Metalowe elementy w misce olejowej

[haqur]

Witam wszystkich maniaków mazdy 6! Jestem tu nowy ale co nieco już mam za sobą jeżeli chodzi o silnik RF5C. Dla ułatwienia podam że diesel 136KM z 04r. Zrobiłem kapitalny remont silnika i powiem wam że te diesle NIE ZNOSZĄ jazdy ekstremalnej. Zbyt słabe stopy metali na tłokach to główna przyczyna pękania denka tłoka a to spowodowane tzw. deptaniem. Wracając do tematu z kawałkami metali w misce to bez zastanowienia zdejmowałbym pokrywę zaworów. Trzeba dokładnie obejrzeć każdą dźwigienkę.

[Enduro]

..... znalazłem w misce tylko jeden mały taki fragment.
Czy da się jakoś nieinwazyjnie sprawdzić czy to uszkodzenie czy pozostałość po nim?
Silnik pracuje normalnie, nie stuka nie puka itp.

wstaw fotke to popiszemy sobie od czego on jest i co moze ciebie w przyszlosci czekac?
u mnie odnalazlem w misce oleju w poprzednim aucie taki element

i jest to wg. mnie kawalek podpory mocowania walu ,
ktory to jest dosc solidny i do tej pory glowie sie jak lub z jakiej przyczyny odpadl !?
pozdr.E

[etylenek]

Znalazłem w misce olejowej MPV 2002 MZDR CDVi taką część jak na zdjeciu proszę o pomoc w zidentyfikowaniu tego intruza. Jestem przed wymiana rozrządu wraz z pompą i podkładek po wtryskami
pozdrawiam etylenek

[Bandit]

Nie jeździj na razie autem, zdejmij miskę olejową, sprawdź dokładnie pompę oleju i wał z korbami. Nic innego nie wymyślisz.

[Enduro]

mozesz to zmierzyć/zwymiarować...?
ile ma to mm.
bo chyba wiem co to jest i jeśli się nie myle, to nie będzie konieczności rozbierania silnika
i obaw o jego uszkodzenie..
pozdr.E

[etylenek]

Oczywiście już odpisuję ta znaleziona część jest wykonana z lekkiego metalu o wymiarach:
Średnica 9mm
Grubość-wyskość jak kto woli 3mm
Jestem bardzo ciekawy co to może być wygląda to mi na jakiś urwany nit czy coś w tym rodzaju. Nie chcę strzelać.... poczekam na Twoją opinie
Pozdro
etylenek

[Irek.k]

Może to być ta część, zamiast popękać jak pokazane na rysunku odpadł czubek.
Pokazane jest miejsce przykręcania miski olejowej.

[Myjk]

Wygląda na to, że ktoś przy wymianie oleju pomylił śrubki i zgwałcił otwór śrubą od jakiegoś VW (fuj!)

[Enduro]

czyli na 100% to ten element, którego też brakuje na mojej fotce

w silnikach RF5C stosowano dwa modele aluminiowej podstawy silnika i niektóre z nich nie posiadały tych otworów przelotowych a te przy wkręcaniu za długich śrubek M 6 (to te dwie krótkie mocujące miske oleju ,od strony skrzyni biegów, rozsadzały otworki i powodowały odpryski materiału.
w twoim przypadku proponuje, po demontazu miski BARDZO dokładnie przeszukać silnik od spodu, metodą ginekologiczną , i dobrze wszystko wymyć/wydmuchać!
no bo jak jakiś kawałek metalu wleci pomiędzy tryby wału i pompy oleju, to będziesz miał spory problem.
pozdr.Enduro

[etylenek]

Witam
Panowie jesteście rewelacyjni diagnoza na 100% owa część – intruz pochodzi dokładnie z mocowania misy olejowej .Tak się składa ,ze wymieniałem olej wraz z czyszczeniem smoka
w połowie był już zapchany podkładki wymienione było okey . Ale coś mnie tknęło
Aby jeszcze raz sprawdzić podwozie i okazało się, że mam przeciek oleju gdzieś tam za osłoną podwozia.
Okazało się to co widać było na obrazku ta owa część została szybko zlokalizowana i nie doszło do nieszczęścia .Misa olejowa została z penetrowana ginekologicznie i okolice a następnie uszczelniona.Teraz czeka mnie wymiana rozrządu oczywiście zakupiłem oryginały. Wyreguluję zawory oraz wtryskiwacze na kompie i będę śmigał i śmigał i śmigał.... pali mi tylko około 8l/100 w mieście Sopot teraz po cieżkiej pracy należy się nam pifffkooo i jeszczeraz piffkooo

Pozdro
etylenek

[Mario2011]

Witam wszystkich.
Jestem właścicielem Mazdy 6 2,0 CiTD 136KM, 2004r. od 2 tygodni. Mam pytanie:
Po zakupie (sprawdzeniu) i przejechaniu ok 350 Km, udałem się na wymianę oleju i czyszczenie miski wraz ze smokiem, okazało się że ktoś wcześniej już pod miskę zaglądał,(nawet urwał gwint w jednej śrubce) do tego mechanik znalazł dwa niewielkie kawałeczki jakiegoś metalu(coś jak maleńka zgięta cienka blaszka wielkości ok 3mm) – powiedział że nie wie co to jest i trzeba sprawdzić silnik – choć sam wcześniej stwierdził że silnik pracuje równo pali dobrze i bez zarzutu, nawet sprawdził na komputerze który błędów żadnych nie wykazał. Czy ktoś z klubowiczów może się wypowiedzieć lub coś doradzić na ten temat, nie ukrywam że się martwię Może ktoś miał podobny scenariusz) ?
Dziękuję z górki
Pozdrawiam – Jarek

[chmooreck]

Może zdjęcie ?

[Paweł]

Ten post został usunięty przez Paweł 24 lis 2012, 16:51.

[Mario2011]

Wiem że były takie tematy lecz przedstawione na zdjęciach kawałki są bardzo duże do tych które były w mojej misce. Niestety nie mogę pokazać zdjęć bo nie zrobiłem. kawałeczków tych nie posiadam. Ale te moje były takie jak opisałem wcześniej(tzn: jak maleńka blaszka którą można odkształcić.
Pożyjemy zobaczymy, może za bardzo się martwię:) Pojadę na wymianę uszczelek i podkładek to zrzucimy miskę i sprawdzimy od spodu. Co Wy na to?

[Hubix]

Czy nie były to opiłki ?

[Mario2011]

Opiłki to ścieranie się matalu o metal i widać świecący się proszek. A tu maleńkie drobiazgi....
Wiem że to wróżenie z fusów ale myślałem że ktoś miał podobny przypadek. Na razie wyczyściłem, zalałem i polatam zobaczę po miesiącu. Nic nie puka nic nie stuka z silnikiem o.k. Ale czas pokaże..
Hej!

[Enduro]

....Pojadę na wymianę uszczelek i podkładek to zrzucimy miskę i sprawdzimy od spodu. Co Wy na to?

warto, bo na pewno przy wymianie oleju wszystko nie wyleciało..
pozdr.E

[lukaszula]

podepne sie pod temat
Po remoncie silnika wymianie uszczelki pod głowica miska olejowa też była ściągana Wyczyszczona w celu czyszczenia smoka. Po złożeniu wszystkiego mazda odpaliła jednak po około pół godzinnej pracy silnika zaczeła mrygać a póżniej swiecić kontrolka ciśnienia oleju silnik odrazu był zgaszony. Po zmierzeniu cisnienia oleju na ciepłym silniku wyszło ze brak ciśnienia 0,3. Tak więc ściągneliśmy miske olejową a tam na dnie bardzo dużo opiłków które przyciaga magnes oraz zacięty zawór spustowy w pompie spreżyna wyszła a tłoczek został.
Jak go teraz wyciągnąć, skad mogą być te opiłki po tak krótkiej pracy silnika?

[Hubix]

lukaszula – podejrzewam źle wykonaną naprawę główną czyli dość częsty problem z tymi silnikami.

[Enduro]

... Tak więc ściągneliśmy miske olejową a tam na dnie bardzo dużo opiłków które przyciaga magnes oraz zacięty zawór spustowy w pompie spreżyna wyszła a tłoczek został.
Jak go teraz wyciągnąć, skad mogą być te opiłki po tak krótkiej pracy silnika?

opilki to pomielone panweki!
a przyczyna tkwi prawdopodobnie w pompie oleju, ktora uszkodzila sie z przyczyn mi niewiadomych
(albo pech, ale byly w niej zanieczyszczenia )
ubolewam! koniecznie nalezy silnik ponownie rozebrac na drobne i wszystko skontorolowac
pozdr.E