie 2011, 21:18

o chinska turbina za 1000zl z allegro.

na przyszly sezon bedzie gotowy silniczek?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 14 sie 2011, 21:34

piwo napisał(a):o chinska turbina za 1000zl z allegro. na przyszly sezon bedzie gotowy silniczek?

Jaka z allegro? Kupilem od chinczyka jak zjezdzali z budowy A2

piwo napisał(a): na przyszly sezon bedzie gotowy silniczek?

W sensie? Silnik gotowy jest zawsze <faja>

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 14 sie 2011, 22:30

jak znam tego malego bywalca to da rade jeszcze w tym roku i celowałbym w pore roku w której będzie jeszcze trakcja hmm za miesiąć góra dwa

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 14 sie 2011, 22:52

Ludzie, no co wy. Tydzien gora dwa <lol>

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 15 sie 2011, 14:11

a ja myślałem że w ten weekend juz wyjedzie xD

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 15 sie 2011, 19:50

no to czekamy na zdjecia i na efekty powodzenia

weede · przez **weede** » 15 sie 2011, 22:59

widziałem, macałem graty – robi wrażenie <spoko>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 17 sie 2011, 21:02

Po dobiciu opon w rallylandzie w drawsku postanowilem sie zrelaksowac przenoszac akumulator do bagaznika .

Po rozebraniu podstawki akumulatora pod maska, skrecamy ja z dostarczona aluminiowa podstawa i przykrecamy do podlogi bagaznika, kabel masowy, zgodnie z wytycznymi begi, idzie do tylnych sanek, gdzie przykreca sie go w okolicach mocowania stabilizatora. Dodatkowo dalem mase, jak najblizej aku do mocowania podstawki. Powinno dac rade.

Obrazek

Tutaj widzimy oryginalna mase, pozbawiona klemy i przewodu, ktory powedrowal do tylu. Dolozylem oczko by dalo sie zmasowac silnik do pasa.

Obrazek

Przewod dostarczony przez begi to kawal grubego miedzianego kabla w grubej oslonce, dodatkow zawinalem to w peszel aby nie bylo niespodzianek w czasie eksploatacji.

Obrazek

A tak poprowadzilem plus nad tylna osią, koło odpływów wody dalem podwojną peszle aby nie bylo fajerwerkow

dalej wzdluz przewodow hamulcowych do komory silnika.

Obrazek

Do komory dostalem sie wzdluz oryginalnej wiązki, obok filtra oleju.

Obrazek

Jak doplynie z tajlandi paczka, to zaloze bezpiecznik 150A przy akumulatorze, moze po sezonie puszcze przewod plusowy srodkiem auta. Na razie aku zamontowane, auto odpaliło. Mozna przejsc do relokacji zbiorniczka wyrównawczego i montazu nowego od wspomagania. Stay tuned

STELMI · przez **STELMI** » 18 sie 2011, 07:41

Są Trytytki, będzie tjun Jee <spoko>

zastanów się nad owinięciem taśmą całej peszli, bo może łapać wodę z piaskiem, która przyspieszy rozkład izolacji na przewodzie zamiast ją chronić

mlody1921 · przez **mlody1921** » 18 sie 2011, 10:01

STELMI dobrze mówi a tym bardziej ze koło przewodzików z paliwem kiedyś zaiskrzy i będzie dopalacz

, ja swoj przewód 50mm2 prowadziłem w kabinie

dwa bezpieczniki jeden przy aku drugi pod maską, a autopsi wiem czym to grozi

ale ja też go prowadziłem z myślą od Car Audio

Jeden z długo oczekiwanych tematów

NCT

piwo · przez **piwo** » 18 sie 2011, 10:03

i niestety.juz nie bedzie nagrod za najlepsza serie

ravo · przez **ravo** » 18 sie 2011, 10:55

Jestem pełen podziwu zawsze pełen profesjonalizm. Zazdroszcze projektu i już wiem kto będzie wszystko zgarniał na zlotach

mlody1921 · przez **mlody1921** » 18 sie 2011, 12:32

PIT i Five będą sie dzielić pucharami

, no czasem Ravo

Ale spokojnie każde turbo ma swoje przygody

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 18 sie 2011, 16:15

Przespalem sie z tematem i faktycznie przewod pojdzie srodkiem i przy okazji go zawine dodatkowo. Musze troche przerobic mocownaie aku bo sie lekko buja wiec rownie dobrze, moge wypruc jeden przewod spod auta. Jeden dzien mnie nie zbawi, tylko madafaking tuner trytrytka jdm style sie pokonczyly <lol>

Btw. Begi instruuje coby nawet w peszli przewodu nie puszczac <oczy>

mlody1921 · przez **mlody1921** » 18 sie 2011, 16:22

Ja w kabinie nie dawałem w peszlu sam przewód a 50mm2 ciężko było upchać aczkolwiek do Car audio im wieksza menda tym mniej strat, własnie w środku problem jest taki że trzeba ładnie go położyć żeby niebyło go widac, ciąg go koło progu, założenia sa takie prądowe jednym, a sygnałowe do np. wzmaka drugim (tak informacyjnie)

Pit · przez **Pit** » 18 sie 2011, 16:43

Przewód musi być bardzo dobrze zabezpieczony, osobiście kiedyś przypadkowo zwarłem plus z masą w jakiejś czerwonej MX-5

Fajne fajerwerki były

(...) Do "godziny zero" Five ma jakieś dwa popołudnia, więc da skubany radę przełożyć przewód do środka

U siebie mam również puszczony środkiem i bardzo dokładnie zabezpieczony. Wg mnie bezpieczniej...

loockas · przez **loockas** » 19 sie 2011, 08:23

Kolejny ciekawy temat do lektury. Oby ten projekt był jeszcze lepszy od poprzedniego. Gratuluje i życzę powodzenia. Będę namiętnie śledził temat

check. · przez **check.** » 19 sie 2011, 10:16

260-280KM przy jakim doładowaniu ? 0,8-1bar ? Dół rozumiem,że zostaje seryjny.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 19 sie 2011, 17:18

Dzieki za mile slowa, relacje z eksplozji silnika zamieszcze na forum

Dzis doszedl interface do flashowania ecu wiec szykuje sie pracowity weekend. Dzis poprawilem mocowanie aku (latal troche na boki i musialem dorobic dodatkowe mocowanie) i przy okazji puscilem kabel w srodku auta w progu, jest na to duzo miejsca, wiazka wyglada jak z fabryki

mam nadzieje, ze pojedynczy przewod plusowy nie bedzie zakłócał pracy pobliskiej elektroniki. Przewaznie puszcza sie przewody parami + i – aby zniwelowac pole elektromagnetyczne. Zobaczymy

check. napisał(a):260-280KM przy jakim doładowaniu ? 0,8-1bar ? Dół rozumiem,że zostaje seryjny.

0,5 bar. Dol (na razie) seryjny. Ja ogólnie jestem mało wierzący w kucie, wierze raczej w dobre strojenie.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 19 sie 2011, 18:49

Do flashowania ? czyli fabryczny komp będziesz męczył czy może jakiś MS, Vems

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-5 '06 NC 2,5 Turbo

Kto przegląda forum

Moderator