Klub MazdaSpeed

TALREP · przez **TALREP** » 27 lut 2011, 00:24

Jacek176 do mnie najbardziej przemawiają wloty jak na trzeciej fotcie (mie mówimy oczywiście o tym czymś a`la evo), przede wszystkim dlatego, że są na planie kwadratu/prostokąta i pasują chrakterem do całego auta. Za to czerwona cała jest jakaś pod prąd, nie tylko w temacie wlotów, a skrzydło z tyłu jest chyba wyżej niż dach ale może tak miało być, żeby nie ograniczało widoczności do tyłu

Nie licząc może wlotów na masce to z tych trzech mazd zdecydowanie najlepiej prezentuje się ta na pierwszej fotcie.

Co do wlotów od GTRa to dobrze one pasują do GTRa

kamilspider · przez **kamilspider** » 27 lut 2011, 00:25

NgS napisał(a):też szukam jakiś wylotów n maskę, zależy mi na przewietrzeniu kolektora s. bo strasznie mu ciasno i gorąco ale jak to zrobić żeby woda mi się po nim nie lała?

gdzieś na zlocie widziałem jak ktoś przy crx'ie miał podniesioną tylną część maski (przy szybie) o ok 3-5cm... tylko nie wiem czy to nie był czasem laminat jakiś. Ogólnie auto było całe wybebeszone, z klatką i przygotowane do streetraceingu, więc nie wszystkim takie coś się może podobać, ale swoje zadanie spełnia.

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 27 lut 2011, 00:30

luki_92_92 napisał(a):A co pokazałem na poprzedniej stronie?

hehe jakoś mi umknął Twój post.

kamilspider napisał(a):gdzieś na zlocie widziałem jak ktoś przy crx'ie miał podniesioną tylną część maski (przy szybie) o ok 3-5cm

jeżeli dobrze kojarzę to jackkpl też podnosił maskę (chyba na podkładkach tak więc bardziej o mm niż cm) ale nie jestem pewien

kamilspider · przez **kamilspider** » 27 lut 2011, 00:39

kilka mm to mało bo tam to spokojnie było dobre kilka cm, więc cug musiał być

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 27 lut 2011, 14:29

Przy okazji takie rozwiązanie ma dwie funkcje > wentylacja silnika + podgrzewanie szyby od zewnątrz

Jacek176 · przez **Jacek176** » 27 lut 2011, 18:10

TALREP napisał(a):Jacek176 do mnie najbardziej przemawiają wloty jak na trzeciej fotcie

No mi też się one chyba najbardziej podobają. Pytanie tylko teraz jak je wykonać?

–=wHiTe=– napisał(a):zależy jaką dokładnie funkcję ma spełniać wlot..
dodatkowy dolot powietrza wygląda fajnie gdy jest zrobiony w lampie (tak jak ma Pałkerson).
a jeśli chodzi o chłodzenie silnika to ciężka sprawa, żeby nie skrzywdzić auta.. osobiście kombinowałbym z przekierowaniem powietrza ze zderzaka pod maskę albo wykorzystałbym "wolot" pod noskiem

Tak jak napisałem, ma spełniać funkcję odprowadzania gorącego powietrza spod maski. To co ma Palkerson w lampie to wlot powietrza do filtra. Ja mam stożek umieszczony w nadkolu i dolot poprowadzony rurą ze zderzaka. Myślę, że z kierowaniem powietrza ze zderzaka już nie trzeba kombinować. Przecież ono już przelatuje przez chłodnicę i wpada do komory silnika. Problem w tym, że nie ma ujścia z tej komory i już tam zostaje i wszystko się gotuje.

kamilspider napisał(a):gdzieś na zlocie widziałem jak ktoś przy crx'ie miał podniesioną tylną część maski (przy szybie) o ok 3-5cm... tylko nie wiem czy to nie był czasem laminat jakiś. Ogólnie auto było całe wybebeszone, z klatką i przygotowane do streetraceingu, więc nie wszystkim takie coś się może podobać, ale swoje zadanie spełnia.

No to jest pewne rozwiązanie: usunięcie uszczelki z pomiędzy podszybia a klapy oraz uniesienie maski poprzez podłożenie podkładek pod zawiasy. Ale niestety uniesienie o 1-2mm nie wiele da a więcej to będzie głupio wyglądało. Moje auto to nie jest typowe auto do wyczynu i chciałbym żeby też jakoś się prezentowało po ludzku.

TALREP · przez **TALREP** » 27 lut 2011, 20:53

Obawiam się, że te 2cm po podniesieniu maski mogą dać większą powierzchnię otworu od rozwiązania, które nam się podoba to znaczy tego z trzeciej fotki

NgS · przez **NgS** » 27 lut 2011, 22:21

Jacek176 napisał(a):Tak jak napisałem, ma spełniać funkcję odprowadzania gorącego powietrza spod maski. To co ma Palkerson w lampie to wlot powietrza do filtra. Ja mam stożek umieszczony w nadkolu i dolot poprowadzony rurą ze zderzaka. Myślę, że z kierowaniem powietrza ze zderzaka już nie trzeba kombinować. Przecież ono już przelatuje przez chłodnicę i wpada do komory silnika. Problem w tym, że nie ma ujścia z tej komory i już tam zostaje i wszystko się gotuje.

mam ten sam problem, tym bardziej że wentylator mam od przodu i dmucha a z tyłu wszystko stoi i się kotłuje

Jacek176 napisał(a):No to jest pewne rozwiązanie: usunięcie uszczelki z pomiędzy podszybia a klapy oraz uniesienie maski poprzez podłożenie podkładek pod zawiasy.

parę tygodni temu podczas jazdy wyrwało mi maskę razem z zawiasami bo nie miałem jeszcze klipsów i
jeździłem z zawiązaną od spodu na line <lol>

od tamtej pory mam maskę podniesioną o 2cm, podciągnąłem pod nią nadkola żeby było równo i z wentylacją jest lepiej ale to jeszcze nie to!
myślę nad założeniem wylotów na masce zaraz za chłodnicą i zamontowanie tam jakiś wydajnych wentylatorków co będą wyciągały powietrze.
tylko niech mi ktoś powie jak to zrobić żeby nie lała się tam woda <co?>

Kanies · przez **Kanies** » 5 mar 2011, 10:13

Wtrące swoich kilka słów na temat podnoszenia maski, gdyż miałem to w swojej Hondzie, otóż Jacku podniesienie maski na "podkladce" nic Ci nie da bo otwór jest zbyt mały. Do podnoszenia maski na zawiasach używa sie tzw Spacer Hood'ów , które podnoszą różnie , ale zazwyczaj od 3-4 cm , wygląda to bardzo JDM'owo i spełnia swoją funkcje, nie polecam na taką pogodę jak obecnie bo silnik szybko traci temp. Jest to dobre rozwiazanie na lato, nie ma wtedy problemów z temperaturą.. przetestowane <faja>

damian · przez **damian** » 5 mar 2011, 19:06

a czym innym niż podkładką pod zawias jest ten cały spacer hood?

po wpisaniu w googlach oczom moim ukazało się coś takiego Obrazek

jak dla mnie to jest właśnie podkładka między maską a zawiasem, tyle, że "podkładka" nie brzmi tak JDM'owo jak spacer hood

swoją drogą to dobry pomysł, teraz jak ktoś powie, że kiepsko spasowałem maskę po dzwonie, powiem mu, że tak ma być bo to JDM'owy spacer hood

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 5 mar 2011, 19:46

damian jeszcze przy okazji powiedz że to jest unikalne, daje +30 do stylu i jest w cholerę drogie, i zaraz każdy będzie zazdrościł <lol>

Kanies · przez **Kanies** » 6 mar 2011, 01:04

Bardziej chodziło mi o wygląd takiego rozwiązania niż jego "JDM'ową" nazwę bo nie wiem czy Spacer Hood brzmi JDM'owo.. poprostu jtak nazywa się to rozwiazanie

Nie ważne jest to ile daje stylu tylko to ,że spełnia swoją role.. tylko trzeba pamietać o tym ,żeby co jakiś czas sprawdzać śruby , żeby maska nie odleciała <rotfl>

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 6 mar 2011, 22:52

Zawsze można je przyspawać dla bezpieczeństwa

Jacek176 · przez **Jacek176** » 6 mar 2011, 23:35

Kanies napisał(a): nie polecam na taką pogodę jak obecnie bo silnik szybko traci temp.

To jest chyba ostatnia rzecz, której sie obawiam

Nawet przy kilkunastostopniowych mrozach w mojej madzi tak się nagrzewa, że trzeba przekręcać ogrzewanie bo w środku robi sie za gorąco. Ciężko mi sobie wyobrazić sytuację żeby mojemu silnikowi byloza zimno

Na wiosnę, oprócz tych wylotów w masce, planuje jeszcze dołożyć chłodnicę oleju. Cały zestawik z Astry GSI, gotowy do montażu juz czeka w garażu

A co do tych podkładek pod maskę... przepraszam... SPACER HOOD'ów

to robi się coś z błotnikami żeby pasowały do maski? Czy zostawia się takie nie zgrane elementy bo to wygląda JDM'owo?

damian · przez **damian** » 7 mar 2011, 11:18

jak podniesiesz blotniki to z drzwiami nie beda pasowaly

NgS · przez **NgS** » 7 mar 2011, 14:45

NgS napisał(a):od tamtej pory mam maskę podniesioną o 2cm, podciągnąłem pod nią nadkola żeby było równo i z wentylacją jest lepiej ale to jeszcze nie to!