Klub MazdaSpeed

Boss429 · przez **Boss429** » 28 kwi 2011, 21:58

Dzisiaj testowałem oporniki 2x56 i jeden 100. Zrobiłem około 10 prób 0-100. Średnia wyszła mi 11.5. Dla mnie to bardzo duży skok w stosunku do serii gdzie wynosiło to 14. Mam tez założone podkładki pod gruszkę przy turbinie. Teraz założyć tylko pozostaje mbc, żeby dołożyć tlenu, bo nieźle kopci.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 28 kwi 2011, 23:31

Ja proponuje iść na całość i dać temu podtlenek <lol>

marsel · przez **marsel** » 2 maja 2011, 19:21

z 2x100 zszedłem na 2x51 i jest lepiej ale jak się depnie to chmura czarna że szok

ale audi a4 tdi 110KM zostało z tyłu troszki więc efekt jest, wczesniej szans za bardzo nie było
własnie brakuje mbc żeby dać powietrza i myśle że efekt czarnej chmury zniknie trochę przynajmniej

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 2 maja 2011, 19:23

no na pewno zmniejszy się bo dodasz trochę powietrza <spoko>

alk80 · przez **alk80** » 5 maja 2011, 21:57

wróciłem z długiego weekendu, "wrażenia" z opornika –
auto zatankowane pod korek,
po przejechaniu dystansu 1069km zaświeciła się kontrolka rezerwy, wychodzi spalanie w okolicy 5,61 więc raczej bez zmian
trasa: Radzionków – Lublin – Krasnystaw, ok 140km na miejscu (Olszanka gm.Kraśniczyn) – Lublin – Radzionków,
szacuję że na tej trasie stosunek teren zabudowany/poza zabudowanym wynosi 40/60
średnia prędkość wg nawigacji 67km/h, prędkość maksymalna 135km/h

muszę się przyznać że w okolicy połowy tego dystansu zmieniłem oporniki na 2x100ohm
jest jeszcze lepiej, ale chyba zrobię oporniki na wyłączniku bo denerwuje mnie chmurka z wydechu po odpaleniu i smród spalin na postoju

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 5 maja 2011, 22:06

jeszcze podkładki pod WG i będzie rakieta

alk80 · przez **alk80** » 5 maja 2011, 22:31

Neonixos666 napisał(a):jeszcze podkładki pod WG i będzie rakieta

przecież mam 4mm albo 4.5mm już nie pamiętam

rakieta to nie jest, ale na mokrym ostatnio nie umiałem sprawnie ruszyć

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 5 maja 2011, 22:34

ja na mokrym to dopiero na 4 biegu łapie przyczepność

Bandit · przez **Bandit** » 5 maja 2011, 23:53

Dobra założę sobie to ustrojstwo z włącznikiem przed następną hamownią i zobaczymy ile jest wart ten druciarski pseudotuning za 5 zł <glupek2>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 5 maja 2011, 23:55

jjjeeeee Bandit dołączy do grona druciarzy DiTD <lol>

witamy witamy <faja>

boczek86 · przez **boczek86** » 6 maja 2011, 08:11

milo z twojej strony bandit

ja na tym od kupna madzi jezdze i caly czas sa podlaczone wiec nawet niewyobrazam sobie jazdy bez tych opornikow

Bandit · przez **Bandit** » 6 maja 2011, 08:44

Ale ja wcale nie chcę na tym jeździć. Chc tylko zobaczyć wykres.

bladar · przez **bladar** » 6 maja 2011, 09:45

witam Panow Tunerow

A czy ktorys z Was robil "resistor tuning" w silniku RF4F? Ja podlaczylem rezystorki pomiedzy zawror SPV (kabel z lewej, patrzac od strony przodu samochodu) z kablem drugim od lewej na przeplywce (patrzac od strony prawego reflektora

) Taka instrukcje widzialem na tym forum – no i nic. Kompletnie nic sie nie stalo. Auto zgaslo w momencie wpiecia kabla, ale osiagi zupelnie bez zmian...

boczek86 · przez **boczek86** » 6 maja 2011, 13:07

bladar napisał(a):Auto zgaslo w momencie wpiecia kabla,

jakbys kolego przeczytal caly watek to bys wiedzial ze jezeli podczas wlaczonego silnika podlaczysz oporniki i zgasnie to zle podlaczyles. wygladac ma to tak. jak podpinasz na wlaczonym silniku to obroty na chwile sie zmienia i to wszystko a silnik nadal dziala. wiec wypnij to jak najszybciej zebys sobie czasem nie zaszkodzil. zrob zdjecia silnika to napewno neonixos666 powie ci gdzie co i jak podlaczyc bo wydaje mi sie zo chyba on sie zna na tym najlepiej

bladar · przez **bladar** » 6 maja 2011, 13:21

Przeczytalem Kolego caly watek, niestety nie potrafilem stwierdzic przed podlaczeniem czy auto zgasnie

Riki · przez **Riki** » 6 maja 2011, 14:13

Bandit napisał(a): zobaczymy ile jest wart ten druciarski

tyle co nic

wrzucaj boxa.

Bandit · przez **Bandit** » 6 maja 2011, 14:53

Mam zamiar to udowodnić, boxa też nie chcę

DiTD ma być wieczne, a nie szybkie. Już mi przeszło dłubanie na siłę

bladar · przez **bladar** » 6 maja 2011, 15:01

"DiTD ma być wieczne, a nie szybkie "
I to mowi pilot F16? <oczko>

marsel · przez **marsel** » 6 maja 2011, 19:24

alk80 napisał(a):wychodzi spalanie w okolicy 5,61 więc raczej bez zmian

u mnie 6.1 trochę więcej miasta, tak stosunkowo 2/3 do 1/3 trasa

alk80 napisał(a):przecież mam 4mm albo 4.5mm już nie pamiętam

tego mi chyba brakuje żeby zmniejszyć dymienie i lekko spalanie, lub MBC bo śruby przy wastegate nie do ruszenia (były dwie próby)
chociaz sobie przypomniałem że szef ma dobre torxy hmm ale sobie przypomniałem hahaha

alk80 · przez **alk80** » 6 maja 2011, 20:51

marsel napisał(a):tego mi chyba brakuje żeby zmniejszyć dymienie i lekko spalanie, lub MBC bo śruby przy wastegate nie do ruszenia (były dwie próby)

odkręcaj na zimnym silniku
podkładki nie zmniejszą spalania ale dymienie jak najbardziej <spoko>

Klub MazdaSpeed

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

Kto przegląda forum

Moderator