Klub MazdaSpeed

chris205 · przez **chris205** » 22 cze 2010, 20:19

aha ok dzięki

no_fear · przez **no_fear** » 12 kwi 2011, 08:33

trochę odświeżymy

Czy gdzieś można dostać kompletny zestaw naprawczy (gumki + prowadnice) do 323F BA Z5 ?
oczywiście po za ASO (wiadomo $) i QUICK BRAKE (ponoć jakość nie baudzo)...

W IC mają tylko takie zestawy za 47zł (wygląda na QUICK BRAKE):
Obrazek

lesiux · przez **lesiux** » 12 kwi 2011, 13:50

Tak, to jest quick brake, ja wziąłem ten i autofren. Z QB wziąłem tulejki a z autofren-u gumki, nawet nie chodzi o jakość tylko spasowanie. Ta, tulejka gdzie są dwie gumki zamiast jednej całej, przy wciskaniu tulejki z drugiej strony gumka wyskakiwała z zacisku, założyłem z autofren-u i od razu zadziałało. Także jak potrzebujesz nowe tulejki to i tak QB musisz wziąć a jak same gumki to autofren (oczywiście mówię tu o IC) bo może inne sklepy mają zestawy autofren z tulejkami.

**brakus69** · przez **brakus69** » 16 kwi 2011, 19:34

Witam czy według Was ten zestaw naprawczy będzie pasować do 323F 1,5 BA `97

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zaci ... 82958.html

Mam też pytanie do osób które to rozbierały: czy tam są dwie takie długie (szerokie) gumki na jedną stronę czy jedna długa i dwie krótkie tak jak na zdjęciu z aukcji allegro którą podałem?

lesiux · przez **lesiux** » 17 kwi 2011, 11:33

dokładnie takie jak na aukcji, ta długa jest na dole tłoczka a na górze są dwie małe. Swoją drogą zastanawiam się czemu nie dali dwóch długich bo wg mnie to zawsze lepsze zabezpieczenie przed wodą.

creativedj · przez **creativedj** » 24 kwi 2011, 15:11

ja dokladnie zrobilem w swojej ba co dziwne w aso nie mieli ale znalazlem w jednym ze sklepow.Czasami sa zestawy samych gumek bez prowadnic,ja znalazlem tak jak na zdjeciu koszt 50 zl na jedno kolo plus wzialem jeszcze nowe gumeczki do tloczka bo wczesniej to wcale nie chodzilo,bralo tylko od strony cylinderka i tarcza jest chyba do przetoczenia,ogolnie teraz caly zacisk chodzi elegancko tak jak powinien,dodatkowo wymienilem szczeki na tyle plus cylinderki bo jeden puscil a drugi juz zaczynal i zalozylem tez nowe bebny wiec jak by ktos chcial to mam stare w bardzo dobrym stanie

teraz czekac az sie wszystko ulozy i gitarka

**brakus69** · przez **brakus69** » 24 kwi 2011, 16:47

Jesli chodzi o gumki to jak rozebralem wszytsko to te podwójne byly w dobrym stanie natomiast ta która idzie przez całość byla porwana więc żywotność tych podwójnych jest większa. Wymienilem gumki i prowadnice, przed skreceniem wszystko chodzi luzno i gladko ale po przejechaniu kilku KM wszystko znow sie zapieka. Juz 3x rozbieralem. Wydaje mi sie ze klocki wciaz ocieraja o tarcze. Juz nie wiem co może być przyczyną.

lesiux · przez **lesiux** » 25 kwi 2011, 12:42

może tłoczek Ci nie odbija

creativedj · przez **creativedj** » 2 maja 2011, 19:04

no u mnie tez na poczatku bylo ok a teraz troszke jazdy i bije czyli tarcza zryta jak nic i do wymiany plus przy hamowaniu harczy z prawej strony sadzicie ze to tloczek?tak wlasnie jak by cos ocieralo (co dziwne gdy np jezdze w deszczowa pogode to tego nie slychac)

Mol · przez **Mol** » 2 maja 2011, 20:44

Ja ostatnio regenerowałem zaciski na zestawie QB (2 komplety + zabezpieczenia), doszły też klocki akebono i po 200km jest ok

A co do "harczenia" przy hamowaniu to oprócz tłoczka może te sprężynki – zabezpieczenia? Klocki rozumiem masz ok? W sumie to tam za bardzo nie ma co "harczeć'.

lesiux · przez **lesiux** » 2 maja 2011, 23:56

klocki zawsze będą ocierać o tarcze, ważne by nie trzymały

**brakus69** · przez **brakus69** » 3 maja 2011, 11:38

U mnie tłoczek odbija elegancko. Tylko te prowadnice metalowe chodza dosc ciezko w tych gumkach. Przy trzecim rozkrecaniu dodalem baardzo duzo smaru "Cylinder" i po przejechaniu kilkunastu km sprawdzilem i niby jest oki, ale co dalej bedzie nie wiadomo.

creativedj · przez **creativedj** » 10 maja 2011, 09:57

tez chyba dam tam kilo smaru bo juz mnie krew zalewa albo zacisk jest konkretnie zdupczony albo ta tarcza sie pokrzywila (ate mazda plus klocki) moze wymienie tez tloczki,z pewnoscia tarcze i klocki na nowe chociaz te moze z rok pojezdzily

co sadzicie o tych tarczach?

http://allegro.pl/tarcze-1320gt-mazda-3 ... 52735.html

lesiux · przez **lesiux** » 10 maja 2011, 14:55

do 1.8 powinny być chyba 257mm ale na 100% nie jestem pewny.

creativedj · przez **creativedj** » 10 maja 2011, 18:32

ja wiem chodzilo mi tylko o tarcze tej firmy

**Karpiu89Ldz** · przez **Karpiu89Ldz** » 29 cze 2011, 17:23

witam szukam i szukam i nie znalazłem ja wyjąć ten cylinderek i czy jak pęknie ta gumka trochę od zewnątrz czy niezwłocznie trzeba ją wymienić?

andrzej-w · przez **andrzej-w** » 29 cze 2011, 17:49

moze juz kwalifikowac sie do wymiany, klocki sa rowno wytarte? niech ktos wciska hamulec a druga osoba obserwuje na zdjetym kole czy cylinderek pracuje
btw. mam 2 zestawy naprawcze do sprzedania, ale pasuja tylko do wariantu z silnikiem 1.3 16v
w 1.5 sa juz inne zaciski

**Karpiu89Ldz** · przez **Karpiu89Ldz** » 29 cze 2011, 18:04

problem w tym że on wcześniej nie pracował w sensie że nie wracał a teraz muszę to wszystko odpowietrzyć i wtedy mogę zobaczyć czy jest ok a klocki są wytarte równomiernie

pulkownik · przez **pulkownik** » 16 sie 2012, 16:39

Witam, dorwałem druga Madzię taką jak moją na części. Plan jest taki żeby po kolei wyciągać z niej części regenerować i wsadzać do swojej ślicznotki. Na pierwszy ogień pójdą hamulce i teraz moje pytanko, czy te metalowe tuleje są niezbędne przy regeneracji, czy wystarczy jak kupię taki zestaw –> http://www.motoneo.pl/szcz/D41224/autofren-seinsa_351/12242/375/1994.php

Jeszcze nie wiem w jakim dokładnie są stanie te zaciski, ale autko wcześniej śmigało bez problemów.

**Lantis 89** · przez **Lantis 89** » 16 sie 2012, 20:25

Zależy w jakim są stanie,mają wżery????

Klub MazdaSpeed

[323C] Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego

Kto przegląda forum

Moderator