Mazda MX-6 GE KL 92'

[DamianMX6]

Zbiorniczek zamontowany

Z korkiem ciśnieniowym?

[JKK]

Zbiorniczek zamontowany

Z korkiem ciśnieniowym?

yes sir!

[JKK]

Zaobserwowałem dziś dość niepokojącą rzecz. Po przejażdżce trwającej niecałe 30 minut zaparkowałem nie wyłączając silnika. Temperatura była w normie, silnik działał równo, obroty w normie, załączył się pierwszy wentylator chłodnicy. Zajrzałem pod maskę i zobaczyłem, że jeden z przewodów układu chłodzącego jakby 'zassał' się.



Przewód był gorący, dość sztywny, można było wyczuć, że we wnętrzu przemieszcza się ciecz ale dość nierównomiernie. Zbiorniczek przelewowy suchy z zewnątrz, nie zauważyłem żadnych wycieków. Muszę też dodać, że po wymianie zbiorniczka nie robiłem nic więcej, nie odpowietrzałem ani nic z tych rzeczy. W momencie, gdy wentylator przestał działać (wyłączył się po 2-3 minutach od postoju) przewód zaczął nabierać kształtu, aż powrócił do pierwotnej formy.



O co chodzi?

[DamianMX6]

można było wyczuć, że we wnętrzu przemieszcza się ciecz ale dość nierównomiernie.

Muszę też dodać, że po wymianie zbiorniczka nie robiłem nic więcej, nie odpowietrzałem ani nic z tych rzeczy.

[JKK]

ok, wszystko jasne

[DamianMX6]

ok, wszystko jasne

Po prostu nie ma co diagnozować jak nie uzupełniłeś płynu i układ jest nie odpowietrzony (chociaż teoretycznie powinien się sam odpowietrzyć) , niemniej ja zawsze odpowietrzam osobiście .
Kup sobie strzykawkę. Odpal silnik, odkręć korek przy rozrządzie i czekaj aż do włączenia wentylatora ( przygotuj jakąś butelkę i podczas pracy silnika w miarę nagrzewania (będzie pewnie bomblować) ściągaj nadmiar płynu z wlewu przy rozrządzie) . Po włączeniu wentylatora zacznie wciągać płyn, więc staraj się w trakcie uzupełniać. I tak ze trzy razy. Po wszystkim zakręć korek i sprawdz poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym (ten przeźroczysty/mleczny z bagnetem) Na bagnecie jak silnik jest rozgrzany powinno być pod full.


Poza tym 3 minuty pracy wentylatora, to wydaje się coś przydługo. Pomacaj przewody za termostatem, możliwe że nie otwiera się do końca i chłodzi głównie na małym obiegu. A chłodnica jest gorąca ?

[Siw-y]

Mnie to wygląda na nie dokońca prawidłowo działający korek.

[JKK]

Dawno tu nie zaglądałem, jest o czym pisać
Tak więc z Damianem wzięliśmy się do roboty

Już niebawem będziemy montować:

Układ hamulcowy:
*Zaciski od Mazdy 6 na obie osie
*Tarcze na obie osie + klocki

Zawieszenie:
*Amortyzatory KYB eXcel-G gazowe przód i tył + odboje Sachs
*Sprężyny sportowe H&R -35mm

Jak fundusze pozwolą to do końca wakacji zamawiam kolektory 6-2-1, układ dolotowy i nowy tłumik końcowy
Nie mogę doczekać się efektu

[DymeK]

gdzie chcesz zamawiać kolektory??

[JKK]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... K:MEWNX:IT

[DymeK]

może zamówimy razem i po negocjujemy cenę wysyłki

[DamianMX6]

może zamówimy razem i po negocjujemy cenę wysyłki

A co chcesz negocjować przy cenie kolektorów $79.99 ?

można symbolicznie urwać na wysyłce

Shipping and handling – US $145.99
Each additional item – US $131.39

ale
trzeba się również liczyć z tym że nasi kochani celnicy mogą doliczyć Vat i cło. O ile z jednym kompletem jakaś szansa jest, że nie doliczą (choć pewności nie ma, na trzy zamówione w ostatnim czasie przy ostatnim doliczyli), to przy większej ilości niż sztuk 1 bankowo doliczą.

[Majki88]

a tak zapytam, ile może wynieść cena tak na gotowo na PL bo jak by się udało to też może bym się podczepił

[JKK]

Tak, jak Damian wcześniej wspomniał – zamawianie zbiorcze od tego sprzedawcy nie opłaca się ze względu na wysokie prawdopodobieństwo doliczenia VAT-u i cła, które wywinduje cenę ostro w górę. Lepiej zamawiać pojedynczo a łączny koszt takiej zabawy to okolice 650zł.

[DamianMX6]

Na dzień dzisiejszy z podatkami wyszło praktycznie 800zł.

[JKK]

Update
Z czasem wyszło parę zmian, było parę ciekawych koncepcji ale w końcu musiało dojść do ostatecznej decyzji. Zakupy już zrobione, termin u mechanika zaklepany, w najbliższą środę działamy (nareszcie!!)


Uploaded with ImageShack.us

Prezenty dla Madzi już zapakowane



Uploaded with ImageShack.us

Wstępna przymiarka

Jedyne na co jeszcze czekam to sprężynki H&R, Niemcy trochę mnie postresowali ale wczoraj dostałem wiadomość, że paczka została już wysłana
Reasumując:
– Wymiana amortyzatorów na gazowe Tokico przód i tył
– Wymiana sprężyn na sportowe H&R
– Odboje i osłony Sachs
– Zaciski od Mazdy 6 na obie osie, odrestaurowane (tu wielki ukłon dla Damiana )
– Tarcze i klocki
– Przewody hamulcowe i płyn

Niniejszym mogę już dział 'zawieszenie' i 'hamowanie' odhaczyć jako ZROBIONE

Do felg muszę jeszcze poszukać opon, mam już parę kompletów na oku. Felga jest bardzo szeroka (8,5'') i tu pojawia się kwestia taka: 225/40 czy 245/40 jak sugerują wulkanizatorzy?

btw cieszę się jak dziecko

[Radex]

piękny zestaw

co do wyboru opon... nie sluchaj wulkanizatorow tylko porozgladaj sie na forum, popytaj kolegow. dobierz opony na spokojnie bo pozniej mozesz zalowac

[People_Hate_Me]

nie zakładaj takich szerokich ja proponuje max 215 ładnie najda na taką szerokość. pytanie tylko jeszcze o profil? ale on mocno zależy od wielkości koła.
a ja nie byłbym soba gdybym sie ciut nie przyczepił nie sadzisz że czarna felga w czarnym aucie zniknie?

[JKK]

Za felgi się jeszcze wezmę
Na razie są pomalowane szprajem w kabinie i to tak nie do końca porządnie, poprzedni właściciel się nie postarał. W planach malowanie proszkowe na czarno i spolerowanie rantu

[Radex]

spolerowanie rantu

miałem to pisać ale nie chciałem marudzić